Гидроподготовка

Мало, наверное, кто знает, что дикие кабаны отменные пловцы. Доказательство тому случай, который произошел в Саратовской области, у моста Саратов-Энгельс, на Волге. Дикий кабан переплыл Волгу (расстояние 1.5 км) за 15 минут! И таких случаев немало!

Мой Кабанчик, конечно, не такой отменный пловец. И так плавать ему лучше не надо!))) Но для преодоления бродов и небольших речушек, а также чтобы спокойно кататься по Дону у Ромы в гостях, было решено сделать гидроподготовку.
Тема не новая, всеми давно изученная и внедренная на своих любимцах.
Снова выражаю огромную благодарность Ивану, мастеру на все руки, который любезно предложил свой гараж и помощь.

До этого момента было закуплено и "вырвано с мясом" все необходимое. Прямые штуцера — от старых водопроводных шлангов, угловые — прикупил в магазине "УАЗ", там же и тройники, хомуты из нержавейки нашел на местном рынке (были только такие, с флажком, потом флажки слетели), герметик был в наличии.

На фото только часть всех штуцеров, которые понадобились. Некоторые из них не понадобились вообще, но лучше пусть будет про запас!)))
Шланг (масло-бензо-морозостойкий) был куплен на местной базе строительных товаров. Купил 10 метров, думал будет много, оказалось почти впритык!

Ну и некоторые моменты работы.
В первую очередь были сняты все четыре листа защиты. Начали с сапунов переднего моста и шайтан-машинки. Там все просто: старые откручиваешь, вкручиваешь прямые штуцера на герметик, натягиваешь шланг и просовываешь его вверх под капот.
Получилось как-то так.

Только сейчас пришла в голову мысль, что их можно было объединить через тройник и вывести вверх не два, а один шланг. Ладно, хуже не будет, переделывать не буду, некогда, да и негде!

Двигаемся дальше. Коробка. Здесь я еще раз вспомнил добрым словом Ивана, с которым мы в этом же гараже делали недавно Кабанчику бодик. Кузов поднялся на целых 5 см вверх и открыл вполне спокойный доступ к этому сапуну. Если бы не бодик, скорее всего пришлось бы как-то залазить через лючек в салоне.
Крышку родного сапуна сковырнули довольно быстро, но… без шарика! Опять пришел на выручку гибкий магнит и вскоре шарик был извлечен из своего гнезда.

Пробуем натянуть купленный шланг и… очередная засада. Диаметр сапуна на коробке на порядок больше, точнее где-то 11 мм. Хорошо, что Иван не выкидывает старые вещи (в хозяйстве все пригодится)! Находим подходящий шланг нужного диаметра.

Используя угловой штуцер, получаем вот такую нехитрую конструкцию.

В этом месте решил объединить выход с коробки и раздатки через тройник и вывести один общий шланг.
Получилось вот так.

Общий вид магистрали "раздатка-коробка".

Общий конец шланга был также выведен под капот к двум предыдущим.

Задний мост. Самый легкий и удобный сапун. А учитываю, что у меня снята запаска и Кабанчик немного подрос))), трудности в его замене не возникло.

Осталось только протянуть шланг. Тянул по левой стороне, по лонжерону, прихватывая все стяжками. Не забыл сделать около заднего моста "петлю" для свободного хода моста.

Не забыл и про абсорбер. Извлек из лонжерона родной шланг и удлинил его оставшимся остатком шланга.

Затем поднял всю конструкцию к заливной горловине и закрепил стяжками.

Вот и все! Под капотом получилась вот такая "картина маслом"!

На концы еще ничего не сажал, т.к. не придумал еще куда лучше пустить их и как по-эстетичнее закрепить!
P.s. Пришли заказанные на всем известном сайте фильтры, которые тут же успешно водрузил на предназначенное для них место.

Кстати, все родные сапуны были в рабочем состоянии, дышали и открутились без проблем!
К принятию водных процедур Кабанчик готов!)))
Как-то так!