Привет всем. После нескольких дней простоя работа продолжается…уже все детали на подходе, все артикулы в подведении итогов…многие уже пришли.
История моей собственно ручной работы:
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Пришел комплект ГБЦ…вот вчера и начал по тиху ее разбирать… сразу не разбирал чтоб не чего не попутать и не забыть. Потратил 2 вечера на разбор ГБЦ, все делалось аккуратно. Были сорваны все болты. Потом было все снято с цепью и натяжителем. Натяжитель цепи в руках разошелся…ну наверное так надо. К стати прокладка на одной стороне была конкретно изношена. Потом снял все гидрики — пальцами как то 2 или 3 вытащил от туда остальные взял разводной ключ и тряпку чтоб не чего не поцарапать. Ну и самое тяжелое это рассухарить клапана 20 штук…скажу это жесть. Хотя имелся рассухариватель но он как оказался не подошел, так как с широким гнездом … но руки же не из .опы растут. Нашел у себя в гараже 2 трубы одну под выпускные клапана и одну под впускные. Так как там разные диаметры. отрезал трубки нужного размера и вдоль не до конца сделал надрезы для того чтоб вытащить от туда сухари. Ну и с помощью моего рассухаривателя и этих трубок по снимал все. Трубки предварительно обклеил изолентой, чтоб не чего не поцарапать. Чувствую когда буду собирать назад все таки надо будет искать рассухариватель…но об этом позже, посмотрим как с моей конструкцией это все будет происходить. По вынимал клапана когда все рассухарил. Потом дело за маслосъемными колпачками… конечно они изрядно поработали… конкретно твердые были. Некоторые еле достал так там присохлись. Все аккуратно сложено чтоб потом не чего не перепутать. Ну в общем все. Завтра повезу голову на шлифовку. И после завтра сборка.
Завтра уже должна турбина приехать отреставрированная с Минска оригинал и вкладыши колбеншмидт. Уже приехали кольца Кнехт махл, все прокладки Элринг, оригинальная цепь и натяжитель. Еще новая трубка едет оригинал которая подает масло на турбину и мелочевка. Скоро уже сборка.
Так как у меня правая подушка двигателя вся была красно-розовая. Начитавшись отзывов — заказал гидроопору фирмы кортеко, оригинал не стал брать из-за космической цены. Свою оригинальную трес — она почти пустая была…но что то еще булькало))) Так же трес кортеко — да она гидро можете не сомневаться у кого сомнения… в ней тоже чуть слышно но булькает. Не скажу что она идет в оригинале так как разногласий много… но уверен что прослужит она долго. Также напишу как и у всех она пришла мне без надписей…не знаю почему — наверное так выпускается. Она похожа один в один на оригинальную…даже покрашена в зеленый…
Смотрим фото …обсуждаем



















Спасибо моим друзьям за помощь vlasovets и nokia3110. Без друзей не как ))))
Спасибо за внимание …)))
Всем МИРА )))









Комменты 37
Здравствуйте подскажите пожалуйста вы когда снимали пружину клапана в низу была шайба ?
Какие мск были установлены? Как себя чувствуют сейчас?
ELRING 183.890 — это комплект прокладок ГБЦ, они были в комплекте. При капиталке — так вышло дешевле. Качество очень хорошее- прошло уже 3 года — масло двигатель не ест в обще. За 3 года проехал 50тыс
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти