Megasquirt на AMC 242, установка и настройка.

Свершилось! Наконец — таки, я поставил Megasquirt и мы с tazee, и ILSok замоторили и от катали. Качество фото гов.о.
Приступим! Вот так выглядела подкапотка до вмешательства))

Сначала хотел удалить всю родную подкапотную проводку и сделать свою в стиле минимализма)). Но полазив и посмотрев, что сделать это быстро не получится, решил удалить родную частично(остальное по мере возможности) оставив все необходимые мне провода. За 3-и вечера не торопясь я все разобрал, удалил неработающий круиз, извлек нужные мне провода и "отстриг" ненужные.

Датчика температуры воздуха с такой резьбой как в коллекторе я не нашел, поэтому врезал в корпус фильтра GM датчик. Получилось вполне аккуратно

С родной проводки взял: питание, массу, управление топливным реле и управление катушкой зажигания. Кучку проводов родных оставил, в основном выходы на реле лямбды и кондея, для дальнейших извращений.
И так проводка собрана, все готово к запуску. Приезжает tazee, делаем базовую прошивку, закручиваю широкополосный лямбда зонд и начинаем "танцы с бубном", так как с первого раза движок отказывается запускаться ))) Насос работает, форсунки льют — а не схватывает. Синхронизация на датчике колена не "айс", выставляем заново зазор, крутим резисторы, вроде нормально. Запуск! — фиг там. Смотрим искру, а ее нет! Блин собрано все правильно, а ее нет! Тестовый режим показал, что она отсутствует как класс))))) Мыслей нет, выбираем звонок другу ILSok.
— "Как подключили катушку? через коммутатор?"
-" Ну да, (хотели сохранить выход на тахометр).
— "Так работать не будет выкидывайте нафиг!"
Вынимаем катушку из коммутатора, кидаем провода на катушку, ииии — искра есть)) Так как на родной катушке провода не закрепить, поставили какую- то от фиата)) Тахометр реализован родным проводом на минус катушки, все работает))

Запуск! Завелась, работает, но троит, пердит, обороты не развивает. Опять танцы с бубном, а толку нет. Такое чувство, что искра не в тот момент. Начали все проверять и правда, с катушки искра нормальная, а с распределителя еле-еле, искра на бегунок приходит тогда, когда он уже прошел 0_0. Нашли косяк: верхняя мертвая точка не совпадает. Как так? А все просто: шкив коленвала демпферный и когда его расслаило у предыдущих хозяев, они приварили, но не проверили совпадает ли метка (я тоже лошара! надо было сразу, когда датчик ставили проверить ВМТ, лень было свечу выкрутиь)) Короче, выставляем и прописываем новое положение. Разница получилась в 5-ть зубов, а так как при установке датчика колена мы немного ошиблись в расчетах и пришлось выставлять на 20-й зуб вместо 15-го, то ошибка в ВМТ пошла нам только на руку и все стало на свои места как надо. Запуск!Ииииии! Хрен там!Немного лучше, холостой(газом) держит идеально, а обороты не набирает мап, при этом показывает полное разрежение. Б!.. Взрыв мозга. Решаем поменять мап, перепаиваю вместо мотороллы на родной. Ставим, собираем, Запуск! иии, хрен там! Все идеи закончились, мозг опух окончательно, Jeep гов.о! Вызываем на подмогу ILSok. Две головы хорошо, а три еще лучше))) Может что-то упустили. Приезжает Илья, решаем перешить мозг и создать новую прошиву(вдруг конфликт со старой). Перешиваем, ииии — запуск! Хрен там! Начинаем все проверять сначала и выясняется, что мы не там поставили галочку(не правильно назначили канал). Галочкуу! Весь этот геморрой из-за !.. — ГАЛОЧКИ.
Запуск! И все заработало как надо, на сырой прошиве. Начинаем разбираться с регулятором холостого и выясняем, что ему уже давно хана, а предыдущие владельцы принудительно зафиксировали обороты)))) Заказываю регулятор, и решаем откатывать пока так, холостой на ход машины не влияет))
На следующий день (в тот уже не хватило сил) вместе с tazee за пару часиков откатываем все это дело.

Получилось все хорошо, машина валит и не жрет)) за 50 км стрелка топлива еле-еле сдвинулась(раньше бы пол бака сожрала)). После того, как приедет регулятор холостого, продолжим достройку, а пока я доволен как удав))))) В салоне небольшой творческий беспорядок, надо закрепить мозг и убрать инструмент настройки))

Под капотом почти ничего не изменилось.

Кроме творческого беспорядка с проводами которые еще пригодятся для дальнейшего улучшательства))