Фазы VVL, прошивка, трамблёр

вот это правильно, из 2 метал сделать 1

А не проще и правильнее будет рассчитать и пильнуть горб на 16ых поршнях, чем каждый раз покупать дополнительную прокладку?!

проще, так и будем делать ориентировочно в октябре

Успехов!

Спасибо

ну у меня 2 варианта, если на 100 либо 104 удастся нормально настроить машину, то оставлю всё как есть, в городе буду ездить на 98 g драйве, а на соревнования заливать спорт бенз, он продаётся в 5 л бутылках, как раз хватит для одного этапа. Если нет, то осенью делать 1,5 мм прокладку

понял, ну машина по городу ездить все таки собирается, я так понимаю?:) а вдруг в городе надо притопить, а душераздерающий звон все обломит?:)) в общем удачи с настройкой, но чувствую я, что прокладку придется делать:)

да не, в городе норм на 98+, ну сильно не давал, трамблёр делали, но с 100 до 170 легко очень набрала, звон появляется только когда резко в пол, в городе я плавно газ нажимаю, так что даже со степенью 13.4-13.6 можно в городе ездить на 98+

а на новой проше дитона хоть меньше стало или как и было, только расход упал ? И по динамики как разница есть ?

сегодня открыл сезон гонок для себя, рубились с парнем, у него 85 года бмв 3 со свапнутым 3 литра атмо 231 сила + чип под евро 2, очень короткая кпп (короче чем у меня) + так же блока. Рубились ролом, первый заезд с 60 — он отпрыгнул на полкорпуса от меня, так и ехали до 200 примерно, второй заезд с 40 — он на корпус из-за короткой кпп отпрыгнул или из-за заднего привода и так же ехали ровно. Детон с новой прошивкой остался если с холостых нажать резко газ, а ролом детона не стало вообще, даже при резком нажатии на газ.

пока нету, будут — выложу :)

благодарю:) а то матов уже не хватает на срост электрики:(

терпение и ещё раз терпение :)

лови ссыль
там почти весь мануал.
photo.qip.ru/users/dedpexto/115306692/

Спасибо:) но этот мануал есть на компе! Там нет электрических схем Н1 и кстати я не увидел распиновку мозга на Н1 (отличается колоссально) могу дать если кому нужно. Это единственное путное что я нашёл!

Никто, никого, никуда не отправлял…:))))

Да вон там ниже в комментариях =)

Что там ниже в коментах?

Ну да, а че же ты хочешь на халяву прошь урвать? Наверное что то не устроило?

Кто хочет на халяву?

Кто ты, на пробу так сказать

Слово "Халява" проскакивало в моих вопросах?

И так все было понятно без слово халява

Ну так не говори гоп, если у тебя нет уважения к самому себе, то не надо думать так об остальных. Человек должен знать, что будет покупать и устроит ли это его. Не хочется, чтобы получилось по варианту "шило на мыло" (это сравнение относится к смысловому контексту фразы, но никак не относится к качеству самих прошивок как Андрея так и Василия). У меня как у клиента есть четкое понимание того что я хочу от прошивки на данный момент и это вполне обсуждаемо с автором прошивок. Также обсуждаем вариант тестового использования данной прошивки. Ни о какой халяве и речи не было, если на то пошло. А если у тебя и появились мысли о какой-то халяве, то это только твои мысли и не более того.

Ты за своим языком следи ! Причем тут уважение ? К тебе у меня нет уважения, я тебя даже не знаю, а вот с чего ты решил что я себя не уважаю ?

А что с моим языком не так?:)))) Уважение других прежде всего начинается с уважения самого себя, и не важно знаешь ли ты человека или нет…:)))) Впрочем чего я распинаюсь.

А если к примеру ! Ты пидафил или маньяк убийца, заофил Герасим, постоянно смайлики ставишь после каждого слова, это странно, с чего я тебя должен уважать p.s это не обвинения и не оскорбления! Как можно уважать чела которого не знаешь ? Может он бабулек насилует Х))))):)))));)))) Вот ты на халяву хотел прошь я таких людей и не уважаю, а потом вывернул все как будто я злодей какой то, не кого не уважаю. Ну да ладно превращаюсь в диванного хейтера, привык решать конфликты лицом к лицу, так что больше не вижу смысла в общение с челом на расстояние который постоянно лыбу давит, странно это. Ну да лан я шучу не бери к сердцу )))))

Ну тогда тут все такие, которых ты не знаешь:)))) Может ты и Путина лично не знаешь?:))))) Ну так давайте всех под одну гребенку. И вообще изначально уважение к человеку должно быть независимо от того знаешь ты его или нет, а догадки клеить и думать можно все что угодно. А если ты всех подряд в "злопидоры" записываешь, то это больше напоминает какую-то фобию в твоем случае(надеюсь не запущенном).

Путина ха ха чет ты погнал

Ну так ты же его лично не знаешь…:))) Или может я не прав? :))))

Причем тут он я тебя не понимаю, кароче отстань.

Ну так дословно цитирую : "… Как можно уважать чела которого не знаешь ? Может он бабулек насилует Х))))):)))));))))…"
…и Вообще дельный совет — за словами своими следи, и отвечай за них прежде чем в чем-то кого-то обвинять. Все вышесказанные слова в мой адрес с обвинениями в желании мной получить халяву — надуманные и не имеют под собой почву. Поэтому сначала научитесь элементарной культуре и этике общения, а уже потом свои догадки и обвинения стройте и если они бездоказательны, то лучше их оставить исключительно там откуда они появились.

Да отстань ты !

Ну не я к тебе приставать начал с обвинениями уважаемый, поэтому за свои слова будь добр неси ответ, а если нечего сказать тогда тут только один вариант нарисовывается. "…п.здеть не мешки ворочать…" Поэтому лучше мешками занимайся…)))

Что значит нарисовывайся, типа я к тебе должен приехать и разбить твою улыбку и с вертушки выбить глаз?

За слова сначала ответь, а потом пытайся тут вертушками пугать… Пуганые мы уже, уважаемый…:)))

вообще то это я у тебя просил, кстати у ironfelixpro тоже просил, за деньги, не дает.

ты вообще не о том подумал !

да ладно, это чтоб непоняток не было…

www.drive2.ru/l/9386647/

как бы такая ситуация, капитана, да никто не сможет удаленно, прям для твоего двигателя, впуска- выпуска, сделать прошивку, чтоб прям 100 процентов с нее выжать.поэтому он делает усредненный вариант, чуть лучше стока, но безопасный в плане развала движка.все логично.

Да это все понятно, что под каждый конфиг авто программная часть разная. Просто когда прошивал ЭБУ только всеми известный капитана, всех все "устраивало". А теперь когда появилась альтернатива…все капитана шьет плохо, капитана делает не так…Машин жрет бензин и так далее…

Мне так вообще че жаловаться, я у него их и не заказывал…

Я имел в виду ситуацию в общем…)

Читал у тебя БЖ ты сам занялся прошивкой, сколько вышло по бюджету программатор и так далее?

нет, раньше ездил на красноголовом SR20DE, там была прошь от MINE'S

Понял.

Так он же тебе мозг шитый ставил

я может вопроса не понял, на SR20VE была прошивка от капинаты с расходом 17 литров, сейчас прошь Василия

Где!

ну это и не удивительно SR16Ve не доливает, я сам ездил на такой проше

что значит не правильно, наоборот боевой мотор на боевом бензине, лишние сил 5-10 на спорт бензине 104 можно настроить будет на такой степени сжатия

главное понятно :)

может у них 98 лучше с заправки или 100 там на заправках продают. Вот ср20 форум www.sr20-forum.com/vvl/79…ve-pistons-other-srs.html там чел в конце текста не с проста хочет из 2 сделать 1 прокладку под гбц, так как законы физики не обманешь, если сж 13.6, то нужен 100+ бенз.
По фазам, одинаково, я имел ввиду, что у тебя фаза впуска и фаза выпуска включаются на одних оборотах, а не в разное время

все таки, судя по твоему расходу, надо копать в сторону бедной смеси, чудес не бывает…, ищи шплз, хоть проверить то, заводская проша у н1 под нагрузкой льет не слабо, кстати, на капитановской прошивке детон то был?
вот карта н1
s019.radikal.ru/i621/1604/85/1be8199b80a7.jpg

ну а какой расход должен быть ? У меня тоже 11 и едет лучше чем не когда ! Под такую степень 100 бенз нужен !

на капитановской вообще дико детонило и расход был 17, я даже на педаль газа не нажимал, сразу бенз весь уходил

у тебя сейчас что за свечи, какой в них зазор, и термостат на сколько?попробуй свечи восьмерки, лучше всего вот эти NGK
BKR8EIX они же 2668, и термостат, самый холодный, который найдешь.Включение вентиляторов регулировать можешь?ставь на 80-85 градусов.

для чего регулировать вентиляторы, от детона меня избавят что ли ? :) По свечам обсуждали же уже, когда я ставил свечи.

температуру движка снизить, про нисмо термостат слышал?
Nismo Colder Thermostat for SR20DET KA24DE
SKU. 014GX | Part No. 21200-RS520
5 reviews

Opens at 62C degrees

Cools down engine dramatically

Recommended upgrade with swap

у меня стоит толстый алюминиевый радиатор + крышка блитц с другим давлением, капот открыт всегда для охлаждения подкапотного пространства, так что с этим у меня полный порядок, я же на треке не гоняю, чтобы холодный термостат втыкать

с твоим нынешним конфигом любая мелочь сейчас важна, у тебя корч, а не сток 20 ве… а снизить рабочую температуру движки, хотя бы на 10 градусов, очень важно, в плане детона… так какой термостат?

не, у меня не корч, у меня даже сейчас обшивка потолка есть, как проварят, то будет и обшивка пола, по сути весь салон как и был, только нету заднего дивана, так что мне до корча как до Японии пешком :) Термостат сток оригинал.

зазора в твоих свечах много, под данную сж, к тому же 7 они у тебя, возможно перегреваются…ты их выкрути, юбки хоть глянь, какого цвета.

ок, чуть позже

экзист пишет что эти свечи для газа

все правильно, свечи для lpg имеют отличие,
«В отличие от бензина, газо-воздушную смесь гораздо сложнее воспламенить, а при сгорании газа возникают более высокие температуры, — рассказывает Илья Мигушин, — В такой среде материалы, из которых традиционно изготавливаются электроды и корпус свечи зажигания, коррозируют гораздо быстрее, поэтому для работы в таких условиях в свечах LPG используются благородные металлы.Например, в центральном электроде свечей NGK LPG Laser Line применяется иридий, а боковой электрод имеет платиновую напайку. Медный стержень бокового электрода улучшает отвод тепла, а конструктивные особенности свечи и специальное покрытие корпуса дополнительно защищают свечи от образования нагара. Автомобилю с такой свечой зажигания не страшен «холодный запуск», к тому же она обеспечивает полное сгорание топлива во всех диапазонах работы двигателя. При использовании свечей LPG Laser Line существенно возрастают экономичность и динамичность автомобиля, снижается вероятность его перегрева и резко повышается экологичность двигателя».
полностью тут
automediapro.ru/articles/…hi-dlya-golubogo-topliva/
короче они для более тяжелых условий работы. сам погугли, что на турбо тачки из нгк ставят. там 6,7 и 8 как раз эта серия свечей.

Я понимаю твою мысль но в данном случаи уж очень большая сж тут с углами в проше нужно что то делать или октан повышать.

для начала, вот эти шаги сделай, в таком конфиге как у тебя любая мелочь важна.а углы он тебе какие поставил?залейте стоковые 20ve, когда детон возникает?топливную чутка добавьте, примерно на 200 оборотов раньше детона, только не все сразу, когда прошивку исправлять будете, срезал углы, покатался, ну и так далее, но свечи все таки первым делом…
хотя надо шплз все таки, с такой сж настраивать попомером нихуа не айс… кстати, как коэффициент К в прошивке считали? если топливные карты с н1 залили, то надо помнить, у н1 два ряда форсунок, и как они работают, темный лес, и нистюн может перерасчет К неправильный делать, он вряд ли два этих ряда учитывает…

вот еще, про важность свечей,
Для одинаковых типов свечей зажигания изменение теплового диапазона на 1 единицу приводит к изменению температуры в камере сгорания на величину от 70°C до 100°C, а температура кончика свечи зажигания с заземляющим электродом выступающей формы при этом изменяется на 10°C-20°C.

Высокая компрессия / наддув поднимают температуру в камере сгорания и температуру кончика свечи зажигания.
Компрессия может возрастать при следующих модификациях:
снижение объема камеры сгорания, то есть применение куполообразных поршней, головок блока цилиндров измененной конструкции и т.д.
дополнительный наддув (Nitrous, Turbocharging или Supercharging)
модификация распредвала
При возрастании компрессии следует: использовать свечи более низкого температурного диапазона; применять высокооктановое топливо; необходимо осторожно и внимательно подбирать момент зажигания и соотношение топливовоздушной смеси. Ошибка в выборе свечи зажигания холодного типа может привести к повреждению свечи / двигателя.
полностью
www.mnevka.ru/statia/remont/obzor-svecha.shtml
и еще у этих восмерок зазор

Тип:BKR8EIX
Stock No.:2668
Детали

Раствор ключа:16,0 mmДиаметр резьбы:14,0 mmДлина резьбы:19,0 mmМежэлектродный зазор:0,8 mmСопротивление:entstört, 5 kOhm
у тебя давление, в конце такта сжатия выросло, а ты со свечками 1.1 гоняешь. вот кстати почему трамблер то перебирал?

Так а у него какие сейчас свечи ?

www.drive2.ru/l/8479687/ хз, я бы себе с таким зазором не воткнул бы… много, мы еще тогда эту тему обсуждали…

Так они не иридий вроде, не пойму

платина.

Вот по ссылке глянь.www.ngk.de/nc/ru/podbor-p…R%20SERIE/PFR7G-11/14666/

чего я том не видел ) у самого BKR7EIX-11

А как ты определил сж ? Проливали ?

Капитана не захотел проливать, хотя я его просил. Вот тут расчеты все www.sr20-forum.com/vvl/79…ve-pistons-other-srs.html под 1 мм прокладкой (как стоит у меня) 13.58 — где-то 0.2-0.3 (доработка кс гбц)

А еще пишут гуру по ниссаном, сочувствую. Это не редкость когда после него все приходится переделывать.

все таки он специалист — Это факт, а то что у каждого есть свои ошибки или неточности в работе и/или тараканы, это само собой ясно.