Очередной визит на сервис, в этот раз менял тормозуху ну и заодно глянул ЕГР, зря переживал, все чисто и более чем пристойно, не смотря на 20000 км на российском топливе. Все таки ЕГР для бензинового мотора не так страшен как для дизеля, вот там писец говорят…Да и судя по свечкам можно сделать вывод, что бензиновое топливо в отличие от дизельного у нас еще более менее приличного качества.
Пока сидел в сервисе, переписывался с ребятами в группе и вот задали вопрос…а мерил ли я разгон до 100 км/ч…и действительно, больше полугода на машине и так и не удосужился…
Ну дело дурное оно не хитрое, катим на безлюдный участок более менее ровного асфальта и начинаем тестинг…По GPS была какая то дичь…может дело в программе не знаю, отставание жуткое… еду 120 там еще 80, торможу до 40 там пару секунд еще 100…Нахер в другой раз. Остается старый дедовский метод…на камеру мобилы и дома с нормального плеера в замедление примерно мерим, да не супер точно но хоть что то…отсечки личной нема))
В общем, что получилось…разгон до ста в районе 8-9 секунд, видео нескольких попыток ниже. Что сказать, из 10 секунд выезжает уже хорошо для 1.5)) Глянул буржуйские сайты, поглядел другие ролики ну плюс минус как всех, что вообщем то радует, но естественно хочется быстрей, будем думать)))
Старт 06 на 14 101 км/ч
старт с 8 на 17 102 км/ч, но тут стык помешал и дорога под небольшой подъем
Комментарии 8
С двух педалей что ли трогаешься?
Да, смысл в том чтобы электромотор начал винтиться а это где то с тысях 2 происходит
Мне просто кажется вариатору это не по душе
Если так с каждого светофора трогаться то наверное да. А так нехрена с ним не будет. Он дальше двух с небольшим не крутит, срабатывает защита от дурака. Японцы не идиоты.
Хочу себе cr-z) может беху продам и возьму, думаю пока
Да это нормальное её время для стока. Не гонко…
на нее бы болт-он комплект турбы кинуть бы
вроде как из 6 выезжают турбовые cr-z
Мож 17шки тяжелые?