Всем привет!
Наконец-то это свершилось, у меня дошли руки до установки М-обвеса, о котором я мечтал с момента покупки авто!
Как ни крути, но на F10 он Must have! Автомобиль приобретает совсем другой вид! Более серьезный, злой и дерзкий.
А с этой милой улыбающейся мордашкой на дорестайле мы прощаемся)
Записей про установку М-обвеса тут на драйве уже хватает.
Например, чего только стоит подробный фото-отчет от Дениса slaveoffear
М-обвес для F10, комплект дооснащения
Установка м-обвеса на F10, процесс
Или от Андрея Flander007
FAQ. Установка М-обвеса на F10
Ну или от WannaBeEvil, к сожалению, не знаю как звать)
GаRажWorks презентс Эм-ракет ч.1
Но информации, как говорится, много не бывает! Да и часто бывает много нюансов по установке.
Поэтому я решил выложить свой фото-отчет, с максимальной детализацией.
Возможно, кому-то будет полезен данный мануал.
В данной записи речь пойдет об установке рестайлового М-бампера с LED-туманками на дорестайл.
Итак, что нам нужно? Казалось бы: купил бампер, покрасил, установил. Но не все так просто)
Для начала, да, нужна сама скорлупа. На рестайл она идет под номером 51 11 8 058 990.
Разница между рестайлом и дорестайлом заключается только в кронштейнах креплений противотуманок. В остальном отличий нет.
Цена новой оригинальной скорлупы в районе ~42-50тыс. Можно купить реплику от Autotechnik за 30-ку.
autotuning-bmw.ru/product…0-lci-autotechnik-1225752
По отзывам качество неплохое.
Но лично я для себя решил брать оригинал. Чисто психологически) Ко всякого рода репликам у меня отношение не очень.
Ну а так как я нищеброд, я решил брать б.у. скорлупу.
Начал обзванить разборки, цены на Авито колеблились от 12 до 20 тыс за голую скорлупу и от 45 до 50 за бампер в сборе.
После этого, я решил выяснить, что же именно входит в состав бампера.
Изучив подробно номера всех необходимых деталей в каталоге,
а также немного помучив своими вопросами slaveoffear и WannaBeEvil, я собрал для себя точный список.
Решил покупать всю внутреннюю требуху отдельно, т.к. по цене выходило дешевле чем б.у. с разборки, и дешевле, чем покупать готовый пакет дооснащения 51 95 2 288 976 за 60 штук.
Тем более, учитывая опыт Дениса slaveoffear, там может оказаться много лишних и перепутанных деталей. Да еще и выхлоп я тоже планирую ставить на две стороны, так что диффузор нужно будет покупать отдельно. В общем, все говорит о том, что есть смысл использовать "кастом" вариант.
Перейдем наконец к сути вопроса.
Покупка
На Авито была куплена скорлупа рестайлового М-бампера за 14 тыс, в состоянии "под покрас".
Крышка буксировочной проушины, в моем случае, включена в комплект. Крышек омывателей, увы, не было.
Пришлось покупать отдельно.
Далее, необходимо было собрать все внутренности. Номера всех необходимых деталей можно увидеть на следующем фото
Их я собирал по всей Москве. Что-то нашел на Авито, что-то в Экзисте, что-то в других магазинах. Информация по ценам будет в конце записи.
Подготовка
Отвез бампер и пороги (ой, спойлер) на покрас.
Хоть бампер был и без следов ремонта, он имел много мелких царапин и косяков. Так что его "ремонт" вышел в 2,5 тыс. Покраска 7 тыс.
Красил тут: Pit-Stop Color
Качеством работ остался доволен, ребята все сделали на высшем уровне, и с цветом угадали. Так что задний бампер и спойлер тоже к ним повезу.
Также, прежде чем все устанавливать, я решил закатать новенькие ПТФ в бронепленку. Пол часа работы и готовый результат
Края специально подогнул. Это не потому что я рукожоп) Их все равно не видно, а так мне кажется надежнее. Теперь вся моя передняя оптика защищена!
Установка
Ставить бампер решил сам. Это дело не хитрое, как мне кажется Тем более при наличии прямых рук и помошников)
Итак, собираем все детали в кучу, берем помошников, в том числе хвостастых
И принимаемся за работу.
Чтобы снять бампер, необходимо:
— открутить 6 болтов Torx сверху, под капотом.
— открутить все саморезы снизу от защитки и пыльников.
— открутить по три самореза с каждой стороны, в районе колесных арок
— и самое сложное — открутить по два самореза с каждой стороны в районе стыка крыла и фары.
Далее, тянем аккуратно бампер на себя, отключаем фишки парктроников и ПТФ.
Готово.
