Выбор масляного фильтра — 2.

По каталогу подходит. Но может за такую цену или чуть больше взять не Китайский?

Сейчас пользуюсь OC1566 KNECHT/MAHLE, но еще хорошие это Bosch F 026 407 001 и Mann W67/1.
Оригинальный однажды потек по развальцовке, поэтому перестал их брать. Еще однажды советовали VIC С-224, брал 4 штуки, из них у двух сочилось/потело масло по посадочному месту через резинку. Поэтому пока остановился на этих трех моделях.

Лёша привет и как этот фильтр ведет себя в морозы.расскажи о нем.

Привет, я даже не знаю что ответить-то))) обычно ведет — не хуже не лучше любого другого качественного фильтра — работает. Я VIC покупаю уже лет 10, наверное, и ни разу не было с ним проблем, не срывало, не давило из под него. Морозы у нас до -40 бывают, и ни одна машина у меня никогда не стояла — всегда на ходу. Через недельку где-то буду масло менять, могу распилить посмотрим что внутри)

давай сделай отчет тема интересная.

ну хорошо, тем более скоро придет еще один фильтр для опыта — корейский parts mall))

по прошлым авто и географии, оно и понятно почему vic))) сам vic беру уже лет 8, так сказать на чем вырос))

Всегда закручиваю и откручиваю только от руки))) И не хочу сэкономить, а хочу найти и поставить качественный фильтр. Цена меня не особо волнует. Вы бы купили 6 фильтров просто, чтобы посмотреть на них? Для меня это не проблема.

А зачем брать 6? если просто лично я беру в ниссане при прохождении ТО для межсервисного самостоятельно обслуживания и масло я тоже беру только на разлив у ОД ну не люблю я забивать голову этими по мне ненужными проблемами если езжу на ниссане, а не на ланосе.

Оригинал не всегда качественный. В прошлый раз оригинальный фильтр потек по развальцовке.

Это скорее исключение из правил.

С этим согласен.

У ниссана нет заводов по производству запчастей. Кто делает фильтра пока вопрос для меня!

Перепускной клапан есть во всех фильтрах которые я купил (на фото). Единственное НО, думаю, что фильтр Bosch (который самый большой), вот у него перепускной клапан наверное рассчитан на другое давление. Т.к. если открыть его спецификацию по Экзисту, то он рассчитан на большие моторы (например Инфинити и Патфайндер). Кстати я уже сравнивал два фильтра (в БЖ есть) Mahle, когда меня один тут с форума убеждал, что больше фильтр — значит лучше.

Ну я же не лаборатория, чтоб сказать какой лучше))))) Все фильтра сделаны качественно. Чтобы сказать какой лучше нужно знать площадь фильтрования бумажного элемента (чем больше тем лучше), качество и плотность самой бумаги, ну и на каком давлении открывается перепускной клапан (чем ближе к рекомендуемому заводом тем конечно лучше).

пора бы сменить )))

Ну я бы любой не ставил ставить. Можно заказать и за 90 руб. Но это не мой случай. Мне было важно узнать какой фильтр соответствует моему мотору.

За 90р я не видел www.exist.ru/price.aspx?pid=926098A1&sr=106 но 200-300р я бы любой поставил

Поддерживаю, разница в ценах копеечная, а попасть можно на большие рубли. Вот здесь как раз тот случай, что кроилово (причем ничем не обусловленное) приводит к попадалову. Поэтому даже если и есть уже какой то фильтр, то его спрятать пока, и потратить 300 р. на оригинал…

Ну как бы оригинальный стоит 530 руб. После того как оригинал у меня потек, ставлю Mahle. Хороший фильтр, мне нравится, а теперь стало очевидно, что это и есть оригинал. Надпись на родном фильтре, а так же полностью идентичное исполнение об этом и говорит.

23 NIT
[24.03.16] 152089F60A NISSAN Фильтр масляный 1 288,00 288,00
Выдано представителем 02.04.2016 11:34:26

Вот конкретная выписка из моего заказа в Автодоке — 288 руб! А вы похоже все покупаете у офдилера? Вас богатых не поймешь! Или купили какой то фейк, который потек (есть вариант с косорукой установки фильтра). Но даже если и 500 рублей, то все равно — только оригинал (даже целых 200 рублей разницы с неоригиналом меня не остановят).

Ну спасибо за косорукость)))))

Замена происходит без привлечения специалистов, самостоятельно? Если так, то тогда я не прав, тут косорукость безусловно исключается…))) Или можно пофилософствовать и отмазаться, что меня не правильно поняли — ведь косость сама по себе не является недостатком, а даже наоборот. Например — косая сажень в плечах, косоворотка и др…))

Только что увидел: у вас самого такая же цена указана — 279 руб.

Был опыт — потек оригинал по развальцовке (посмотрите в моем БЖ). А насчет Bosch ошибаетесь — 8 отверстий, как в оригинале.

Вы его затянули от души вот он и потек

Вы давно на драйве? А на форуме икстрейлклуба есть? Если следить за информацией, то у очень многих есть нарекания к оригиналу именно с этим кодом.

На драйве 2 года, про эту вашу проблему слышу в первые, а вот про любителей затянуть фильтры я знаю не понаслышке особенно как потом люди мучаясь их откручивают, все расходники всегда беру только оригинал кашкай откатал 107 тыс с заменой масла каждые 7500тыс. И икстрейл уже 45 и никогда небыло никаких проблем с фильтром так как я всегда затягиваю чисто от руки в нескользящей перчатке поэтому я считаю что не дорогие расходники у ниссана темболее такие как фильтра да и сравнивать есть счем так как раньше ездил на мерседесе ML320 и с уверенностью могу сказать что такое дорого лично для меня.

Это не моя личная проблема, эта проблема многих. Погуглите.

Хорошо на досуге по читаем.

брал несколько оригинальных в разных местах — очень отличается из привезенного из штатов, и очень похожи на подделку, не стал их ставить.