Наконец то заменил аммо по кругу

Запчасти на фото: DG22101

Достала пробивающая и раскачивающаяся подвеска, но и тратить запредельных денег на Владопружины и H&Rы абсолютно не хотелось, поэтому полгода назад и были приобретены пружины 14913 KLAKSON и 54918 KLAKSON. Поначалу понравилось, но потом понял, что задние аммортизаторы мертвые(или просто мягкие как выяснилось позднее) и решил сразу после зимы что то предпринимать. Собственно, что было приобретено:
— S454 HOLA Амортизатор задний -2 шт
— Miles DG22101 — передний правый
— Miles DG12101 — передний левый
— 546083E000 HYUNDAI/KIA Прокладка передней пружины- 2 шт
— 1797501 LEMFORDER Проставка задней пружины 25мм
— 374 TSN Втулка реактивной тяги (для запресовывания в нижнее ухо Холы)
Ну, что сказать об ощущениях. Я стал полностью доволен авто) Недавно улучшил динамику электромагнитным клапаном, сейчас получил комфортную подвеску за очень небольшие деньги.
По ощущениям. Трамвайные пути проезжает практически не замечаю.стыки дороги тоже практически не чувствую. Попадая в большие ямы глухой бум и все. Никаких пробоев пока не было. Лежачих только не больших проезжал. Скорость вообще не снижал. Очень хорошо проходит. На подъездах к дому у нас короткое бездорожье. Там раньше дико трясло и все держались чтобы не пробить крышу головой. Сейчас комфортно. Аммо работают и быстро возвращают машину в исходное положение.В поворотах комфортнее стало, былого крена нет. В целом очень доволен. В выходные поеду по трассе, там есть участок с дикой колеей в асфальте и раньше очень некомфортно было обгонять по ней.машину ловить приходилось. Отпишу ощущения после этого.самому интересно.
В целом неплохой и бюджетный вариант. Не пробовал конечно вариантов АшЭров с Кони, возможно там вообще Ах.но судя по форуму и такой связкой недовольные есть из за жесткости. А цена вопроса 80 тыр. Поэтому это не мой вариант) .
Цена вопроса (не считая пружин т.к. были куплены ранее) 7000 рублей (без работ)