Ошибка P2188. Часть 2.

Всем доброго времени суток.
Гонял свою "Мышку" в официальный сервисный центр на диагностику. Два часа диагностировали, после чего почистили дроссельный узел, взяли 1000 руб. и сказали, что все в порядке. В ремзону не пускают. В вестибюле можно посмотреть в телевизоре изображение с камеры наблюдения, установленную в ремзоне. Еще в воротах есть небольшие окошечки, в которые можно посмотреть как вокруг машин снуют мастера. Чем то напоминает больницу. Когда близкому человеку делают операцию, а родственники переживают, нервничают и пытаются заглянуть в окна. Короче выехал я с сервиса, приехал домой и решил посмотреть ошибки. Глянул, а там опять P2188. Назад в сервис разбираться не поехал. Через знакомых нашел частника диагноста и договорился с ним. На следующий день приехал к нему, он подключил штат дст и через пару минут вынес приговор датчику массового расхода воздуха. Что то там 0,2 то ли 0,02 я не запомнил и температура на датчике 82 градуса, что такого не должно быть. Я отдал 300 рублей и поехал в магазин. Частник посоветовал брать датчик германский Бош (у меня стоял российский Бош), так как российские долго не ходят. В магазине предложили два вида российский 1750 руб. и германский 2750 руб., выбрал германский. На германский в магазине дают гарантию при условии, если датчик установлен мастером ихнего сервисцентра. Пришлось еще отдать 100 руб. за замену. Проездил два дня, никаких ошибок нет.
Итог: Официальный сервисцентр — это еще не значит, что там квалифицированные мастера. Пусть у них аппаратура дорогая, но ей нужно еще уметь пользоваться. Теперь на диагностику буду ездить к этому частнику, а может куплю штат дст и научусь сам диагностировать свою машину.