Доброго времени суток, читатели! В прошлых БЖ были шумоизоляция пола, снятие панели приборов и восстановление полноценной работоспособности отопителся ваз 2109, ШВИ моторной перегородки . Оставалась одна немаловажная часть — это борьба со скрипучей панелью (не такая конечно скрипучая как высокая панель, но меня не устраивает даже малейший лишний звук в салоне). Ну и установка всего и вся на круги своя. Для устранения скрипов в панели приборов я купил iPlast B5 (цена вопроса 250 рублей). Далее последовала полная разборка и мойка уайт-спиритом панели с дальнейшей проклейкой iPlast B5 и Маделином (который был взят из старых запасов). К сожалению я сделал только начальное фото, но смысл ясен. все стыки по кромке я проклеил проверенным маделином, а все большие поверхности соприкосновения были обклеены iPlast B5.


Соединения воздуховодов были "перебинтованы" металлизированным скотчем. Шов воздуховодов был проклеен герметиком, что позволило избавиться от потери воздуха под панелью. Все обратная сторона была так же проклеена iPlast B5 и собрана в обратной последовательности. (прошу прощения, но тут уже попер азарт и фоток не сделал).
Все мне дружно кричали, что я со своими тремя слоями не установлю панельку на место, но я как всегда никого не послушал и проклеил моторный щит еще и iPlast B5 — 4 слоем)

А теперь кульминационный момент! ПАНЕЛЬ ВСТАЛА БЕЗ ПРОБЛЕМ! я рад и счастлив)

Далее я отправился на автомойку, ибо мне уже просто-напросто было стыдно за моего "зачуханного" друга. Отмыли все! Салон, кузов, подкапотку.


Так что один слой — это не предел, ребят! я сделал 4 слоя)))
Впечатлениями о проделанной работе поделюсь в следующим БЖ!
Всем спасибо за внимание! Хорошего начала рабочей недели, друзья мои.






