Залюфтила передняя рулевая тяга, два с половиной года на зад я менял рулевую тягу и наконечники, заказывал оригинальные Ниссановские обошлись в 256$, наконечники пока еще в норме а вот тяга в хламину, получается после замены прошла 60000-65000 км. Много или мало не знаю, хотелось бы побольше хотя бы 100000 км.
Но что есть то есть, этой зимой раза три в горах хорошо так ударялся, что аж руль из рук выбивало, может удары повлияли на износ, вскрытие покажет. Поставил старую родную тягу, я ее уже когда то переделал под разборную, сухари или втулки подходят Пассатовские, пробки от девятки.
Выравнять тягу это дело простое, два пенька и кувалда все что надо чтобы тяга стала ровной.
Посмотрим на сколько хватит реставрированной тяги!
Комменты 10
Коллега, на последней фотке домик Панары с трещиной! Может мне показалось.(?).
Гляну спасибо.
Поставь с 61 послерестайла
там тяга на 3 мм толще
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти