Запись, в основном, для себя но и для тех кому интересно.
Пробег 139000 км.
Настало время поменять масло и фильтра. До этого лил Motul specific при пробеге в 9000 тыщ. на долив ушел цельный литр знаменитого и популярного масла. До этого прежний хозяин заливал масло VAG жор минимальный но да ладно не суть. Поэтому, с лёгкой руки брата выбор пал на RAVENOL® VollSynth Turbo VST SAE 5W-40. Тем более Продукция RAVENOL не так распространена как у других именитых брендов, а значит и на подделку нарваться меньше вероятность! Степеней защиты у канистры более чем достаточно, да и само масло есть в свежем списке масел с допусками от VW.
Артикул
4014835790117 1л.
4014835790193 4л
Официальная лицензия
API SN
Соответствие спецификациям:
ACEA A3/B4, API CF, SAE 5W-40
Одобрено производителем техники:
MB 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00
Соответствие требованиям:
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725/MS-10850/MS-12991, Fiat 9.55535-GH2/9.555365-Z2, Opel/GM GM-LL-B-025, Renault RN 0700/RN0710
Заказал на Emex, а также масляный и топливный фильтр + сливная пробка
Комментарии 38
Код поставщика в Emex не подскажете, у которого масло заказывали?
Друг извини не подскажу…
Ниже это где?)
Как масло? Жор есть?
Масло хорошее… Про жор ниже прочти.
Чо-то очень дорого…очень… 4л 2300 стоит…
Заказал на Emex, а также масляный и топливный фильтр + сливная пробка и 5 л масла…
Какие впечатления от применения RAVENOL VST 5W-40? Какой пробег уже? Может Вам будет интересно посмотреть на независимый анализ этого моторного масла на ПАО www.oem-oil.com/forum/OTC…OB-ISPYTANII-MOTOR-8/?p=1
Сам подсвечивал в ультрафиолете?
Сам не подсвечивал картинки с интернета.
То то я смотрю знакомая картинка!
)))))
Как масло? Тоже хочу с мотюля перейти. У меня тоже много угорает, недавно 0'5 литра долил на почти 7тыков. Мне кажется что мотюль подделывают, ибо на моих канистрах ни кода, ни голограмм, ни хе ра.
Масло не очень мне понравилось угар большой! Сейчас перешол на CASTROL EDGE 0W40 движку нравиться на 7000 тыщ 200 г долил…Думаю мучения выбора закончились.Рекоминдую его тебе попробывать.
день/вечер добрый. А на Ravenol сколько доливал на эти же 7 тыс? с мотором более ничего не делал? вдруг с равенолом течь была под сливной пробкой, как-то печально про равенол такое слышать… хотя сам стою перед выбором именно Ravenol (5w40, либо 0w40) и как раз Castrol 0w40 рассматривал, цена ощутимо дороже, но наверное на доливе окупится судя по тебе :)
сейчас Mobil1 0w40 по 250-300 на 1 тыс.уходило, до этого Shell был, там 200 грамм стабильно.
День добрый. Доливал на 10000 почти литр так же как матюль. С кастролом 0.5 литра на 10000. В данный момент залил Ликви моли Molygen New Generation 5W-40. С двигателем не чего не делал, единственное поддон потел проблему устранил снятием и посадкой на герметик.
спасибо за отзыв.
На LM Molygen New Generation 5W-40 ездил два раза и на двух машинах, так как на радостях и будучи раньше поклонником LM купил впрок много много литров… первую партию (которая была с косяком, в виде выпадающих хлопьев в бутылке), это было последнее масло от LM после которого разочаровался в бренде и в линейке их масел… (но продолжаю любить их все присадки). Считаю что это масло на сегодня не оправданно дорого стоит (как и вся синт.линейка). Мне показалось что купить лучше подешевле то же газовое масло Shell HX8 и присадку отдельно LM Molygen выйдет по деньгам дешевле, а эффект будет не хуже. Или Ceratec присадку если для отжига.
Лично у меня от Molygen чуда не произошло, расход только вырос, масло ело как обычно, а в первый месяц зимы при -5 не радужно заводилась, будто -20. Переход на Valvoline и Shell той же вязкости показали себя гораздо лучше в плане экономии, динамики, прогревов, звуков… остается надеяться что после LM действительно остался супер живучий и полезный нано-слой хотябы до 30 тыс.км. :)
Aleks1111111
Масло не очень мне понравилось угар большой! Сейчас перешол на CASTROL EDGE 0W40 движку нравиться на 7000 тыщ 200 г долил…Думаю мучения выбора закончились.Рекоминдую его тебе попробывать.
