Чип-тюнинг MB G350D 245 лс

При приобретении авто у дилера, предложили установить блок увеличения мощности двигателя (программный блок управления GL350). Цену обозначили в 50 000 р, частные организации просят за аналогичный сервис 35-40 тр. Решил переплатить официалу, дабы избежать лишних вопросов о гарантии двигателя и коробки при прохождении ТО, хотя вопрос этот спорный, и установка блока у сторонней организации не является основанием для снятия гарантии, но лишние вопросы выслушивать не хотелось (по опыту товарищ на Land Cruiser снимал блок перед заездом на ТО к официалам, дабы не напрягали вопросами). Устно мастер по доп оборудованию сообщил, что прибавит около 45 лс итого до 290 лс, в динамике будет около 8 (штатные по паспорту 8,8). О разнице до и после сообщить не могу, так как блок ставил сразу же при приобретении автомобиля, выехал из салона он уже с блоком (в этом есть плюс — коробка подстраивается сразу же под новую мощность). На стенд для замера не загонял. Могу описать по ощущениям, до этого ездил на Range Rover Sport 2 (3 литра бензин, 340 лс) не чипованном, по паспорту 7,2 с до сотни, разницу между ним и дизельным G 350D с блоком я не заметил, от 40 до 60 км/ч дизель по ощущениям даже подхватывает веселее. В общем установку данного блока я рекомендую (номер детали LSPRG_GL 350). Проблем с эксплуатацией пока не было, проехал 2000 км. По вопросу сравнения G500 и G350D — это несравнимые вещи, конечно G500 будет бодрее и по ощущениям, там 5,9 с до сотни, но мне в принципе после установки блока динамки хватает на дизеле, а по моему пониманию тяжёлый внедорожник должен быть именно дизельным, да и по опыту говорят двигатель более надёжный.