Теперь, необходимо установить новую опорную балку под М-бампер, она немного выгнута вниз, по сравнению с родной. Также, в идеале, заменить ударный демпфер под М-бампер. Но я этого делать не стал т.к. неоднократно читал, что подходит родной. И действительно, после примерки нового бампера я вообще не обнаружил накаких проблем. Думал, придется его подрезать и подгонять, но оказалось, что он ничем особо не отличается. Так что можно смело оставлять родной и сэкономить 1-2 тыс руб.
Еще, необходимо заменить центральный воздуховод. Его я нашел случайно на авито, за 500р, новый. Поэтому взял не раздумывая. Но на самом деле, какой-то принципиальной разницы между ним и родным я не увидел. Вполне возможно, что можно было оставить родной.
Теперь переходим к самому бамперу.
Устанавливаем центральную нижнюю рамку.
Со старого бампера устанавливаем ноздри, эмблему, парктроники, прокладываем проводку, устанавливаем ленту крепления буксировочной проушины, ну и номер.
Также, устанавливаем новые рычаги омывателей и крышки.
Но т.к. крышки пришли ко мне в самый последний момент, я их закинул на покраску. А пока решил ставить без них.
На всякий случай примотал проволочки к рычагам, чтобы можно было без проблем установить крышки, не разбирая бампер.
Вот такой вот колхоз)
Далее, устанавливаем сам бампер, не забыв при этом подключить фишку парктроников.
ПТФ и нижнюю решетку можно установить позже.
Выставляем зазоры. Мы это делали первый раз, но в общем ничего сложно. Как по мне, для первого раза вышло очень даже неплохо. Все таки оригинал рулит. Да и вообще, получил огромное удовольствие, при установке новых деталей. Все садится четко, без каких либо проблем и изощрений.
Далее, устанавливаем противотуманки. Левая встала без проблем.
А вот с правой был один нюанс. Дело в том, что там стоит масляный радиатор коробки (кажется) и к нему идет пластиковый воздуховод. Так вот, у этого воздуховода есть пластиковая перемычка, которая мешала установке ПТФ. Какой-то особой нагрузки она не несла, поэтому я ее отрезал и все встало ок.
Снизу бампер не прикручивал, сделал как в отчете Дениса slaveoffear. Просто оставил небольшой зазор между бампером и защиткой, чтобы не деформировать его. Защитку решил не менять на пластиковую под М-бампер.
Держится все довольно крепко.
Ну и последний штрих, центральная решетка радиатора. Дело в том, что увидев состояние радиаторов снизу, я немного прифигел. Очень много коцок и даже дырок(!) во внешнем радиаторе. Решил я это дело защитить хоть как то и установить сетку от камней. Её я купил заранее на авторынке, за 250р.
На ноздри сетку ставить не стал т.к. у меня там есть пластиковые шторки, которые почти всегда закрыты, да и по трассе я очень редко езжу.
А вот решетку "затюнил" таким образом
Посадил по периметру на черные хомутики, которых даже не видно.
Теперь я спокоен.
Ну и в заключении, готовый результат. Крышки омывателей поставлю завтра, когда заберу их с малярки. Так что не пинайте сильно)
О даа, это именно то, о чем я мечтал) Сразу другой вид стал.
Правда, моя жена разницы не заметила (facepalm) =)
Осталось еще закодировать туманки, чтобы машина перестала ругаться на них. Хоть они и горят, и даже не мигают) Но об этом в следующей записи.
Кого интересует финансовая сторона вопроса, тут все цены:
Как я уже говорил, собирал запчасти по всей Москве, в целях экономии. Так что это, пожалуй, минимальная цена, за которую можно установить оригинальный передний М-бампер.
Б.у. с разборки будет стоить тех же денег, но в моем случае все новое, кроме самой скорлупы. Так что, делайте выводы ;-)
На очереди установка порогов. Ну а потом и заднего бампера конечно.
А на этом все, не переключайтесь!
P.S. Если кому-то нужны детали с моего родного обвеса, велкам в личку!
P.P.S. Заглушки на месте
Продолжение: М-обвес: Установка порогов
Комментарии 59
Хотел узнать, клиренс сильно просел после установки М-бампера?
Бампер не особо влияет на просвет, а вот пружины спортивные — да
Отличная статья. Пять.
А как номер устанавливали?просто просверлили и прикрутили?
Не сверлил, просто на саморезы)
Но кажется там были старые дырочки
понял, спасибо, и еще один вопрос назрел)), подскажите пожалуйста, с защиту потом уже меняли под м бампер, или все так и ездили так, как указно на фото.