Равенол не угорает, не пишите глупости! Тем более на атмо 1,6, скорее всего что-то с двигателем. У меня Октавия 1,8 tsi, лью Равенол уже 4-й год и никуда оно не уходит. А вот рекомендованный Кастрол — г*вно. Без обид.
Тут глупости не кто и не пишет! А деляться личным опытом!
navigator31rus
Равенол не угорает, не пишите глупости! Тем более на атмо 1,6, скорее всего что-то с двигателем. У меня Октавия 1,8 tsi, лью Равенол уже 4-й год и никуда оно не уходит. А вот рекомендованный Кастрол — г*вно. Без обид.
Расскажи как ощущения от РАВЕНОЛа?
navigator31rus
Равенол не угорает, не пишите глупости! Тем более на атмо 1,6, скорее всего что-то с двигателем. У меня Октавия 1,8 tsi, лью Равенол уже 4-й год и никуда оно не уходит. А вот рекомендованный Кастрол — г*вно. Без обид.
добрый день! подскажите, вы льете 5w40 или 5w30?
Здравствуйте! Пока лью VMP 5W30, но со следующей замены начну лить VST 5W-40.
Подскажите с чем связана смена вязкости ?
Пробег почти 140 тыс.
есть угар масла?
Угара нет.
зачем переходить?)
Рекомендация Равенол.
"RAVENOL VMP 5W-30 лучшее низкозольное масло в своём классе ACEA C3 и с официальным допуском VW 50400/50700 изготавливается полностью на ПАО и является единственным моторным масло в официальном каталоге спортивных запчастей AUDI.
Но с учётом возраста вашего автомобиля и возможных проблем с качеством российского топлива мы всё таки рекомендовали бы уже перейти на вязкость 5W-40. RAVENOL VST 5W-40 полностью на ПАО и лучше масло в классе качества ACEA A3/B4 и официальным допуском VW 50200/50500/50501."
"Вы может конечно же продолжать применять RAVENOL VMP 5W-30 если это масло Вас полностью устраивает. Skoda рекомендует масла с допуском 50400/50700 для низкосернистого топлива с продлёнными интервалами замены. В российских условиях Skoda рекомендует, в случае возможного применения некачественного топлива, применять масла с допуском 50200/50500/50501 и стандартным интервалом замены."
Да я читал рекомендации частников. 5в40 более густое, есть общая абстрактная рекомендация переходить при пробеге за 150тыщ на более густое масло. Но если у этого нет предпосылок: угара Масла то и ранний переход на более вязкое масло окажет большую нагрузку на мотор зимой, возможно оно как раз приведёт к тому что появится угар. Хозяин барин конечно)
Я планирую менять его весной. В любом случае всегда могу вернуться к VMP 5W-30.
navigator31rus
Равенол не угорает, не пишите глупости! Тем более на атмо 1,6, скорее всего что-то с двигателем. У меня Октавия 1,8 tsi, лью Равенол уже 4-й год и никуда оно не уходит. А вот рекомендованный Кастрол — г*вно. Без обид.
кастрол в россии — говно подделка и так далее вскрыл голову там п***** шлама от кастрюля. перешел на ровенол вст — моет чудесно 3000 км и масло чернейшее как на дизеле сливаю и новое и так 5 раз, потом раскоксовал лавром и так же промывочное какое то русское гавно заливал, — 20 км и слил далее ровенол вст 5в40 тачка бмв пятерка 3 литровая атмо полет изумительный. пользуюсь уже 2 года только им угар на 6000км около 200 гр. один раз зимой пробовал ЛМ зеленый молиген — тоже хорошее масло гидрики не стучат — все чудесно, плохого не скажу ничего — главное подделку не словить обращайте внимание на подлиность. всем всего наилучшего
www.drive2.ru/b/1610869 почитай…
Для нашего мотора вроде допуски 504-507?
На артикул 1111136 емех показал болт )))
Многие с мотюля уходят. Смотрю в сторону масла Valvoline SynPower 5W-40. Бренд не распространен, подделок тоже не должно быть, по цене совсем не дорогое.
Нет плохого масла есть паленка… Дело в том что степень защиты у Равинола радует
Присмотрюсь к нему. Спасибо.
На здоровье!
dkaravashkin
На артикул 1111136 емех показал болт )))
Многие с мотюля уходят. Смотрю в сторону масла Valvoline SynPower 5W-40. Бренд не распространен, подделок тоже не должно быть, по цене совсем не дорогое.
артикул ровенола 4014835790155