С прицепом не езжу, однако поставил фаркоп. В дальние путешествия берем с собой велосипеды. В Европе очень развита инфраструктура велосипедных дорожек, к велосипедистам относятся с большой уважухой. Немцы говорят про голландцев, что в этой стране велосипедист прав даже тогда, когда виноват. О впечатлениях поездок в Голландию напишу как-нибудь по-позже. А сейчас немного о покупке. У меня уже есть Тулевские велосипедные крепления на крышу, но они не всегда удобны. При путешествии на пароме велосипеды нужно снимать с крыши и засовывать в багажник. Или платить как за провоз грузовика. А, ко всему прочему, велосипеды на крыше страшно парусят. И вот так получается, что долгожданная поездка по германским автобанам, на которых нет ограничения скорости, превращается в овощной салат. А как же покататься со скоростью 240? Вот так и пришла идея купить велосипедное крепление на фаркоп. Установка простая и надежная. Сборка заняла минут 5-7. На автобане еще не испытал. После пробы — напишу. Самое главное, что подлые империалисты разработали систему складывания этого крепления. Не нужно снимать велосипеды и крепление для того, чтобы попасть в багажник.
Комментарии 17
Гоняю с таким уже два года, все нормально в принципе, но минусы тоже есть:
— вилка широкая под мой велик, велик висит наискосок;
— два велика, между собой на скорости труться;
— при езде в дождь, мне кажется велик более грязный, чем когда сверху.
На моей загогулине предусмотрены пластиковые крепления для каждого из 3-х велосипедов и стандартный ремень для их стягивания между собой. Да, наверное, велы трутся на скорости и царапаются. Ну и хрен с ними, с царапинами. Не по машине ведь елозят!
А вот мне интересно — на дальняк с великами — там смазку в ливень не вымывает с велосипедов?
Выше скорость — меньше ям!
Пользовался таким же, неплохое изделие но есть минусы: велосипеды очень близко расположены, могут друг о друга поцарапаться, на таможне не удобно, так как крепление не откидывается. В итоге поменял на 3х местную польскую велоплатформу — также на фаркоп монтируется, но велики на ней стоят, друг друга не задевают. Плюс она откидывается, есть место под номер и фары-дублеры. П.с. У меня была истесав без складывания
Откидывается. Один удар по-жопе и велики лежат:)) Потом кряхтим и ставим на место:)
У полиции нет претензий к номерному знаку — невидимке?
Я эксплуатировал верхний багажник на 2 машинах, с 2011 г., тоже сейчас думаю об установке фаркопа и такого крепежа (после тура по Европе)))
Но верхние лучше при коротких поездках по грязным дорогам, то есть для покатушек выходного дня. Вся грязь будет на велах, если мчаться по грязной трассе…
По Финляндии ездил с таким креплением, вопросов не возникло
Насчёт российских полицейских сомнения. Некоторые на драйве писали о проблемах на наших дорогах.
Оффтоп:
вчера произошёл удивительный случай. Не заметив знак "обгон запрещён" с табличкой о видеоконтроле, нарвался на пост гибдд. Не поверил им, оставили в залог св-во о регистрации и отпустили посмотреть. Права не отдал, сказал что не имею права управлять ТС без документа. Доехал, убедился что нарушил, проехал до след. примыкания для разворота, вернулся к полицейской машине.
Когда приехал и честно признал свою ошибку, ребята лишь спросили, осознал ли? Я ответил утвердительно и был отпущен без протокола и штрафа.
Но это редкость, к сожалению.
neverik
У полиции нет претензий к номерному знаку — невидимке?
Я эксплуатировал верхний багажник на 2 машинах, с 2011 г., тоже сейчас думаю об установке фаркопа и такого крепежа (после тура по Европе)))
Но верхние лучше при коротких поездках по грязным дорогам, то есть для покатушек выходного дня. Вся грязь будет на велах, если мчаться по грязной трассе…
Как говорил Кузьмич из "Особенностей национальных охот" — шпрехе нихт дойч! Какие такие претензии? Шутить изволите? Соглашение 69 (по-моему) года о признании национальных прав.
В мае за 6500 брал на 3 лясика!
Рекомендую дополнительно чем-нибудь крепить, болтает велики на скорости будь здоров!
А от этой болтанки велики трутся друг о друга и царапаются
Если ехать по пересеченке, то лучше снимать передние колёса, т.к. они висят очень низко плюс серьёзно увеличивается угол въезда/съезда и при переезде с ямы в яму, велики скребут колёсами
Спасибо за подсказку!
Да не за что.
Я наоборот думал брать крепления на крышу, а теперь понимаю, что тоже не выход(
И какая модель у вас?
XC70II
Модель велосипедного крепления)
Туле с откидоном на 3 вела за 9500:)))