Доброго всем вечера! Давайте так, я "дебил" и ничего не понимаю…
Как правильно отрегулировать ДЗ… и ДПДЗ?
Есть вот такой мануал:
Откручиваем винт упора совсем, и крутим винт на коромысле заслонки, чтоб она совсем закрылась. Закручиваем винт упора до касания заслонки. Туда вставляем щуп 0,5мм (для КF, для КЛ 0,45). далее цепляем к 2м нижним клеммам датчика TPS тестер, убеждаемся, что сопротивление 0. Далее, крутим винт на коромысле, как только проводимость пропадет (сопротивление бесконечность). Фиксируем винты гайками, опять щупами проверяем
без щупа сопротивление 0
щуп 0,15-0,45 мм сопротивление 0
щуп 0,5мм сопротивление бесконечность.
Все подсоединяем и заводим двигло. с перемычкой меряем ХХ. убеждаемся, что при чистой заслонке и полностью закрученном винте обороты примерно 500. отворачиваем винт примерно на полоборота-оборот, ХХ станет 700.
Есть вот такой:










Комменты 16
Ребята привет, а воздух перекрывать винтом? Тот что с верху
Да
SergeyIIIIJ
Ребята привет, а воздух перекрывать винтом? Тот что с верху
При полном закручивании мотор должен глохнуть, это значит, что система впуска герметична…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти