На субарке при покупке оказался нерабочий дпдз (в нем деталек нехватало) и она ехать то ехала, но, мягко говоря, тупила. Поиски датчика дали неутешительный результат: что в наличии неподходят, а на заказ из Япии за 9 косарей как-то вообще улыбку портили. После прочтения мануала — что есть этот датчик на самом деле, пришла мысль, просто поставить другой. Эксперимент проводил на вазовском датчике. За часок, с небольшим, был сделан кронштейн и переходник(фотки нет), установлено и настроено. Запуск… И джеки чан погас и машина работает, а главное на газ реагирует нормально. Оставалось пару штрихов добить, но нужно было работу работать. А после работы я поехал к хорошему парню за передней стойкой(моя согнутая б…Я). Начали рыться в гараже нашли впуск с 2.0 (остатки от легаси) на нем дпдз на месте. Он конечно другой чутка, но после первого эксперимента это были мелочи. Тем же вечером все встало на места и заработало. Теперь я не дергаюсь с перекрестка, а просто еду.
А на выходе из гаража этого паренька я увидел руль пухлый такой, удобный, короче он теперь в Субарке установлен;-)
Комментарии 8
Напиши пожалуйста артикул датчика
Какого? Нового или старого?
YaGo23
Напиши пожалуйста артикул датчика
22633аа100 Hitachi sera483-? старый, sera 483-6 который поставил
Спасибо! Проверил себя
надо по ходу мне тоже самое с рулем сделать. Ты среднюю часть со старого срезал ?
Да. Только центральную часть, которая за выключение повороток отвечает, пришлось убрать, а контакт сигнала, на колонке отпилить на половину. Поворотки отключает п-образная скоба. Правда колонку еще не собирал, но кажется проблем не будет;-)
а чем вырезал?
Шилом