Завершил сегодня свое плановое обслуживание. Вкрутил сапун в коробку и переделал крепление клапанной крышки под шпильки.
В магазине были закуплены 6 шпилек, 6 вот таких интересных шайб и 6 гаечек. Также взял прокладку крышки, шланг вентиляции картечных газов от 406 двигателя и 4 сапуна (один в раздатку, 3 в запас). Цена вопроса — 302 рубля. Продавец в магазине сам недавно выполнял такую работу и быстренько собрал такой комплект — дав попутно пару советов. В частности — выправить клапанную крышку.

Шпильки сажал на красный несъемный резьбовой герметик, найденный в закромах гаража. Из набора инструмента пригодился и шпильковерт, купленный пару лет назад для обслуживания Нивы.

В целом все понятно — только вот шпильковерт не помог со стороны коллектора — пришлось помучиться слегка. Ну и больше всего удовольствия, как обычно и бывает, доставила самая дальняя от водителя шпилька))

Когда прокладка и крышка были на месте — выяснилось, что шайбы нужно доработать напильником. Еще час ушел на обтачивание оных на точильном станке. Вроде вышло неплохо.

Надеюсь течи из под крышки прекратятся.






Комментарии 2
Здесь и должны стоять шпильки.
должны конечно, только по дефолту там болты стоят.