Хронология:
Часть 1 — Примерочная
Часть 2 — Стратегическая
Часть 2.1 — Стретегически-методическая
Часть 2.2 — Измерительно-чертежная
Часть 2.3 — Заготовительная (можно не смотреть)
Часть 2.4 — Психическая (перемена взглядов на жизнь)
После вчерашней психической части пришло полное понимание как будут выглядеть суппорта, как будет работать привод ручника.
Для того чтоб трос ручника под стойкой необходимо развернуть рычажок привода.
Для этого необходимо обрезать кронштейн, просверлить одно отверстие.
Рычажки нужно поменять местами, на левую сторону надо поставить с правой стороны и наоборот.
Далее, для того чтобы в новых планшайбах точно просверлить отверстия под крепеж, решено было сделать кондуктор из старой планшайбы.
10 минут работой шлифмашинкой (как раз испытал свой подарок на ДР отцу :-) ) и она выглядит так
Токарь сделал центрующую оправку
Надеваем на оправку новую планшайбу
А потом планшайбу-кондуктор
На этом пока все…продолжение скоро.
Ну и на последок
Добавление
Так как суппорт будет стоять на месте штатного, то ушки крепления будут заменены на уголок :) это значительно упростит подгонку и в целом снижает трудоемкость при повторении.
Комментарии 6
Всему свое время. Будет по завершению работ одна объединяющая часть. С чертежиками, схемами.
Мне пока так удобнее
зачем столько записей? неудобно же читать, обьедини все в одну
Будет еще как минимум
1. Сборочно-примерочная
2. Покрасочная
3. Установочная
4. Обмывочная :)
Что то ссыкотно пилить-сверлить такую запчасть, а вдруг отвалится в неподходящий момент? =)
Какую часть?
its-meagain
Что то ссыкотно пилить-сверлить такую запчасть, а вдруг отвалится в неподходящий момент? =)
да почему, если хорошо все приварить то будет крепко держаться + сзади не так страшно. Вот передние тормоза так глобально переделывать уже и подумал бы)