Под передними пружинами резинки расходятся на пополам и пружина третсья о чашку в которой сидит, звук не сильный но есть. Что делать? Шланги натягивают люди на нижний виток, это тока разбирая стойку, снимая пружину получится? Какой лучше шланг натягивать? На долго этого шланга хватит? Люди пишут: "Одевал шланг, который идет на расширительный бачок класики. Как правило красный. Шланг достаточно жесткий, поэтому крепкий."
Сжать съемником по моему пружину не реально, там у меня всего 2,5 витка в "воздухе". Или какую резинку на чашку под пружину одеть? Посоветуйте кто что и как применял, какой шланг одевать и как это сделать, какую резинку, или что то умное.
Комментарии 33
Мой вариант.
тоже собираюсь менять резинку, а если разрезать шланг может лучше будет?
Шланг, 16 внутреннего диаметра, продаётся в любом магазине для грузовиков на метраж!главное сказать что высокого давления.Хватит и метра, смажешь силиконом пружину и залезет как нужно!Два года назад натянул полёт номальный!
Спасибо!
www.drive2.ru/l/6778692/ тоже шланг натягивал
Норм! все прочитал!
шланги разные бывают — поэтому если будешь натягивать бери армированные но не для масла и соляры (они рассыхаются) и скрип не пропадет
ок
Ты сначало попробуй смазать силиконом шток аморта и пыльник амортизатора внутри, если скрип не уйдёт натягивать шланг. У меня был скрежет подвески. Надел шланг скрежет не ушёл, оказалось пыльник амортизатора сказал силиконом все гуд
ОК, тоже ситал про это. Смажу. Но резинка под пружиной разошлась. там точно трет.
надевал шланг при замене стоек…в БЖ есть запись…шланг был от Газели от системы отопления
Спс.
Стойку снимаешь, сжимаешь пружину приспособой, натягиваешь шланг или ставишь штатную прокладку, можно и совсем снять пружину для удобства. Что касается шланг или прокладка: прокладка открыта (дорестайл) и закрытая, но с отв. для вентиляции (рестайл), шланг же закрыт весь по цилиндру, как вариант в шланге можно сделать отв. У меня в БЖ есть их сравнение. А там хозяин-барин! Удачи :)
Ок, спс. Стойку снял-поставил, сходразвал потом не надо делать?
нет, развал вообще не делается, разве только что на задней оси при замене развальных рычагов. А схождение регулируется наконечниками рулевыми, ты их при снятии стойки не трогаешь.
Стойку снять — 15 минут работы. Шланг от классики налезет только по маслу и с феном.Можно любой маслостойкий ( желательно армированный ) шланг надеть. Хватит на год-два.
когда ты механик и у тебя есть место и инструменты
Согласен…ты хочешь в поле этим заниматься ? Без стяжек даже? они 300 р стоят…Можно и так …навеное. Но лучше найди хотябы гараж с ямой или эстокаду.
mehanix17
Стойку снять — 15 минут работы. Шланг от классики налезет только по маслу и с феном.Можно любой маслостойкий ( желательно армированный ) шланг надеть. Хватит на год-два.
Наверно надо заняться, как раз левая сторона на домкратах без колес стоит.
помучаешься :)
Вот спасибо, тока написал что стойку снять 15 мин, а теперь — помучаешься)) Я и так уже неделю без колес, каждый день в гараже после работы до 12 ночи) салон разобран, уже зашумил, провода новые прокидываю для звука. Короче и так уже намучился, но мучаюсь с удовольствием)) Инструмент весь есть, гораж большой и теплый, так что левую стойку сегодня сниму.
аааа… так если есть инструмент ( тяжки главное ) тогда конечно…не 15 мин. но снять можно. Ключик бы еще для разборки стойки не помешал.Особенно для ее затяжки потом.
что за ключик? Стяжки от восьмерки ваза остались.
Натягивал шланги не снимая стойку, стягивал пружину "на месте", смазывал виток литолом и натягивал шланг, шланг не помню от чего, черный резиновый, первый попавшийся в автомагазине, хватило метра
Да снимать, шланг надел 2 года назад, полет нормальный
Да снимал.
видел статью тут не давно, у парня лопнула пружина…и на нижнем витке, не поверите, был надет шланг =)) теперь вот думаю а стоит ли надевать или нет … =( а то рассохлись к черту все подкладки
Тоже читал такое, но что то мне не вериться что из за шланга она лопнула.
да все возможно … просто пружина то дороже шланга стоит =)))))
Тоже квакало пока не одел шланг от классики, сразу все прошло, и на полицаях нормально.
Как одевал? снимал пружину?
я год назад надел шланг на нижние витки, брал (как сказал продавец) топливный с толстыми стенками. На полицейских все равно квакает, на мелки ямах не слышно. Где-то на драйве читал что похожий звук могут издавать втулки стабилизатора.
У меня тоже в основном только на полицейских квакает не сильно. Втулки я поменял, они у меня уже не квакали, а стучали, полиуретановые поставил — норм.