В общем поменял еще заднюю подушку — помогло сильно, теперь звуков посторонних нет, вибрация очень заметно уменьшилась, но не много осталась. В общем не критично. Может правую заменю еще.
Фото прилагаю старой подушки. Плюс поменял масло, с последней замены прошло 7 000. т.к. двигатель очень чистый (это видно под крышкой) решил менять масло не больше чем раз в 7 000. На американских машинах компьютер считает моточасы, в Москве как раз показывает замену на 7-8 тысяч. Перешил на новое масло. В связи с недавним происшествием (когда в Москве накрыли склад с левым маслом) очень озадачился поиском не поддельного масла. Почитав на одном знаменитом ресурсе про то какие масла не подделывают — решил перейти на российское масло. На том же ресурсе очень много тестов и хороших отзывов о нем. А перешел я на новинку от Лукойл Genesis Glidetech 5W-30. Присадки в нем все импортные, а если менять раз в 5 — 7 тыс, думаю худого ничего не будет. Уже прошел тысячу, ничего не отвалилось, не сломалось. Масло не угорает. Пишите — по дискутируем.
Комменты 10
Если что, то по маслу у меня такая статистика: за 180 тыс.км (54 ещё до меня хрен пойми что лил) лил кастрол, шелл сейчас перешёл на маннол элит. Так вот кастрол угорает немного, про шелл такого сказать не могу, маннол порадовал. 5w-40 при -34 с щупа капал даже. Кроме того цена за 4литра меньше 1600 р. И да, масло принципиально меняю через 12 тысяч. До сих пор все отлично и эндоскопом смотрели ради интереса — все хорошо. И ещё — фебест ходит полгода-год и все. В итоге поставил оригинал.
Да, я только оригинал ставлю. В моторе главное моточасы. Если машина работает и стоит на месте — это не значит, что масло можно никогда не менять. У меня в американце написано было, если эксплуатация на хайвэях — то менять масло каждые 10 тыс, если в мегаполисе — то каждые 5 тыс. Присадки выгорают.
Хмм. Продолжу свой эксперимент дальше. Если что, то режим езды по городу у меня предрасполагает топнуть газ в пол.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти