Вчера нактнулся на отчёт molotofff об установке маслокулера с проставкой. Так как мне тоже предстоит в ближайшее время установка решил подсмотреть и перенять опыт. Прочитав всю статью я не обнаружил упоминания о переходе на маслофильтр от Тойоты, для меня это было весьма удивительно, т.к. при продаже проставки меня предупредили о необходимости использования маслофильтра от Тойоты. Связано это со следующим:
У Greddy существует два вида проставок с термостатом — под резьбу М20×1,5 (парт.номер 12401126) и под резьбу 3/4"×16UNF (парт.номер 12401123). Казалось бы ничего сложного, купил подходящую проставку и наслаждайся доп.охлажением масла. Вот тут горе-установщики допускают ошибку, если их не предупредил продавец! Т.к. в комплекте с проставкой нет инструкции, а только лишь наклейка с номером
Казалось бы всё порядке, резьба М20×1,5 можно смело ставить, но стоит заглянуть на оф.сайт Greddy и посмотреть там описание данной проставки ТУТ. Там черным по белому написано:
Must use GReddy Sized Oil Filters : QX-01 P/N 13901101 or QX-03 P/N 13901103 (3/4"x16UNF) or AE86 — 4AG sized Oil Filter.
Что означает: использовать совместно с маслофильтрами Greddy QX-01 или QX-03 (резьба 3/4"×16UNF) или маслофильтр от двигателя АЕ86 — 4AG. Загуглив АЕ86 — 4AG выясняется что это мотор Тойота, значит резьба должна быть 3/4"×16UNF.
Чтобы не быть голословным сегодня специально съездил в сервис и обмерил проставку, маслофильтр Тойота, маслофильтр Filtron OP575 с резьбой М20×1,5 и штуцер двигателя под маслофильтр. Получилось следующее:
Внутренний диаметр штуцера проставки — 18мм, что вполне соответствует резьбе М20×1,5
Внешний диаметр резьбы проставки — 19мм, что вполне соответствует 3/4"×16UNF.
Внутренний диаметр фильтра Filtron op575 — 18мм, что соответствует резьбе М20×1,5
Внутренний диаметр фильтра от Тойоты — 17мм, что соответствует резьбе 3/4"×16UNF.
Сравнение внешних диаметров штуцера Subaru и штуцера проставки Greddy (Grex)
На глаз разница едва заметна, поэтому записал видео, в котором наглядно видно как закручиваются фильтры с разной резьбой на штуцер проставки Greddy.
Покупайте правильные протавки у правильных продавцов, которое могут дать грамотную консультацию по товару. Так же можно консультироваться у установщиков, но самое главное читайте инструкции и мануалы, если их нет в комплекте заходите на сайт пооизводителя, там всё есть.
Данным постом не хотел никого обидеть или затронуть какие-либо религиозные чувства или мировозрение)
Всем добра, правильных фильтров, грамотных продавцов и пряморуких установщиков!
Комментарии 47
Здравствуйте
У кого можно купить чтобы все правильно было?
Хочу себе поставить не знаю где купить🤷♂️
Если не знаешь, то оно тебе не нужно, целее мотор будет.
Так я и спрашиваю где купить, чтобы на подделку или копию не нарваться
Я хз.
3/4 16 — 3/4 дюйма (19.05мм) 16 шаг 16 ниток на дюйм.(1,5875мм) угол 55 градусов. Метрическая 20х1,5 угол 60градусов. Женить насухо эти резьбы не есть правильно. Любой токарь напилит переходников с правильными резьбами.
ой каа помогла запись) с товарищем пытались понять какая ему нужна. а переходные есть адаптеры? с дюймовой на метрическую?
Наверняка есть или заказать у токаря.
мы к токарю склоняемся)
Здравствуйте! Фото 2, где такой комплект заказать?
Привет. Подскажи пожалуйста, приобрел такую же проставку, с резьбой разобрался вроде… ну вот когда закручиваешь между собой два этих соединения к одному ещё накручивается фильтр а другая часть накручивается на резьбу в двигателе где без проставки должен быть фильтр, то эти два соединения в самой проставке чуть чуть ходят вверх и вниз, хотя закручены полностью, так и должно быть?
Можно не переходить, а купить правильный переходник под метрическую резьбу
Можно, цена вопроса 400 рублей.
Даже дешевле) Что я и сделаю скоро, когда буду менять масло
Это первый попавшийся в наличии в Мск
eurolite84
Можно, цена вопроса 400 рублей.
можешь дать ссылку где можно правильный переходник купить, а то уже год лежит комплект не могу внедрить. Действительно фильтр болтается
ajs и подобный кетай говнотюн :)
Чем?
Да кетай подобный всегда гдето да подьебывает :( По болту видно что его топором рубили в сравнении с гредди, требует напильника, но тем не менее примерил все встало нормально. Да и в блоге отписывался человек как купил кривой болт!
Значит мне повезло ) — и металл нормальный и сделан хорошо, без кривизны и заусенцев
У моего внутри какието кратеры есть, напильником прогоню :) Но фильтр накручивается вообще плотнячком :)
aprnsk
Да кетай подобный всегда гдето да подьебывает :( По болту видно что его топором рубили в сравнении с гредди, требует напильника, но тем не менее примерил все встало нормально. Да и в блоге отписывался человек как купил кривой болт!
Я взял с ажс всё ровное.
Спасибо за инфу, сейчас занимаюсь установкой кулька.
Пжт.
Хочу уточнить, то есть, фильтр от Тойоты можно спокойно ставить на Субару? Я не нашел его характеристики, но есть вопрос о давлении перепускного клапана в масляном фильтре. Я на сколько знаю каждый фильтр имеет свое давление открытия. Эти фильтры идентичны?
Я не интересовался.
Вот тут можно подробнее почитать про работу перепускных клапанов www.oil-club.ru/forum/top…-klapana-v-maslyanom-fil/ .
Да, Я там читал))
Б******* тюнинг! Они че там офонарели в край?! Использовать фильтра грэди?! Серьезно?! Может сразу от феррари?
Хорошо твой пост прочитал… Теперь хоть буду знать что надо переходник искать (( Сцуко, а ведь брал специально под субару комплект м20х1,5…((
Тут все просто. Внутренняя резьба — m20x1.5 (субару), а внешняя резьба — 3/4"×16UNF тойота. На упаковке пишут про внутреннюю резьбу поэтому возникает путаница. Можно взять адаптер от любой проставки либо выточить у токаря.
Ну лично меня и тойотовский фильтр устроит. Нафига тратиться на адаптер?
Хороший вопрос. Перфекционисты с тобой бы не согласились)
Ну тогда можно ставить Greddy фильтр, там нужная резьба))) а можно тойота фильтр протереть карбклинером и он станет no name))) кароче вариантов масса, главное чтоб резьба была правильная!
Был вчера на замене масла. Оригинальный фильтр встает идеально, и никаких люфтов.
При затянутом фильтре люфтов не будет. Вобщем дело твоё, я предупредил.
Переходник правильный поставил и нет проблем с ориг фильтром
Зачем?
маслопомойку еще)
Таковая имеется)
Фум лентой подмотать, затянуть газовым ключом посильнее и в путь! )))
хе хе, изолентой синей )))
Написано, конечно интересно, но Штирлиц не знал, что запоминается последняя фраза сказанная у Мюллера (((
Для таких тупых, как я, в конце не мешало бы написать, кратко но ёмко — с проставкой номер такой то используйте фильтр такой то, а другой будет плохо держаться, т.к. резьба похожа, но не та. А то редкая птица долетит до окончания Днипра (((
В самом начале написано об необходимости использовать фильтр от Тойоты, независимо от проставки.
Да, распространённая проблема, сам сталкивался.
Напиши артикул оригинального фильтра Тойота.
То есть у тебя проставка на М20*1,5 и все равно подходит фильтр Тойота?
Да, это я и пытался тебе вчера объяснить. Фильтр Subaru с резьбой М20×1,5 держаться будет, но разница в диаметре может съиграть злую шутку и его банально сорвёт.
Масло буду менять скоро, накручу фильтр. Посмотрим, будет болтаться или нет.