После того как все проварили, покрасили кабину внутри и прошли все шовным герметиком
Решили добавить немного ШВИ.
Поскольку в ней и так было очень даже тихо, то вибропласт взяли всего 2мм, ушло примерно 40 листов
В некоторых местах моторного тонеля "шахты" проклеил в несколько слоев тк штатная шумоизоляция там отсутствует и возможность наклеить сплен тоже.
После того как были проклеяны все стенки и пол вибропластом в ход пошла штатная шумотеплоизоляция и немного сплена.
Ну и установка обшивок.
Комментарии 11
Парни вы нереальные молодцы! Давайте еще фоток. Я уже ваш бортжурнал выкачал и сохранил как будущее пособие.
P.S. Если мне память не изменяет, то над нижним спальником по задней стенке шли вентиляционные щели горизонтальные. При шумке, вы их закрыли? Вентиляция кабины не пострадала?
radikal.ru/fp/959ef3c118ba4a05842fa284a10ab72b
Стараемся)
Мы ее не закрывали шумкой, закрыта только обшивками.
Фотать сложно когда руки по локоть в мазуте) у меня фотки по всяким более менее чистым работам есть)
На самом деле у меня фоток и информации и ремонта проделано в разы больше-чем тут написано, по скании так же.
На вольве впринципе каждый кран, каждый узел, всю проводку и тд знаем, раму полностью можно сказать по новой собирали как и кабину. Только коробку не трогали, но вообще подумываем из 1400, сделать 1750
А можно как-то закачать все фотки что есть?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти