Пару дней назад при запуске "паджерика" услышал равномерный стук из под капота! Стук похож на тот когда в детстве мы подставляли пальчик под пластмассовую лопасть "пропеллера" на бытовом вентиляторе))) В общем помчался к спецам на сервис! Послушав стетоскопом монотонное стучание из под капота механик уверенно заявил "пиз…ец натяжителю на ГРМ"!.. Сказать что я под ах…ел это ни сказать ничего.пробег только перевалил за 30000! Откуда спрашивается…В общем решено было делать вскрытие! А так как меня только "хлопнули" на работе премии на 100%, загонять на СТО желания особого не было! Да и пытливый ум не давал покоя — слабо что ли…все равно бабла нет! В общем загнав в гараж приступили к разбору… почему приступили.как только друзья товарищи прознали про ситуацию… всем захотелось помочь…пусть даже советом…под холодненькое светлое…с рыбкой. Такую работу делал первый раз!
Снимаем патрубки воздухозабора. Затем радиатор, предварительно слив с него охлаждайку, там с права есть сливной вентиль. Снимал со всеми патрубками и шлангочками они не мешают!
Снимаем ремень навесного оборудования! И приступаем к снятию
Вот он — негодяй…все в масле…ролик натяжителя болтается…
Выставляем метки перед снятием ремня
Метки штука важная…
ремешок нужно сказать совсем уставший был…Вот что значит Север.перепады температур постоянно, машина больше стояла чем эксплуатировалась…
Куча барахла…
Заморачиваться с оригиналами не стал…Ролики Koyo ( они же в оригинале), ремень ГРМ SUN ( он же в оригинале), натяжитель родной, приводной ремень родной…не нашел замены…Антифриз из ближайшего авто магазина за 840р. Цвет зеленый…G11, кто что думает по этому поводу их проблемы…
С натяжителем на приводном тоже не стал мудрить… взял ролик от Субару…В аккурат как родной.специально штангелем мерял…
На будущее может кому пригодится…
пользуясь моментом в ожидании запчастей — помыл дроссель…обороты на холостых начали плавать…свечки на очереди)))
Новый натяжитель, ролики и ремень! Важно…ролик натяжителя с эксцентриком.
Шланги ГУР…под радиатором. при снятии радиатора шланги глушим болтом, а то масло тютю…
Чистый дроссель, что само по себе редкость.))
Собираем все в обратной последовательности…не теряя болтов…)))
А какой звук издавал этот гадёнышь? У меня затарахтело что то, где то спереди. С начало на холодную иногда, потом на холодную чаще, а сегодня просто трактор. Я в ах…е да ещё -20 на дворе.
Привет, компрессор совсем ахтунг снимать? не охота резать… еще вопрос — гур тоже снимать если компрессор откручивать? застучало тоже, думаю натяжитель посмотроеть. 7 тыщ назад менял все( в сервисе, счас хочу сам посмотреть чего они мне туда поставили )
Если не резать — то ахтунг полный! Там нужно пол подвески передней левой скинуть! ГУП не мешает! Обычно при замене ГРМ натяжитель не меняют! И зря! Потом бывает выстреливает, внезапно!
Не думай! Лезь и смотри! Все вроде доступно! День потеряешь! Зато сам будешь уверен! Возьми пивка! Парней собери! Я пока в гараже ГРМ поменял — три раза в магаз гоняли на такси)))))
Не думай! Лезь и смотри! Все вроде доступно! День потеряешь! Зато сам будешь уверен! Возьми пивка! Парней собери! Я пока в гараже ГРМ поменял — три раза в магаз гоняли на такси)))))
Пошел посмотрел, отгрызан угол. Ничего пилить не придется))
Отличная работа! В эти выходные тоже самое предстоит, 90000 км. подкрались не заметно)) Не измеряли на сколько вышел шток натяжителя за этот пробег? Какое значение выставили на новом натяжителе?
По состоянию ремня так и нужно подумать, но сканер не обманешь! Пробег реальный. Когда брал 27000т было, проверяли сканером. Да и бегал у меня перед носом все три года, дружище отдал! Ремень такой потому что товарищ Разъебай! Зимой не грел как положено.ездил на работу 1,5км туда обратно, офисный клерк блин, и по пол месяца машина стояла потому что служебная есть! За три года умудрился прожечь ковер на вод стороне, и каблуками оцарапать панельку на АКПП…
может быть. На сколько знаю на мицубиси не ведут электронную сервисную книжку, по крайней мере у нашего официального дилера в Магнитогорске это точно…там в бумажной отметки делают. но даже электронную книгу можно удалить.
понятно…а то продавец сказал что так как машина с 2009 по 2013 стояла в эмиратах новая (А ЭТО АБСОЛЮТНО ТОЧНО! УЖЕ УСТАНОВЛЕННО) то все там высохло и ему порекомендовали на ТО и он при пробеге в 25т.км. все поменял в конце 2015 года ремни ролики…у офицалов у меня на руках отдал заказ-наряд с переченью работ и материалов и приколотым чеком…все это конечно хорошо, но хотелось бы глазами убедится))).
но надо подметить что при утреннем запуске на холодном ДВС нету никаких шумов свистов скрипов и посторонних звуков в зоне ГРМ…а на прогретом так вообще тишина.
Парни привет! Если мотор 6G72 24-клапанный, то натяжитель можно ставить от HUNDAI, в 3 раза дешевле чем оригинал, а работает также! Проверено на Митсубиси паджеро спорт! А ценник на запчасти как то совсем не гуманный! У нас в два раза дешевле!
Парни привет! Если мотор 6G72 24-клапанный, то натяжитель можно ставить от HUNDAI, в 3 раза дешевле чем оригинал, а работает также! Проверено на Митсубиси паджеро спорт! А ценник на запчасти как то совсем не гуманный! У нас в два раза дешевле!
Я вот повёлся и купил. А крепёжные отверстия нифига не совпадают для П4. Он для МПС. Или я чего не знаю? :)
ТРИ раза пробовал прикрепить текст к фото…без успешно…плюнул! С ухом вообще отдельная история!))) долго меньжевался по поводу отпиливания…прозвонил на сервисы где специализируются — на всех посоветовали срезать так как снять кондей просто нереально … итог — маленькая болгарка и уха нет!
Отличная работа, молодец! Радиатор можно было не снимать, там места вагон))) Сколько раз на Монтеро менял ремень ГРМ, получалось без снятия. PS: Как то плохо выглядит ремень при пробеге 30к…
Зима до — 40…лето дождливое…сыро. Машина больше стояла чем эксплуатировалась… а если и эксплуатировалась то на маленькие пробеги…прогрев -5км — стоим до обеда-прогрев-5 км — в стойло.а это хуже нет! Мы на севере стараемся чаще под капот лазать)))))
Такая же хрень была, только когда зацокал г/ натяжитель ( реально чуть не обосрался))), но у меня на 85 тыс это произошло, по сервису на 90 замена предусмотрена ! Брал те же запчасти! У официалов по гарантии ТО на 90 тыс обходилось год назад 50-70 тыр. Мне чуть больше чем в 20 обошлось " то"!)
Да.лоханулся…я по началу полез проверять бачок ГУРа…думаю еще почему уровень на месте…а сегодня думаю — а красное то масло еще в коробасе…прогрел, покатался — посмотрел ---- чутка совсем ушел уровень…грамм 100 убежало когда трубки снимал… на сервисе сказали не париться…
Да.лоханулся…я по началу полез проверять бачок ГУРа…думаю еще почему уровень на месте…а сегодня думаю — а красное то масло еще в коробасе…прогрел, покатался — посмотрел ---- чутка совсем ушел уровень…грамм 100 убежало когда трубки снимал… на сервисе сказали не париться…
Хороший отчет, спасибо! Тоже в закладки! А по поводу антифриза, с Вашего позволения все же, вставлю 5 копеек. Все верно, нам подходит G11 на доливку смело. При полной же смене лучше поискать сине-зеленый. Себе, взял для полной замены Liqui Moly 8849. Самое главное, что бы в описании было TL 774-C.
Год выпуска 2012! Срок гарантии 3 года! Ближайший дилер за 900 км. Потеплело — зимник на большую землю тютю… паромы через реку только с июня…платформа по цене как пол паджерика)))))
Комментарии 78
Привет. Отлично показал! 60000 откатал, при смене особых дефектов от эксплуатации не было! Какое сейчас качество — не скажу! Тогда был доволен!)
Привет, как показал себя ремень Сун ? Сколько отходил ?
А какой звук издавал этот гадёнышь?
У меня затарахтело что то, где то спереди.
С начало на холодную иногда, потом на холодную чаще, а сегодня просто трактор. Я в ах…е да ещё -20 на дворе.
Стук такой как в детстве в спицы на велике карты вставляли!))))
Вот такой один в один
www.drive2.ru/l/485125421969440806/
Ага!))) у меня не так конечно сильно, но где то рядом!
натяжитель заказал, завтра пойду разбирать
Привет, компрессор совсем ахтунг снимать? не охота резать… еще вопрос — гур тоже снимать если компрессор откручивать? застучало тоже, думаю натяжитель посмотроеть. 7 тыщ назад менял все( в сервисе, счас хочу сам посмотреть чего они мне туда поставили )
Если не резать — то ахтунг полный! Там нужно пол подвески передней левой скинуть! ГУП не мешает! Обычно при замене ГРМ натяжитель не меняют! И зря! Потом бывает выстреливает, внезапно!
Меняли мне и отдали старый. Хотя может и не мой отдали, не знаю что думать уже.
Не думай! Лезь и смотри! Все вроде доступно! День потеряешь! Зато сам будешь уверен! Возьми пивка! Парней собери! Я пока в гараже ГРМ поменял — три раза в магаз гоняли на такси)))))
)))
Nikolaichal
Не думай! Лезь и смотри! Все вроде доступно! День потеряешь! Зато сам будешь уверен! Возьми пивка! Парней собери! Я пока в гараже ГРМ поменял — три раза в магаз гоняли на такси)))))
Пошел посмотрел, отгрызан угол. Ничего пилить не придется))
Фига се!))) даже не знал!)) придется через 30тк проверить!))
Отличная работа! В эти выходные тоже самое предстоит, 90000 км. подкрались не заметно))
Не измеряли на сколько вышел шток натяжителя за этот пробег?
Какое значение выставили на новом натяжителе?
Спасибо! Не совсем понял? Какое значение на натяжителе, Там разве шкала есть какая то? Распаковал установил, собрал! )) вот и все значения!))
Из камасутры) Просто кто то указывает 3,8-4,5 мм.
Все три! На натяжителе, и два паразитных
а ролики навесного менял только один?который вроде как натяжной.
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, чем удерживали шкив коленвала, когда его болт откручивали?
Газовым ключом!)))
Как якорь — напильником)?
По состоянию старого ремня ГРМ…пробег перевалил я думаю за 130000 км. (соточку спидометр смотан?!)
По состоянию ремня так и нужно подумать, но сканер не обманешь! Пробег реальный. Когда брал 27000т было, проверяли сканером. Да и бегал у меня перед носом все три года, дружище отдал!
Ремень такой потому что товарищ Разъебай! Зимой не грел как положено.ездил на работу 1,5км туда обратно, офисный клерк блин, и по пол месяца машина стояла потому что служебная есть! За три года умудрился прожечь ковер на вод стороне, и каблуками оцарапать панельку на АКПП…
может быть. На сколько знаю на мицубиси не ведут электронную сервисную книжку, по крайней мере у нашего официального дилера в Магнитогорске это точно…там в бумажной отметки делают. но даже электронную книгу можно удалить.
а можно ли как то проверить состояние ремня.без полного разбора?крышка мож какая снимается отдельно или нет?
Никак! На крышке "висит" все навесное ( ролики ремень вентилятор!
а сверху черные крышки тоже не снять?
Нет! Они прижаты крепежом навесного оборудования!
понятно…а то продавец сказал что так как машина с 2009 по 2013 стояла в эмиратах новая (А ЭТО АБСОЛЮТНО ТОЧНО! УЖЕ УСТАНОВЛЕННО) то все там высохло и ему порекомендовали на ТО и он при пробеге в 25т.км. все поменял в конце 2015 года ремни ролики…у офицалов у меня на руках отдал заказ-наряд с переченью работ и материалов и приколотым чеком…все это конечно хорошо, но хотелось бы глазами убедится))).
Nikolaichal
Нет! Они прижаты крепежом навесного оборудования!
но надо подметить что при утреннем запуске на холодном ДВС нету никаких шумов свистов скрипов и посторонних звуков в зоне ГРМ…а на прогретом так вообще тишина.
а подскажите номер ролика от СУБАРУ
Subaru 23770-AA020
там в начале есть)))
Спасибо.
Парни привет! Если мотор 6G72 24-клапанный, то натяжитель можно ставить от HUNDAI, в 3 раза дешевле чем оригинал, а работает также! Проверено на Митсубиси паджеро спорт! А ценник на запчасти как то совсем не гуманный! У нас в два раза дешевле!
Спасибо! Интересная информация! А номер есть натяжителя от HUNDAI?
Hyundai\Kia 24410-39001 натяжитель ремня ГРМ
Действительно…похож, да и ставят его многие…на заметку. Спасибо!
не вздумайте брать. Ниже написал почему :)
Naatali
Парни привет! Если мотор 6G72 24-клапанный, то натяжитель можно ставить от HUNDAI, в 3 раза дешевле чем оригинал, а работает также! Проверено на Митсубиси паджеро спорт! А ценник на запчасти как то совсем не гуманный! У нас в два раза дешевле!
Я вот повёлся и купил. А крепёжные отверстия нифига не совпадают для П4. Он для МПС.
Или я чего не знаю? :)
Принято! Брал оригинал!
радиатор не обязательно снимать, там места и так валом!
У меня ремень такой порепанный был но на 114К
а что не написал, что отпилил ухо скобы кондея? при снятии лобовины оно мешает!
ТРИ раза пробовал прикрепить текст к фото…без успешно…плюнул!
С ухом вообще отдельная история!))) долго меньжевался по поводу отпиливания…прозвонил на сервисы где специализируются — на всех посоветовали срезать так как снять кондей просто нереально … итог — маленькая болгарка и уха нет!
КрасавЭлла! Сам собираюсь летом менять ГРМ. Но собираюсь вместе с помпой и всеми сальниками (коленвал-распредвалы)
Спасибо! Сальники проверил — все сухие…оставил по сл. раза!
Duramax
КрасавЭлла! Сам собираюсь летом менять ГРМ. Но собираюсь вместе с помпой и всеми сальниками (коленвал-распредвалы)
Такая же тема, но может ещё и мск сменить захочу
Дружище а помпу не стал? до кучи? чтоб 2 раза не лазить?
Не стал! Ролик нормальный, пробег не большой…на 100 поменяю!
понял.
я все поменял от греха…
на 60 тыщах :)
Отлично. Я сам не решился менять на смоем.
Наглядно и познавательно! Молодец что сам! У меня 37 тыс пока тьфу тьфу…
Про болты ты верно подметил)))
Отличная работа, молодец!
Радиатор можно было не снимать, там места вагон))) Сколько раз на Монтеро менял ремень ГРМ, получалось без снятия.
PS: Как то плохо выглядит ремень при пробеге 30к…
Зима до — 40…лето дождливое…сыро. Машина больше стояла чем эксплуатировалась… а если и эксплуатировалась то на маленькие пробеги…прогрев -5км — стоим до обеда-прогрев-5 км — в стойло.а это хуже нет! Мы на севере стараемся чаще под капот лазать)))))
Да уж, такой режим весьма губителен…
Такая же хрень была, только когда зацокал г/ натяжитель ( реально чуть не обосрался))), но у меня на 85 тыс это произошло, по сервису на 90 замена предусмотрена ! Брал те же запчасти!
У официалов по гарантии ТО на 90 тыс обходилось год назад 50-70 тыр. Мне чуть больше чем в 20 обошлось " то"!)
Запчасти на 18500 потянули… на работу уже не хватило)))
Круто!
Только под радиатором шланги не ГУР, а охлаждения АКПП.
Да.лоханулся…я по началу полез проверять бачок ГУРа…думаю еще почему уровень на месте…а сегодня думаю — а красное то масло еще в коробасе…прогрел, покатался — посмотрел ---- чутка совсем ушел уровень…грамм 100 убежало когда трубки снимал… на сервисе сказали не париться…
Когда эту трубку снимаешь как раз сто грамм уходит)
Nikolaichal
Да.лоханулся…я по началу полез проверять бачок ГУРа…думаю еще почему уровень на месте…а сегодня думаю — а красное то масло еще в коробасе…прогрел, покатался — посмотрел ---- чутка совсем ушел уровень…грамм 100 убежало когда трубки снимал… на сервисе сказали не париться…
Но я не доливал
Я тоже…да и нечего.))))
Ага
Отличная работа, уважуха, красавчик) добавлю в закладки, особенно ролик от Субару было ценно, не знал.
Спасиб!
Уважуха!
Хороший отчет, спасибо! Тоже в закладки!
А по поводу антифриза, с Вашего позволения все же, вставлю 5 копеек. Все верно, нам подходит G11 на доливку смело. При полной же смене лучше поискать сине-зеленый. Себе, взял для полной замены Liqui Moly 8849. Самое главное, что бы в описании было TL 774-C.
Согласен полностью…все магазины обошел — нигде именно-сине зеленого нет…или синий или зеленый))) Почитал составы — основа этиленгликоль.остальное присадки и маркеры! Переплачивать 1000-2000 за бренд не хочу!
Пробег 30?! Зачем сам тогда, почему не по гарантии?
Год выпуска 2012! Срок гарантии 3 года! Ближайший дилер за 900 км. Потеплело — зимник на большую землю тютю… паромы через реку только с июня…платформа по цене как пол паджерика)))))
Беда прям)
Номер ролика от Субару не остался?
Себе ставил этот Subaru 23770-AA020 ролик грм
Именно он!
Спасибо, в закладки.
Красавчик! Руки от куда надо. 👍🏼