Ох уж эти муки выбора, всем мозг вынес и себе голову сломал тоже.
Прошлое лето было откатано на новой Toyo Teo Plus 235/45 r17, резина откровенно сказать не айс, широкая, жесткая и с не очень хорошим сцеплением с асфальтом и мокрой дорогой, точнее сказать Форик слишком легок для такой ширины, и жестковат для такого профиля, имхо.Колею боялся очень, стыки чувствовал пятой точкой на ура!
Зима новая шипованная Хакка 7 225/50 r17, уже лучше, колею не так боялся, да и профиль выше, протектор жирнее на зиме, так что сносно.
Но мне покоя не давало то, что инженеры FHI не зря прописали в штате 215/60 r16, соответственно заменить можно на 215/55 r17, там более что на r17 машина приехала из Швейцарии.
Потом дело встало за выбором модели резины;с производителем я не ломал себе мозг, а выбрал Toyo, но только Японскую, Малайзия и Китай мимо!Выбор был следующий:Т1 Sport — с более жесткой боковиной, более спортивный протектором, более шумная (данный фактор был один из ключевых, потому как в Форе шумка не к черту не годится, а пока я ШВИ сделаю, пройдет много времени, а езжу я сейчас), но ширина в 55-м профиле начиналась от 225, а я хотел 215/55, соответственно выбор пал на C1S, более мягкая, тихая, шоссейная резя с характеристиками, позволяющими съехать с асфальта и отправится на шашлыкинг или по грибы)))
Данная модель хорошо себя зарекомендовала на прошлом Легаси и успешно откатала 3 сезона.
ПыСы:после пару недель эксплуатации могу сказать следующее:это то что доктор прописал доя кузова SG в стоке, STIху не беру в расчет, там иной штатный размер, иная подвеска и т.д. Колея, я забыл что такое колея, что такое неровности, стыки, я их почти не ощущаю, в поворотах меня все устраивает, тем более шина в исполнении XL, тихая, погрешность спидометра вернулась к заводским 5км/ч, то есть теперь когда на спидометре 100, по факту 94км/ч, а раньше была разница в 10км/ч
Фото будут чуть позже, как помою Субу!
Комментарии 12
Как себя резина показала в процессе эксплуатации?
Очень достойно, аквапланирование на высоте, боковина в поворотах крепкая (в CF2 этого не хватает), тихая, мягкая!
купил точно такую в прошлом году, только 225, колею не ловит и вообще хорошая резина
225/55/17?
да
И нормально влезло?ни где не терло?и не смотрелось громоздко?Есть фото?))))
все нормально ни чего не задевает и не трет, фото нет, на днях переобуюсь на лето и сфоткаю
ок, давай)))
225 Ширина смотрится круто но колеи боится, 215 лучше намного колее сопротивляется
Я колею вообще почти не чувствую!
Хорошая резина, катал её два сезона. Когда на неё перешёл просто офигел, что машину не нужно постоянно "ловить" в колее. Единственное что меня напрягало, это слабая боковина, прям переживал за неё постоянно. Это было на прошлом форе. На нынешнего поставил Т1 спорт. Вещь! Именно то что мне нужно. В ней всё есть, управляемость, к колее равнодушна, хороша в дождь, боковина надёжная, но не дубовая как на бриджах. В общем доволен полностью, да и по шумности разницы не ощутил вообще, т.к. два года назад когда ждал Т1 с япии, на время взял C1S у товарища покататься на месяц, моя бывшая резя. Переобулся и не почувствовал разницы по шуму вообще. А вот рулится Т1 гораздо острее чем C1S, Т1 стоит 225/55, а катался на C1S, в размерности 225/50.
В любом случае отличная резя!
У меня товарищ любит погонзать, перепробовал всю резю, бриджи спорт, неову. Остановился на TOYO 888 лучшая резя для трека, по его мнения. Да и мне тойо оч.нравится, перепрыгивать не планирую.
Вот про Т1 запись: www.drive2.ru/l/7617801/
Ну я знаю, да, мы с тобой общались на эту тему, но я решил, что 225/55 будет громоздко смотреться на форе!..но это дело каждого!в любом случае спасибо за совет!