Комментарии 43
подскажи, тяжело она разбирается, снимается? Есть какие то нюансы
Все просто. Минут 7-10 и она снята.
Привет коллега. Совпало — сегодня занимался тем же, шумил свою ласточку, только начал с хвоста. Снял пластик, отмыл, обезжирил, проложил вибру, проклеил антискрипом и собрал. Упс — остался один сверчек, причем очень голосистый, не могу понять где, похоже на накладку на ляде. На днях посажу сзади жену и покатаю — пускай вычисляет. Спасибо за интересные записи, кое-что утянул в закладки.
привет привет!) мой хвост был давно зашумлен. оставались самые неприятные места: пол и моторный щит, которые благополучно я поборол и дособирал сегодня салон)) свирчки сзади всегда, т.к. зад сильно гуляет, конечно после ШВИ задка поубавилось, далее была сделана полка из дерева (ну надеюсь ты видел в бж), это позволило сократить количество шумов. Добивающим действием для сверчков была установка заднего усилителя кузова. сейчас в салоне гробовая тишина)))) если у тебя возникнут сомнения или будут вопросы, пиши мне, я с удовольствием помогу и подскажу тебе.
Спасибо. Сейчас в первую очередь движок и ходовая, все деньги и время туда. Шум на скорость не влияет, кузов в норме. Это просто выдался свободный день, погода шепчет, вот и ударился в самостоятельную работу.
согласен с тобой)) но меня шум задолбал) езжу на большие расстояния разом ( минимум 1000 км) и шум просто убивает)
рассказывай давай про нойзблок)
да написал же) "Впечатлениями о проделанной работе поделюсь в следующим БЖ!" шибко и не ездил еще. сегодня дособирал только сиденья)))
да я все прочитал) но интересно, собирать ли салон, либо заморочиться нойзом
кончено заморочиться)) тем более мороки нет никакой)) это самый удобный материал, что я юзал)
у меня там сейчас вибра 3мм сплен 4 + герметон 15
сплен не советовал бы ставить, этот материал остался давно в прошлом (примерно так в 60-70 годах, когда его использовали в строительстве домов). если нойсблок сверху на герметон лепить, тож не очень идея. я бы не стал так делать)
Но судя по тестам, эффект Герметон + нойз — очень сильный
ну эт дело твое конечно. я таим вопросом не задавался) но и без герметона скажу тебе, нойс хорош)
Но им надо 100% площади покрывать?)
моторный щит весь покрыл. пол только полик с тунелем (водитель — 2 листа, пассажир 2 листа, задние пассажиры 1+1 лист.)
Vlad-MIGRANT
сплен не советовал бы ставить, этот материал остался давно в прошлом (примерно так в 60-70 годах, когда его использовали в строительстве домов). если нойсблок сверху на герметон лепить, тож не очень идея. я бы не стал так делать)
добрый! можете кинуть ссылку или дать источник — где прочитали про сплэн в строительстве домов? какие технологии? в каких узлах? я строю себе дом, а сплэн могу брать по оптовой цене. поэтому интересно, если вы это не сами придумали, то подскажите дельным советом.
Здравствуйте. Да откуда ж я помню. Читал в какой то советской книге лет 5 назад. В интернете встречал года 3 назад. Про использование сплэна в панельных домах.
там используют Пенофол и его производные — родные братья Акцента и Барьера. Двое последние и есть адаптированные под авто строительные материалы. Темой интересуюсь давно, про Сплэн у профи строителей никогда не встречал упоминаний про это. для их темы он всё-таки дороговат и перебор с качеством, Барьера в вариациях достаточно. Увидел ваше сообщение — понадеялся, что заявление подкрепится документацией или т.п. И я стану больше знать ))
Отлично сделал! Молодец!))
спасибо)
давай, успехов тебе!
отлично
спасибо) приятно!
У меня ничего в низкой Т. Не сккрипело никогда, особенно в высоких скрипит все…
ну мне тоже говорят все, что не скрипит, но все же для меня всегда все скрипит) точнее скипело)))
Товарищь ниже дело говорит, послушай его)
я не слушаю никого кроме себя) ставить евро панель, которая тесная, что не поставить ноги и пустая внутри, занимая этим пол салона не вижу смысла. не вижу смысла платить деньги за неудобства.
Плодотворный труд. Чисто, моё мнение, евро карты и низкая панель не очень гармонируют, но это чисто моё мнение. Под капотом всё так аккуратно, не то, что у меня сейчас)))
Прально сказал, негормонируют!
Romazzz
Плодотворный труд. Чисто, моё мнение, евро карты и низкая панель не очень гармонируют, но это чисто моё мнение. Под капотом всё так аккуратно, не то, что у меня сейчас)))
ну эт на вкус и цвет) я принципиально не хочу менять низку панель. да и в таком состоянии не найти ее. пусть останется хоть что-нибудь от ретро))
Надо не низкую панель менять а Карты Карл!КАРТЫ)
карты родные от 9 просто ужасные, Карл. УЖАСНЫЕ. и колхозить туда подиумы мне не хочется как некоторые делают, распиливая отвертия под динамики, колхоз! не, даже не колхоз, а говно рукожопское, не знаю каким надо быть дебилом, чтобы так сделать. а от музыки отказываться я не желаю.
Ок Карл))
Vlad-MIGRANT
ну эт на вкус и цвет) я принципиально не хочу менять низку панель. да и в таком состоянии не найти ее. пусть останется хоть что-нибудь от ретро))
Нет нет, ты меня не понял. Панель вышка, спору нет) Просто, я бы и карты тогда поставил, старого образца. Но, как ты правильно заметил, кто как хочет, тот так и… чит. Главное, чтобы самому круто было
Да тебеж ездить)может потом сам допрешь до этого
дык я и езжу) уже второй год)
Romazzz
Нет нет, ты меня не понял. Панель вышка, спору нет) Просто, я бы и карты тогда поставил, старого образца. Но, как ты правильно заметил, кто как хочет, тот так и… чит. Главное, чтобы самому круто было
к твоему коменту, Ром, подойдет мой ответ выше))
Хорошо. Я тебя понял) Я дак вообще с евриком езжу, а карты родные, 9тые) всё никак не займусь)
у тебя сейчас другое направление)) и до салона дойдешь)) а про порядок, ты чет пошутил. у меня вообще не порядок там)
Да, буду утешать себя, что дойду) ну не знаю, у меня, после свапа, там вообще жесть. Только на днях, масло отмыл от стаканов)
Дойдешь конечно))))
Romazzz
Хорошо. Я тебя понял) Я дак вообще с евриком езжу, а карты родные, 9тые) всё никак не займусь)
Вот кстати я тоже с евро торпедой езжу а карты родные 09 вроде в интерьер вписываются, и мне не нравятся евро карты дверей, хоть убей