Давно хотел спросить как ездит таврия на 14-15 дисках, сколько жрет, динамика? просто смотрю и удивляюсь пошла тенденция тулить 15 диски. Почему спросил был копейдос двиг. тайга 1700 доработанная, прямоток, вал и все такое, резина была 195/50/15 и после родных 13х дисков было весьма ощутимо падение по динамике, ну а таврия как куда, просто интересно знать на будущее.
Комменты 7
От радиуса диска вообще ничего не зависит. Можно хоть 17 поставить, только ездить будешь на "изоленте"…
Если увеличивать радиус с умом, то фактический размер колеса ( его высота ) не меняется. Это важно для корректных показаний спидометра и одометра.
Играть необходимо высотой профиля резины. Естественно это влияет на ощущение жесткости в салоне. УТаврии сток резина достаточно высокая. 155х70 r13. Заменить на 155х55 r15 и вот тебе 15шки :) да, правда бывает, что такой особенный размер не очень легко подобрать, но можно немного с шириной поиграть… На моём пикапе, например, сейчас стоит 175х70 r13. Это не совсем идеальный размер, но колесо отлично сидит в арке и нигде не трёт… А с это размера прыгнуть в 15шки вообще изи… 175х55 r15. — и в этом размере резины завались…
Собственно именно такой вариант я и рассматриваю сразу после установки Lanos ходовой…
любая авто с неродными по размеру шинами едет отвратительно. и вазы и таврия. ездил многократно и на тех и на других. на всякой разной резине. пускай не рассказывают что то же самое. уродство а не машина с большими колёсами. пример. отставала обычная таврия 1.2 в драге от моей на 5 -6 корпусов. как обычно. на резине 185 на 60 отстаёт больше 8 корпусов. вывод только один — не колёса менять а мотор делать нада. сток таврия и так слабо едет а на "лаптях" уже никак. да и если присмотреться то максимум через год те колёса втихую продаются. водиле становится всё ясно самому. таврии только мотор мощнее нужен. всё остальное уродует машину и является самовнушением. и ложным тюнингом. и жрёт каждая из таких машин на 2 литра больше. и радиус поворота 8-9метров. а не 6. от чёто каждый такой умник спит и видит себя умнее всех конструкторов. а по сути сильно заблудший… и так далее. и плетётся отставая от всех на перекрёстках как тормоз. кстати о тормозах. каждый потратившись на деньги-время ну просто обязать потом хвалить свои новые тормоза. но это на чистом сухом асфальте и то не всегда. а только влага. грязь . снег. гололёд . щебень песок грампыль на асфальте и прочее "покрытие" между резиной и дорожным покрытием — авто становится не совсем уже управляемым. они увеличили пятно контакта а вес машины тот же остался! знач уменьшили давление на дорожное покрытие. вот отсюда и "плывучесть". заставляя "умного и продвинутого" водилу ещё больше снижать и так низкую скорость.
Согласен, я ставил 15 на свой ваз и сразу почувствовал жопомером что она уже и никуда не едет от былой динамики нихрена не осталось, на сухом ославьте по трассе держит дорогу отлично резина 195/50/15 но стоит с ехать на мелкую крошку все на каждом повороте сносило заднюю ось, очень опасно!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти