всё начало таять, каша, грязь и тут в один прекрасный день я сломал подкрыльник с правой стороны. Не проездив и дня начало что то выть, подумал что поезжу ещё но не тут то было как начались страшные звуки как будто вот вот и что то отвалится. поехал думаю сниму ремень кондёра и буду дальше ездить, всё равно им не пользуюсь, и тут облом, тут совсем другая система не как на обычном фокусе))))решено было разбирать и менять подшипник.
Для того чтоб разобрать потребуются 3 маленьких но длинных болта 5.8. их вкручиваем в крышку и по середине раскручиваем болт головкой на-10. и крышка муфты у вас выходит. снимаем стопор и тут начинаются танцы с бубнами потому что как бы не колотил муфта не хотела сниматься… в итоге забил где находятся шарики керно)))) пока подшипник не треснул она не хотела выходить. молотком выбил старый подшипник. !купил новый размеры 35х55х20! как на обычном форде! и под прессом вставили новый. собираем всё обратно. собрал. и тут такое случилось с чем я боролся 3 часа… слизались те места где оттягивается ролик натяжной и там и там. в итоге раскрутил сам кондёр 3 болта на-10. натянул через ломик ремни)))) собрал подкрыльник и уасё готово. размеры подшипника 35х55х20. фотки как то странно загрузились…
Комментарии 4
Сегодня то же менял подшипник!, , , но использовал съёмник с обратным молотком !
я долго мучился как снять крышу эту) потом увидел резьбу.
А у меня он цокал раньше, сам не стал заморачиваться снял компрессор отвез рукажопам поменяли, подшипник теперь вместо цоканья постоянный вой и свист хз че за дела, или проще бу компрессор купить
Вой и свист может от ремня? Там короче есть кольцо регулировочное и вот если его потерять то говорят будет свистеть ремень. Но у себя я его не нашел почему то кольцо.