Начну с того, что в Питер мы вернулись грязными, как порося, поэтому первое, что я сделала в пятницу после работы — поехала на мойку самообслуживания. После первой обливки водой я слегка недоумела: "А где жучки?", полила пеной, потерла, смываю, а жучков реально нет. точнее я нашла один незначительный и чууууть-чууууть начал ржавать капот(обычное место у спортов), сколы краски есть, а жуков нет. "Да быть того не может!"
Приехав домой в полном шоке, открываю ПТС: машина ввезена в Россию в конце 2007 года, потом уехала в Орел и снова вернулась в Москву, те по факту машина соль видела только 4 года! Вот это повезло!
А в воскресенье, закончив пораньше работу я отправилась к мужу в автосервис поднять машину на подъемнике.
Состояние снизу аналогичное кузову — пороги живее всех живых, тормозные трубки в идеале, на мосту даже заводская наклейка сохранилась и краска! Днище в идеале! Бак в отличном состоянии!
Слева у заднего бампера(больные места) стоит аккуратная заплаточка, а вот справа поржавело хорошо…а в остальном даже придраться не к чему!
По технической части нашли незначительные недочеты — течет сальник хвостовика, нижние шаровые под замену, и со временем сайленты надо бы поменять, иногда на холостую подтраивает мотор(пока не разобрались — провода, свечи или форсунки надо промыть)
А вот фары надо обязательно отполировать, запескоструены ужастно, и лобовое под замену.
А больше мне и написать нечего.
По планам до 30 апреля, те до отпуска поменять масло, все ремни, шаровые, сальник, разобраться с мотором, установить рацию(захондрила она у нас, надо подпихнуть питерским паджероводам специализирующимся на связи), сделать спальник(про это будет отдельная тема, тк мы разработали хитрую систему складывания заднего дивана, при которой спальное место получается полноценной длины и не задранное до уровня стекол), изготовление поперечен, на которые встанет кофр для стола, стульев и прочего шмурдяка, замена лобового, установка фар рабочего света ПРОсвет(сняты с нашей проданной боевки) и в путь!
Резину менять не планирую, тк на покупку новой уже денег нет, а эта в очень хорошем состоянии, хотя на питерский форум на всякий случай повесила объявление, что меня 32 ат ёку на 33 муды в таком же состоянии.
Неприятно удивил первый расход по городу. на сотку выходит 23 литра(((( это у всех спортов так или из-за того что движок подтраивает иногда, да тапочку я не стесняюсь жать? у кого какой?
По трассе расход 15 литров…
Комментарии 16
Заправилась при горящей лампочек на шеле 95 ви драйв, посмотрим что будет)) так читалка показывает пропуски по зажиганию во втором цилиндре.
У меня при всем обвесе +33 муды около 20 в городе, трасса четко 15. Без обвеса (правда на старом движке) 18\13 было
Ну ничего, Ракета разберется)) ты же его знаешь))
То, что он из Спорта конфетку сделает, тут сомнений нет)))
Hemulinskiy
У меня при всем обвесе +33 муды около 20 в городе, трасса четко 15. Без обвеса (правда на старом движке) 18\13 было
ого, у меня на мудах 33 r15 11-12максимум трасса и 17 город на 92аи!
У меня так же…
Город 20, трасса 10-12
В том то и дело что мне кажется что я медленнее чем на механике разгоняюсь.стараюсь в кик даун не пускать.
У меня расход от 12 до 18…Можно догонять до 20.
Расход многоват, обычно у всех 16-18 литров по городу по трассе 10-12.
А что за СТО?
У меня супруг автомеханик, до декабря работал в Ангаре 18(на кондратьевском) — сервис много лет специализирующийся на паджерах, сейчас перебрался поближе к дому — Сигма(на Бухарестской), а так есть и свой гараж где "своих" делает в девяткино. так что если что, обращайтесь)) он не одну собаку с паджами съел=)) Raketa1797@
Город городу рознь. У меня в самых пробках не получилось больше 18
По расходу да — конский. По городу, особенно если маленькие поездки — ниже 20 никак. По трассе так и есть ~15.
Зимой, под 20-ку, иногда чуть больше. А так, 16-17 город. Летом в Питер ездил, трасса вышло 11! Может я не правильно считаю)))
я вот тоже думала, что расход будет примерно таким…значит видимо дело и правда в моторе.