Вот пробег приблизился к отметке 163500, а значит пора менять масло, владею пассатом уже третий год, и для меня словосочетание замена масла звучит в буквальном смысле)Еще ни разу не лил одно и тоже.Никак не могу найти, то что устроит, изначально как купил был залит предхозом МОбил 1 5w/50, перешел с него на Мобил1 0w/40, но угар был мама не горюй, после него залил Ликви Моли синтол теч, 5w/40 и вроде бы все устраивало, скушал мой пася литр от замены до замены, но цена сейчас на него космос.Поэтому тадам снова Мобил 1 5w/40, нравится мне масло мобил, но не было у них 5w/40 именно полностью синтетики, а только мобил 3000, типа эконом вариант, а теперь добавили 5W/40 в линейку мобил 1)Посмотрим как себя поведет.
Купил масло, промывку Газпром синтетик

фильтр масляный Mann, воздушный Filtron и салонный угольный тоже Filtron



Разорился на щетки valeo думаю ну щас как затрут)Достал из коробки и не вкурил, они оба водительские.Хм но это пол беды примеряю, они мало того что водительские, так еще вместо 53см-61см.Клевый прикол.Пришлось сдать в магазин.
Ну и главное в расходниках это супер фильтр подследник!))



очередной секс с корзиной воздушного фильтра привел к тому что прос*** одну клипсу, упала в яму с маслом, попал на 150р, ну хоть пустыню из корзины высыпал.И фото пробега для себя.ЗЫ не пугайтесь значка температуры, просто не одел фишку когда ставил масляный фильтр











Комментарии 28
Ну как маслице?
Проехал уже 2000 не выгорает!
А хоть гоняеш?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти