Ресурс цепи!

Всем привет!
Тут товарищ Rokrik-Bobruisk менял своему Лёве цепь. Меня это очень заинтересовало — при пробеге в 105 тыс. цепь пришла в негодность. Для меня это странновато — некогда я был счастливым владельцем Nissan Almera 1.6 бенз. и проехала эта машинка 250 тыс. без проблем, с учетом агрессивной езды! Потому я обратился за ответом в google и вот, что я там нашел:
"Нашел интересный материал из аутобильд по цепям
полный вариант в переводе autobild.by/index.php?id=3607
Это оригинал www.autobild.de/artikel/v…-tsi-moto…en-3393757.html
Это украинский вариант www.autoexpert.in.ua/ru/3…93-volksw…igatel-tsi.html Статья интересная во первых там фото того кто за качество отвечает
во вторых описана причина
"
VW впервые сделал заявление, в котором обвинил поставщика цепи для двигателя. В разговоре с представителем "Auto Bild" Франк Тух (Frank Tuch), ответственный за качество, объяснил, что поставщик цепи вовремя не заменил свое штамповочное оборудование и использовал его при сильном износе. В результате элементы цепи получались с элементами стружки и дефектными гранями. Это приводит к тому, что на двигателе цепь быстро изнашивается и разрывается.
"
Мне кажется что перевод не точен, но еще интересней другое — в немецком варианте статьи написано что они не могут локализовать партии где этот дефект есть, т.е. потенциально все под угрозой.
Т.е. брак был перманентным из-за оборудования на котором это штамповали, соответственно ресурс цепи ниже расчетного. Когда они всетаки поменяли оборудование ? ХЗ
Хотя статья была про двигатели 1.4 если покопаться в инете цепь растягивается и на двигателях 1.8 и 2.0
Вопрос А когда стали приходить к дилерам усиленые цепи?"

"Ресурс цепи привода ГРМ:
1.2TSI 30000 км
1.4TSI 80000 км
1.8-2.0TSI 120000 км
Я видел усиленные цепи только для моторов 1.2TSI
Сейчас новые автомобили с двигателем 1.2TSI идут с цепями, похожими на 1.8-2.0TSI"

Вот такие пироги! :)