Растем! Hankook DynaPro MT RT03 265/75 R16 (первые впечатления)

Спешу поделиться с СОбратьями долгожданной вкусняхой. Сегодня вымутил из бюджета для Лелика новые летние тапки. Если честно, то рассчитывал ездить на стоке ещё всё это лето, но этой весной я уже умудрился замылить штатный бридж в очередной раз, в неглубокой луже с глиняным дном, потанцевать с лопаткой вокруг машины в грязи, при чем на брюхо не сел, а просто крутились все колесики эти, как языком по льду! Да дачные и лесные дороги, рыбалка, и поездки в лес за грибами и ягодами заставляли меня в лучшем случае подкачивать эти штатные пуговицы, а в худшем посещать (не бесплатно ) шиномонтаж, что не могло радовать. Простимулировало выделение денежков из бюджета, что супруга сидела в машине пока я её откапывал.
Перехожу к предмету вожделения!
1. По весу, от такой же резины но шириной чуть уже (245), практически не отличается. Долго менжевался между 245/75/16 и 265/75/16. В итоге определился с 265-й, так как это максимальная которая влазит на нелифтованную. Стоковый бридж немного полегче по весу.(вывешивал в руках).
2. Машина заметно подросла, клиренс стал больше примерно на 3 см. Ну о солидности вообще смотрите фотки.
3. Первые впечатления:
— обалансировалась на ура, ожидал худшего результатата. На одно колесо максимум 110, грамм, а остальные 75, 90, 95. Для такой резины это не плохой результат. Давление сделал 2,4 для начала. Говорят, что через шашку на боковине выедает при 2-ке. Там дальше посмотрю-поэкперементирую. Через 1500 км рекомендовал знакомый шиномонтажник перебалансировать. Обещал скинуть половину грузов после прикатки.
--Садиться в машину уже не так привычно. Всё таки повыше ощутимо стало. Даже когда поехал — почувствовалось и не только мне, но и постоянному пасажиру
--Динамика чуток изменилась, не такой разгон с места как на стоке, но так как у меня зимние куперовские шипованые в таком же размере, то мне не привыкать. Динамики не планировал намутить с этой резиной. Тут другие цели и задачи.
— по шуму могу лишь отметить тот факт, что стала чуток громче чем стоковые и чуть тише чем зимние на шипах. Это я слышу с открытыми окнами, так как я делал с нуля жидкие подкрылки.
— Ощутилась валкость в поворотах, но опять же не критично, так как зимняя такого же размера то уже привык.
В общем, на первый взгляд, итог таков: каждый выбирает то что ему нужно. АТ или МТ каждому решать самому. Но я понял, что эта резина, на самом деле,

что то между ними, хотя в говна её ещё не мокал.
P. S.- крутился я и передом и задом в разные стороны, с вывернутым рулем — ничего нигде не цепляет и не трет. Но это тольно на ровной поверхности. Всем удачи на дорогах и на только!