Актуализация давления в шинах на БК

Решил все таки написать, поблагодарить всех за помощь и свести всю информацию по этому вопросу "воедино".
Если у Вас стоит система контроля давления воздуха шин, то при смене резины Вам необходимо провести его актуализацию. Это необходимо для задания в БК базового значения давления шин от которого будет фиксироваться отклонения. Если Вы этого не сделаете, то базовым в БК станут заводские установки. Если они совпадут с рабочим давлением, которое Вы накачаете, то Вам повезло. Если нет, то после завершения движения и выключения зажигания у Вас будет появляться надпись о проверке давления в шинах. Мне не повезло, заводские значения оказались перед — 2,4, зад — 2,7 (в моем случае на америкосе считываются сервисным ПК). Системы контроля давления в шинах на GL могут стоять разные:
— 475 опция (СИСТ. КОНТРОЛЯ ДАВЛЕН. В ШИНАХ (RDK) HIGH/MID LINE)
— 470 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (RDK) LOW LINE
— 477 система предупреждения о падении давления в шинах определяет падение давления по датчикам вращения колес.
Но наши действия для установления (корректировки) базового давления, перезапуска системы примерно одинаковы.
Включаем зажигание, на экране БК показания суточного и общего пробега, затем стрелками на руле слева выбираем окошко активации системы контроля давления в шинах, затем нажимаем R на приборной панели сверху, затем "+" на руле справа выбираем "Yes" (или "Да" зависит от языка меню) и затем "ОК".
И ТЕПЕРЬ САМОЕ ГЛАВНОЕ ПОСЛЕ ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАПУСКА СИСТЕМЫ НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОЕХАТЬ, минимум 2-3 мин.
Последнее я не делал сначала и не мог понять почему система не перестраивается.
Как-то вот так.