Привет всем!Обращаюсь к знающим людям.У меня полностью на холодную машину если открутить крышку с радиатора, то слышно пшик, как оно должно быть так и как у кого?Просто потек у меня радиатор печки, хотя я его не давно менял.Сегодня потрогал верхний патрубок нормально сжимается и на холодную и на горячую.Ниже фото вроде как не раздут!И есть ли у вас отверстие в радиаторе возле крышки! Кстате крышку поменял взял Febi и все равно так и осталось!
Комменты 22
По ходу мужики опять попал на замену прокладки ГБЦ, приехал с работы открыл крышку в бачке завел и пошли пузырьки!Масло чистое, значит масло попадает в антифриз.Теперь вопросик сколько я могу еще проездить так?
Масло не попадает в антифриз? (не понял по последнему коменту) уровень масла в норме? если да то до лета (с риском что где нибудь рванет шланг, или пробьет в картер может и дотянешь (всё зависит от величины бедствия и манеры езды) Ну а я бы на твоем месте сразу на ремонт встал.
П.С. когда прокладку менял, "голову" шлифовал? болты затягивал по схеме?
Я понял буду думать, голову шлифофал но болты не менял и затягивал от руки.Поэтому не много подтекал антифриз.Все собирался купил и прокладку и ключ динометрический, болты новые но думал до лета дотяну. Видимо нет придется выходные потратить на ремонт.Тока счас не знаю шлифовать или нет.А пробила за не рабочего вентилятора, когда в пробках стоял.Она счас греется быстро за 90 как тока попаду в пробку.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти