Съездил в сервис Инфинити, помыл дросселя (судя по словам слесаря, до меня это никто и никогда не делал), заменил свечи. Все до банальности просто. Свечи стояли Denso, говорят г***но редкостное. В оригинале говорят NGK.
мой мастер Владимир)
Выяснилась неприятная неожиданность — подлежит замене одна из клапанных крышек, так как с одной стороны уже начинает попадать масло в свечной колодец, а все из-за уставшего клапана вентиляции картера, который отдельно не меняется и из-за него выбивает прокладку
Еще одна неприятность — не смогли адаптировать заслонки, ХХ вырос до 950 об/мин и не падает. Свои спецы говорят ДМРВ тоже мыть нужно в совокупности. Сегодня посмотрим.
А так все гуд, готовимся к замене масла и началу летнего сезона! Всем ровных дорог!
Пы.Сы. Дополняю: диллер адаптацию сделал на ура с первого раза!)
Комментарии 30
Как отдельно не меняется, а это что — 11810-8J102
не корректно написал — прокладки отдельно не меняются. Клапан я менял
Я всегда после чистки дросселей прлводил адаптацию сам по сервис мануалу. Все ок! Всегда. Да чистил сам…
подскажи как самому адаптировать её без компа?
Процедура есть в сервис мануале… Могу поискать… Но проще скачать — изучить, и применить! Пригодится!
поищи пжл
Сервис не впечатлил, без обид. Свечи что Денсо, что НЖК — нормальные, лишь бы не подделка. Адаптация дросселя — это достаточно простое дело, надо знать алгоритм, а он простой, как три копейки.
я их и не рекламирую. есть ребята более грамотные и ответственныe. Просто определённые 'тонкие' моменты лучше доверить тем, кто этим занимается постоянно
Согласен насчёт тонких моментов. Тут важнее всего опыт.
Yurist84
я их и не рекламирую. есть ребята более грамотные и ответственныe. Просто определённые 'тонкие' моменты лучше доверить тем, кто этим занимается постоянно
А кого бы мог порекомендовать?
посмотри запись про ремонт сервопривода руля. Там есть ссылка
Свечи денсо — вовсе не гавно редкостное. На многие японские машины они ставятся по заводу.
да я и не спорю
У меня друг на такой машине после чистки дроселя ему прописывали дроселя, они сами не настроются
то же самое мне сказали официалы
Сервис, это случаем не i-gear ?
он самый
Прикол в том, что пол года назад, они, тоже самое… вот только с точностью наоборот, мне говорили про свечи NGK в сравнении с Denso :) А учитывая, что в оригинале там именно Denso — смотрим оригинальный каталог, создается впечатление, что они по ушам ездят.
Они сами же Denso в разделе запчастей продают.
И если загуглить "VQ35HR denso ngk" можно убедится, что NGK это не полный аналог, дешевле это да.
Ну, а то, что после чистки дросселей не смогли их адаптировать это вообще фэйл.
Обидно прямо…
Ребята сослались на самоадаптацию — типа поездий и пройдет. А я сам работаю в автосалоне и подошел к диагностам из Ниссана — именно они то и сказали про чистку ДМРВ
Нифига нет там "самоадаптации" — не пройдет, сколько не езди. Пипец, куда ехать теперь вообще не понятно… если i-gear туда же… Чего им гадать, Consalt в руки и все.
Адаптация либо проходит, либо нет — из-за несоблюдения условий или других неисправностей.
уже рассказали. Сегодня попробуем адаптировать силами дилера Ниссан
ytrikoz
Нифига нет там "самоадаптации" — не пройдет, сколько не езди. Пипец, куда ехать теперь вообще не понятно… если i-gear туда же… Чего им гадать, Consalt в руки и все.
Адаптация либо проходит, либо нет — из-за несоблюдения условий или других неисправностей.
i-gear 2 раза пробовали и ни о чем
Сервисная инструкция думаю у них есть, по крайней мере причину хоть скажут
Yurist84
i-gear 2 раза пробовали и ни о чем
Я взял в привычку нужные листки из сервисной документации печатать, перед посещением СТО, уже не раз помогало.
а у тебя есть инструкция? где скачать можно ее?
Есть, на торрентах находил, на рутрекере infiniti fsm ex35
у тебя есть? выложить в облако, например, можешь?
Ответил в личку
свои ребята диллерским компом с первого раза адаптацию сделали)
Вот я и говорю, печалька с i-gear какая-то.