Вчера кстати загнал на диагностику свою малышку. И вот те раз.
Сказали что ходовка в порядке, все целое. Почти год отходили китайские расходники.
Правда внутренняя граната кажется начинает издавать странные звуки. В ближайшее время на замену.
Весь на позитиве я поехал на работу. А после работы домой и тут меня ожидали печальные события.
По дороге домой обнаружил что педаль сцеппления как-то туго идет. Мало того что туго так еще и передачи плохо втыкаются. В конце хода педали чуствуется какая-то вибрация. Называется приехали. Проверял одно вылезло другое.
Вечерком перечитал тут много обсуждений. Выводы не утешительные.
Все-таки решил загнать к мастеру, он посмотрел проверил. Как и предполагалось, конец настал моему сцеплению.
Года 2 назад я менял коробку и уже тогда меня спрашивали буду ли я диск менять. Но так как сказали что еще годика два походит, я решил его оставить. Вот тебе и 2 годика пролетело, оно и не удивительно что сцеплению пришел конец.
Мне нужно поменять ведомый диск, нажимной диск и выжимной. Посмотрел сколько это все стоит, ужаснулся.
Наконец-то пришел мой комплект сцепления LUK 621082400 за 25 000 тг. куда входят:
Ведомый диск 321 0027 10
Нажимной диск (корзина) 121 0017 10
Подшипник выключения сцепления (выжимной) 500 1050 10
Загнал на СТО. При разборе оказалось, что нужно еще менять маленький центрирующий подшипник.
Пришлось ехать на рынок и докупать:
Подшипник центрирующий LUK 410 0009 10 — 1 000 тг.
Вобщем вся поменяли. За работу отдал 10 штук.
Зато теперь сцепление настолько мягкое что даже непривычно)
Ну к хорошему все равно быстрее привыкаешь чем к плохому)))
Комментарии 1
Добавил в избранное, мало ли когда-нибудь тоже придется менять.