Здравствуйте дорогие друзья! В этой запись будет много букв, но заранее всех хочу по благодарить у кого хватит терпения дочитать до конца! И так поехали
Последняя неделя прошла печально. За это время, я успел похудеть, поседеть и облысеть. Теперь я выгляжу так.
Машина все чаше и чаше начинает капризничать, и знайте что я вам скажу, виновата не она, не ее года, а виноват ее хозяин, то есть я! Нет, не подумайте что я ее не люблю и не дорожу ей, просто когда финансовые трудности, то до машины руки доходят в последний момент, и именно тогда она приносит самые неудачные сюрпризы!
Один из них это течь моторного масла.
Начал интересоваться, читать, спрашивать у ребят на драйве в чем проблема. 90% людей мне ответили что вероятнее всего всему виной задний сальник коленвала. А раз такие дела то следовательно работы не мало, снимать коробку, восстанавливать элементы сцепления раз такое дело, снимать валы и выхлопную систему и т.д. Короче много чего, и стоит это удовольствие не мало. По началу думал оставить все так, загнать машину в гараж, и подождать лучших времен, но обдумав все, было принято решение все таки делать. Продав последние трусы, одолжив денег, за что хочу сказать большое спасибо другу Владу Schumacher27, начал искать сервис по карману. Нашел, созвонился и договорился на четверг. В четверг утром, отвез машину в сервис. Оставил ключи и номер телефона, объяснил проблему и отправился на работу. Рабочий день, суета, не успел оглянутся а время уже 17, а значит трудовой день закончен и можно идти на разведку в сервис. Пришел, встретился с парнем который принимал авто и огласил мне список всего что надо:
— задний сальник коленвала
— сальник кулисы
— выжимной подшипник сцепления
— диск сцепления в не плохом состояние но решили все таки раз сняли коробку клепать его + корзину отдать токарю чтоб проточил
— замена масла в кпп
Ну что делать, раз взялся обратного пути нету. Надо так надо. Сказали завтра к вечеру будет все готово.
Наступила пятница, снова работа и суета. Конец рабочего дня подобрался незаметно. Встретились с Владом и пошли в сервис принимать работу. Пришли, все готово, отдал гроши, пожали руки и забрали довольные авто. Радость наша длилась не долго к сожалению. Толком не успели отъехать от сервиса как авто заглохло. Все наши попытки запустить двигатель не увенчались успехом. Пришли к мнению что закончился бензин. К счастью, впереди был не большой спуск а за ним и заправка. Решили до толкать метров 200-250. До толкали, заправили 6 литров 95ого. Начались опять попытки запустить двигатель, но увы и ах опять все напрасно. При попытке завести авто поняли что не работает бензонасос. Что делать? Время то уже 18:30, все сервисы закрыты. Вспомнил я про одного мастера электрика, позвонил ему, объяснил ситуацию, он мне в ответ тащи ее сюда. Хм, легко сказать тащи, в багажнике как всегда троса нету, начали с Владом изучать свои записные книжки, звонили чутли не всем подряд. Найти водителя с тросом, да еще и трезвым в пятницу это нечто! Спустя минут 20-25, нашли мы такого кандидата, Илья ohidjava на своем пасате б2 .
Илюха, приехал в течение минут 7, пристегнули мой гроб к его халку и поехали. Илюха, спасибо тебе огромное.
Дотащили меня к местному кулибину, как оказалось опять пропало питание на бензонасос. Ну эту проблему решили быстро.
Очередная попытка запустить двигатель, опять ни хера. Продолжились поиски суки поломки. Как оказалось очередная проблема была в датчике холла. Электрик сказал, ну все иди завтра покупай б/у и будем ставить. Меня это сильно огорчило так как на завтра утром мне нужна была машина по зарез. Позвонил бывшему однокласснику, у него есть разборка по ауди. Серега, такая проблема нужен датчик холла, да без проблем, 50 евро и он твой вместе в трамблером, бегунком и крышкой. А в кармане то денег нету почти, говорю давай отдельно. В ответ, нет! Так мы и не договорились. И тут произошло чудо, магия! Кулибин, поковырял там что-то, произнес заклинание на своем матерном языке, и она завелась блин! Отблагодарил, пожали руки и домой, отдыхать. (по поводу датчика холла уже договорился с Тираспольским кулибиным кстати тоже Владом Vlad92ace у которого такое же авто как и у меня
Audi 100 ACE 16v Владик, дружище, спасибо тебе большое!)
Суббота! Рано утром проснулся, умылся, поел, спускаюсь к машине и что вы думайте, под машиной опять лужа масла. Так как было еще очень рано, не стал звонить мастерам от которых я вчера с трудом уехал, решил это сделать позже. Проверил уровень масла, долил и поехал на заправку. Заправил опять 6 литров 95ого (вчера вечером 6 литров + сегодня 6 литров итог 12л бензина в баке) и 20 литров пропана. В итоге за пол дня намотал 150км, по городу. И так, подъезжая к последней точки куда мне нужно было, решил свои дела, сажусь в машину, а она опять не заводится СУКА! Бензонасос слышен, ну думаю все окончательно здох датчик холла. Когда смотрю внимательнее на приборную панель, понимаю что бензина у меня нету вообще. Да-да, именно 12 литров бензина куда-то делась за 150км по городу с 4 остановками. Это же блин пипец! При этом я уверен что авто ехало на газе. Ну что делать, надо искать канистру и шкандыбать на заправку. И тут встретил Сашу SashaLogan на своем логане
Поделился печалью, Саша вмиг нашел канистру и повез меня на заправку. Саша большое тебе спасибо! Итог на заправке опять 6 литров. С канистры в бак, и она опять завелась. Это конечно не могло не радовать, не расстраивал нереальный расход бензина при езде на газе.
Ну что пора ехать в сервис, решать проблему с течью масла. Подняли на подъемник, как оказалось теперь уже давит масло из под прокладки поддона. Поменяли прокладку и теперь все отлично.
Доехав домой благополучно, начал звонить друзьям и знакомым, всем у кого установлен газ, и делился своей проблемой, вдруг кто что дельное скажет. Сказали очень много чего, о себе тоже что-то новое узнал. И так в ответ а получал:
— че ты втираешь? быть такого не может
— че ты 3,14здишь?
— тебе на РенТВ работать надо, там таких как ты любят
Послушав, сделав выводы, позвонил газовщику и на понедельник записался на прием к нему.
Понедельник! С работы не отпустили, на помощь как всегда пришел мой верный друг Влад. Поехали к газовщику, я на работу, а Влад остался с ним.
Что имеем в итоге? По настройке гбо все отлично, все нормально работает. На вопрос почему такой конский расход бензина на газе (даже глупо звучит) мне ответили что вероятнее всего одна из бензиновых форсунок забита, а может и не одна. Хотя странно на бензине то работает отлично! Короче пришли к выводу что надо ставить реле на бензонасос, чтоб при переходе на газ, бензонасос автоматом отключался, и включался при переходе на бензин обратно. Пока этого я не делал, но думаю другого выхода у меня нет.
Вот такие замечательные деньки были. Вам дорогие читатель спасибо, удачи и пусть вас окружают тоже такие замечательные друзья как у меня.
Комментарии 33
встретимся я тебе покажу что я имею ввиду, то есть почему она так себя ведет, я тупо на электромагнитном клапане сниму фишку и она заглохнет, но в твоем случае переведется сразу на бензин. а у тебя может быть проблема на только у клапана на редукторе, а и где то дальше в мозгах. и при езде будет теряться контакт . так что у газовщика она может и работать идеально
надо ставить реле на отключения бензонасоса при переходе на бенз и там смотреть дальше.
Кстати если она бы сама переходила на бенз, то лампочки га ГБО кнопке должны ведь гореть иначе? я такого не замечал
Веселье, чтож она тебе так мозг е***? ну по поводу твоих проблем с течью масла, так это из за того что машина чаще стоит чем едет того все резинки ссохлись. По поводу газа, не может быть чтоб она жрала и газ и бензин одновременно, а если и может такое быть, то она бы аццки троила, это я тебе говорю по личному опыту, у меня на ниссане был карбюратор и кнопка газ\бензин специально имела три положения газ бензин и ничего, специально для того чтоб одно топливо выгорело полностью и тогда можно включать другое.
у меня есть догадка, она у тебя по какой то причине переходит на бензин, может и потому что есть какой то скажем обрыв цепи на бензин, и в отличии от второго поколения где бы она тупо заглохла, на 4 она сразу переходит на газ.
ты видел какая там кипа проводов от газа, была, так вот есть какой то провод перекис и то дает питание то нет.
блин может быть конечна такая фишка как ты говоришь, что сама переходит на бензин, но тем не менее и это странно происходит.
я во вторник, когда уже с работы ехал в гараж, после прогрева и перехода на газ, решил попробовать снять предохранитель бензонасоса. Доехал до дома, все ок. Жду свою любимую чтоб спустилась, и тут начинают падать обороты, я быстро поставил предохранитель обратно, но не успел, она заглохла. Завел заново, проделал ту же историю, снял предохранитель и на восходе на 8ом, опять стали падать обороты и она опять заглохла. Но я думал что газ заканчивается, а тут ты меня навел на другую идею. Спасибо.
Хотя странно, дядя Саша смотрел, и сказал что все ок.
а датчик давления ГБО тебе поменяли на новый?
На новом не переходит на газ, как это не странно
Значит, скорей всего сам датчик давления может не подходить по параметрам. Возможно нужен именно под LpgTech…
На сколько я понял он именно такой и ставил. Буду копить деньги на другого газовщика
а ты подойди, пусть тебе по гарантии и поменяет… Он же тебе продавал и ставил датчик, пусть и находит причину… Пусть он проверит параметры работы самого датчика давления, какое давление он показывает, как видят это мозги ГБО, надо поднимать на уши…
о какой гарантии может идти речь?
аппаратура б/у. Брал ее не у него а на разборке
давления датчика завышено, но зато переключает на газ.
новый датчик показывает нормальное давления, но на газ не переключает
ясно…
Короче, я как я тебе по телефону и говорил, возьми тестер, на разьеме от форсунок, есть два провода — постоянный +12 вольт и сигнальный коммутирующаяся масса… Проверь так, на всякий случай, чтобы у тебя на газе посиоянный плюс с форсунок был отключен…
я тебя услышал. На выходные попробую.
Можно предположить что форсы "не держат"давление и стравливают в коллектор, но 12 литров на 150 км это черезщур.А еще советую проверить герметичность всей бензиновой системы, может где подкапывает.Так же слышал что нехорошо для Мотроника отключать насос, ставится стоп KJ, и на ЭРГД подается сигнал на закрытие форсунок.А так как у тебя лопата дозатора же связана жестко с самим дозатором…
если бы герметичность была нарушена, то в гараже стояла бы вонь от бензина. Вероятнее всего все таки льют форсунки, и не одна.
По поводу стоп KJ, у меня теперь электронный впрыск от абк. ЭГРД, лопата и дозатор для меня все это забыто. Я это выкинул можно сказать два года назад.
Реле все ровно придется ставить, на форумах очень много инфы по поводу этого и почти все довольны
Да, бывают такие моменты в жизни!Тебе не позовидуешь!
это да. никому такого счастья не желаю)
А ты не побывал залить не 6 литров бензина? Открою тебе один секрет (а может и не секрет) при таком "отношении" к количеству топлива в баке ты скоро попадёшь на покупку бензонасоса. Он если ты не знаешь, охлаждается бензином. А раз у тебя в баке его НЕТ то он перегревается и скоро умрёт. Как ты думаешь, для чего "мама с папой" на заводе (немцы) сделали КРАСНЫМ последние литры на датчике топлива? На них ВООБЩЕ ездить нельзя. Поверь мне, я это уже прошёл. Хоть ты и на газе ездишь, но заводишь и прогреваешь авто на бензине. От такого — экономии НЕТ!
сколько на кармане денег имел, столько и залил. Авто владею 8 лет, и все эти нюансы знаю. Сначала надо решить саму проблему расхода бензина при езде на газе, а далее уже можно лить. Тем более сами топливные насосы у нас разные, на мех. впрыске они мощнее и более живучие. Но тем не менее спасибо за коммент и за совет
На здоровье))
Что-то не понятно, как одна форсунка даже если забита могла пролить во впуск 12 литров бензина на 150 км при работе на газе, скорее всего газовые мозги каким-то образом не отключили бензиновые форсунки и не включили газовые. У меня такое бывает но только с одной форсункой, тоесть мозги не подают питание на газовую в свою очередь бензиновая тоже не работает, двигатель начинает пятерить. Решается просто выключением газа и включением.
согласен что звучит это как-то странно, но как есть. как и писал в посте, я уверен на все 200% что машина работала на газе.
главное решил проблему с маслом
бывает…
Да ладно тебе… Весело же было зато…
Без поломок не интересно, тем более когда у тебя старое немецкое ведро…
с таким веселием меня на долго не хватит, загрузят и на гагарина, там почку вырежут, расчитаюсь с долгами и будет все тип-топ
Весело тебе было я так понимаю…
ой, да не говори. 5 дней мороки, врагу не пожелаю
Лучиан, все наладится ! Главное терпение )!
Саша, спасибо за поддержку)
Прекрасно выглядите лысый товарищ!))
спасибочки) Надеюсь дела пойдут в гору и волосы вырастут обратно))
у меня уже точно не вырастут. Я даже не надеюсь))