В прошлую пятницу беседовали за диски, а в эту прекрасную пятницу давайте немного обсудим подвеску!
Пришла весна, хочется чего-то нового-клёвого в ощущениях от езды, и, пожалуй, самым доступным и эффективным изменением может стать именно подвеска.
Вариант А. Койловеры
Новые-клёвые сконструированные специально для 406 можно привезти с allegro.pl, есть про них и хорошие отзывы от купевладельцев (привет, Стим!) — в общем, стабильный и предсказуемый результат за приличные деньги — $480.
Вариант Б. Оригинальная регулируемая подвеска от 406.
Ещё одна папараць-кветка, отзывов о ней очень немного, и судя по ним, впечатления оставляет хорошие. Подкупает ещё то, что это сток и что выводится кнопка для регуляции жёсткости. Из известных минусов: космическая цена на новый комплект и труднонаходимость бэушного.
Вариант В. Пневма.
Как-то ну совсем не рассматриваю. Не вижу для себя плюсов, да и стоимость кита жирноватая.
Койловеры? Регулируемая подвеска? Пневма?
А что у тебя эдакого, пининфариновод?
Комментарии 16
так че выбрал то?
Тут на драйве же кто то недавно продавал оригинальную бу регулируемую подвеску!
дада, я в курсе, отчасти поэтому и спрашиваю
Есть еще регулируемые Koni Sport для 406 Coupe, не так дорого(около 500$), и достать легко и ставить без проблем и управляемостью я доволен :)
Задние настраиваются при установке, передние можно регулировать из под капота.
эти? www.koni.ru/finder/1140/6300/
shop.koni-rus.ru/ тут чуть дешевле, и каталог понятнее
спасибо! регулируемые — это которые с маркировкой sport?
Да, все верно
а регулируется у них высота или настройки жёсткости?
Жесткость, высота вроде как и у стоковых. Моя по крайней мере стала выше :)) после замены убитых стоковых на кони
Нууу. я уже почти отвез деньги за пневму, и в последний момент передумал. Не хочется возни, если что. Да и самым весомым и главным пунктом было то, что я не получу на ней такой управляемости как на койлах.
Потому я за койлы.
Но будет низко и жестко, будь готов ;-)
Лёша, а ты в курсе в чём их ключевое отличие от koni? способом регулировки?
не знаю.
задние у техниксов не регулируются по высоте, передние можно вверх-вниз как хочешь. плюс нет настройки жесткости. может в этом (если у кони она есть, я не знаю**)
похоже, у кони есть регулировка только по жёсткости, а у техниксов — только по высоте. вот оно как)
Еще, как вариант, пружины с занижением, дешево и быстро
верно, только я не очень фанат занижения, да и диски без полок :)
плюс даже без занижения иногда трусь то там то сям на паркингах