Грядет большая переборка

В общем так ребятушки. Все мы помним в каком состоянии мне достался мой чемодан. Для тех кто не в курсе — перечислю: гур не работает, абс не работает, трекшена разумеется тоже нет, проводка похожа на лапшу и работает примерно с той же эффективностью, подвеска вся мертвая, кузов битый и кривой, капот так вообще из лоскутов собран, и тэдэ и тэпэ. Какое то время я пытался бороться со всеми недугами малой кровью — периодически машина переставала заводиться, начинала троить, перебирал косу, находил очередной обрыв — и вроде снова ехало, но количество скруток поражает любое воображение, проводку нужно менять ВСЮ, по крайней мере ту часть, что отвечает за моторный отсек. Коробка, несмотря на замену, продолжала вести себя ровно так же, как и до этого, отсюда имеем проблему либо с мозгами КПП, либо с проводкой, потому что она все так же дергается при переключении со 2 на 3, и падает в аварию, стоит только посильнее нажать на педаль газа. Заглушишь, заведешь и вроде все снова нормально. Хотя бы не пинается как родная — и то хлеб.

В конце концов дошло все до того, что он вообще перестал заводиться… не качает бензонасос. Снял ЭБН, проверяю — работает. Ставлю на машину — не работает, причем сигнал на насос с реле идет. Ну думаю — наверн проводка, кинул новые + и массу на насос, пару дней машина поездила. А потом снова встала. Перестал крутить стартер. Подаешь + и — на реле стартера — крутит, но не будешь же каждый раз так заводить? А потом снова выключился бензонасос. На новых проводах… Как итог — машина стоит уже практически месяц. На семейно совете было принято покупать комплектного донора, и использовать его кузов с проводкой как новую одежку для старого чумодана. Донор был найден в Нижнем Новгороде, все что осталось — это забрать его оттуда. Ценник оглашать не буду, пока что. Так что господа и дамы (если таковые имеются среди моих подписчиков) — следите за новостями. Скучно не будет.