И сразу же замена колодок. Небольшая неожиданность.

Поменял масло в ДВС, фильтра, цепи и наконец то добрался до тормозов.
По номерам:
1. Колодки тормозные, комплект, передние TRW GDB 1550.
2. Колодки тормозные, комплект, задние TRW GDB 1841.
Общая стоимость в районе 3,5 р., точно не помню.

Передние колодки: с датчиком, но почему то у меня нет датчика, хотя на 1,6 он был. Неожиданно. И ладно. И визуально заметил, что 1,8 и 1,6 колодки отличаются, вроде больше, ну и супорта соотвественно.

Задние колодки: аналогичны с 1,6 (на вид).

Почему TRW, спросите Вы? На 1,6 прежде чем менять, снял колодки, посмотрел маркировки и вышло что оригинал — TRW, заказал их. Поменял, все гуд. Не скрипят и т.д. Вот и сюда сразу взял TRW.

Сама замена:
1. Перед отходит отверткой, зад — цилиндр нужно нажимать и крутить, не повредите резинки.
2. Направляйки желательно смазать. Я мазал смазкой для шруза, осталась от приоры (менял гранату).
3. На заливном бочке откройте крышку, на всякий случай.
4. После всех махинаций не забудьте пару раз нажать на тормоза (цилиндры же разведены).
5. Вот и все.

Картинки с инета.

Всего хорошего.