Проблем не было при откручивании защиты?(ну типо что маленький зазор между нижней кромкой бампера и защитой)
Я так и ездил со старой защитой, главно при езде задним ходом не зацепить какой-нибудь бордюр, чтобы бампер не оторвать
51 11 8 050 115 — Заглушка Л — 1 шт.
51 11 8 050 116 — Заглушка П — 1 шт.
А эти детали заказывать ?
В течении месяца, пойду твоими стопами. Хороший гайд. Спасибо
Подскажи номер OEM держателя номерного знака
И на картинке номера 2-3-4-5 с дорест бампера на рест М переставятся?
Все номера указаны в каталоге, у меня других нет
Как изменился клиренс, сильно ниже стало?
После замены бампера? По-моему никак не изменился)
Спасибо)
Да уж, не дешево
Ребят такой вопрос купил полный М пакет с крыльями не стоновиться передний M бампер не попадает по зазорам че делать?
В оригинальном М-пакете крылья не меняются. Возможно, обвес от М и там надо еще что-то менять
ок
нужен центральный воздуховод если остался готов купить
Все продано
Добрый вечер, а от старого бампера крышки омывателя и крышки буксировочной проушины не подойдут?
Нет, не подойдут, у них и форма отличается, и артикулы
А опорная балка какую роль играет? Она же к бамперу никак не крепится? И усиливающую функцию насколько понимаю не нест?
К бамперу не крепится, а усливаю функцию несет. Да и по форме она другая, без нее бампер нормально не встанет
Не я про то что себе поставил м-памер, но не уверен что чуваки поставили изогнутый усилитель. Поэтому и спрашиваю насколько без него критично.
Встало все норм.
Ну значит прменяли, хотя фиг знает)
Поэтому я стараюсь все сам делать)
Назрел еще один вопрос. А как происходит охлаждение радиатора в подкрылке с правой стороны? Если ты обратил внимание на стоке в сеточке имеются отверстия, а тут на рестайл м-паке все глухо закрыто. Опять же у меня на дорестайле м-паке сеточка сквозная.
Лайк за кота))))
красотка теперь))
:D
четко! может быть тоже решусь с таким отчетом! а то для меня это было полной загадкой
Привет. Поздравляю с установкой! Как сам решился на установку во дворах? ))) даже не в гаражах)))
У меня вопрос — 58 т — это только передний бампер? без порогов как я понимаю?
Да мне не привыкать, я вечно тачку во дворе делаю)) Гараж мне только снится(
Да, 58 это только передний бампер вышел, про пороги скоро будет отдельная статья
А бампер задний планируется?
Обязательно! Просто надо во-первых решить вопрос с выхлопом, а во-вторых подкопить бабла)
Тогда получиться почти 100 по деньгам
Если зад ещё покупать и красить
Пороги мне обойдутся мне примерно в 29, а задний бампер на разборках в районе 20-25 продают. С начинкой выйдет где то 35 наверное. Там внутренностей поменьше. + покраска 7-9тыс
Так что полный комплект, если ставить все самому, выйдет наверное 58 + 29 + 43 = 130 тыс. Без порогов да. в районе 100-ки
А почему решил переплатить и ещё весь процесс установки взять на себя? Я вот тоже сначала с недоверием отнёсся к не оригиналу, но разница в цене взяла верх, а качество не хуже по факту
Во сколько у тебя выйдет? В общей сложности
100 под ключ должно
Подобью все после того как заберу
Ну тогда еще не так страшно, 30 тыс погоды не сделают)
Просто мне захотелось оригинал, считай это мой закидон) Хотя я тоже неоднократно читал, что сейчас делают хорошие неоригинальные обвесы.
P.S. Пороги, кстати, у меня новые оригинальные. Урвал за норм цену) А на задний бампер будут сразу покупать диффузор под раздвоенный выхлоп.
Огромный респект за отчет!
Когда свой устанавливать будешь?
Да вот надо бы)))
Морда агрессивная !)
Отличный отчёт, читается с интересом! ;)
Отчет как в учебнике) Красава!
А где красили и по чем?! Если не секрет ?!
Я обо всем написал в посте
Красавец, да ещё и сам установил +10 к карме :)
Ништяк)
Отличный отчет, прочел как первый раз ;) тоже скорлупу покупал б/у под окрас.
Ага, я читал)
хорошая экономия и разницы никакой.
Главное чтобы он не кривой был
Обзор отличный. Я тоже бампер к защите не крепил. Вот теперь думаю, вырву я его зимой или нет?
Главное задом аккуратно сдавать)
Хороший обзор с подробностями, коих в последнее время мало.
Кстати, у меня супруга тоже разницы не увидела. Но это не удивительно, так как большинство девушек 5-ку от 3-ки не отличают, не то что там бампера.
Это точно))
Супер!