Всем привет.
И так, начнём: Многие знают что за беда приключилась со мной позавчера, а точнее с ОМЕГОЙ. Промучавшись вчера пол дня, я понял, а точнее МЫ(омеговоды-собратья), что нет компрессии во всей левой голове. Так же была непонятная стружка, которая, как я думал, появилась из подклинивавшего натяжного подшипника ГРМ…
Сегодня утром, я с батей, потянули металлолом в город, к человеку который делал капиталку… Открыл я значит ему капот(предварительно еще вчера добравшись до ГРМ и сняв всё лишнее), и он сначала опешил: "Как так, откуда стружка, что с компрессией если всё по меткам?!" Но вместе пригля девшись, мы нашли откуда шла стружка. А стружка была от шестерней распредвалов, ОНИ СЛИЗАЛИ ДРУГ ДРУГА… НО КАК, ВЕДЬ СЕЙЧАС МЕЖДУ НИМИ ЕСТЬ ЗАЗОР? Полезли мы дальше, а именно сняли шестерни(когда я их откручивал, то понял что 4-ая не затянута). При снятии я обнаружил НЕ ОБЛОМИВШУЮСЯ СОШКУ, А ВЫПАВШУЮ, А ТОЧНЕЕ ВЫЛЕЗШУЮ ИЗ ПАЗА И ЗАЛЕЗШУЮ В ШЕСТЕРНЮ… Тут стало понятно и нам и Вам(читателям) что шестерня крутилась сама, при этом сошла с оси и начала тереть об 3-ую. Остался один вопрос: клапана! Сняли мы голову за 1,5 часа, при это совсем обрезав и заглушив трубку продувки катализаторов на левой голове(теперь спереди ничего торчать не будет). Перевернув голову можно было невооруженным глазом увидеть согнутые 6-ть выпускных клапанов. Мысль в голове: "Вот сука я везучий, не 2, не 4, а 6 из 6))))) Правда один плюс это то, что у меня были клапана. Пришлось заказывать прокладку головки и 6-ть сальников клапанов. Так же нашел две шестерни.
НО ЕСТЬ И ОБРАТНАЯ СТОРОНА МЕДАЛИ:
Я увидел как ведёт себя двигатель после 40т.км. А ведёт он себя на твёрдую ПЯТЁРКУ. Если бы всё было затчнуто, то: клапана в отличнейшем состоянии, не смотря что 38т.км из 40т.км. я проехал на метане. Поршня даже без закоксовывания, на них даже маркировка еще читается. Всё было идеально, не смотря на сравнительно недорогие запчасти.ПРИМАРНО: 400р.-1 клапан; Что-то около 2-х тысяч один поршень всборе с кольцами и пальцами.
Всем спазибо за помощь. Я очень признателен всем помогавшим без исключения…
P.S. Свап откладывается((((
Комментарии 59
посмотрев фото, я тебе скажу одно направляшки при таких загибах к замене обязательно
2 месяца назад прошол через это
Сколько погнуло? И как произошло?
12 впускных просто перескочил ремень на 180 и порвался ремонт вытек с учётом что все сам делал в 15000
собрал мотор?
Нет, еще не все запчасти собрал…
что не хватает?
Нехватает всего кроме клапанов))))) всё идет еще по заказу… теперь неделю стоять будет…
А направляшки менял?
Нет. Там всё гуд…
Я обычно всегда меняю их, чтобы сюрпризов не было.
Посмотрим…
Это да, всё будет ок
Спасибо за поддержку.
мастер из жопаруки фломастер )) больше я про него ничего не могу сказать. не дотянуть… это ваще жесть…
((((( попал я на 3 рубля…
три рубля это не на свап колдовать ))
Ну да… так я и решил что после капиталки всё гуд, всё норм и вложений получается немного…
Все будет ок, трудности бывают )) главное преодолеть и будет дальше радовать машинка )
Спасибо тебе за поддержку. Надеюсь. Я этот раз даже не нервничал. Просто решил или я его разбираю и ставлю другое даигло, или делаю если не дорого… ему повезло))))
ульиматум движку ))))
)))))
Попал я как то раз к хорошему мастеру, который рассмотрел шестерни и приговорил их. Вот казалось бы, предыдущий хваленый мастер сменил ГРМ комплект и не увидел. что зубья побитые и жрут ремень ГРМ
Тут случай единичный …
Жесть конечно. Вот и доверяй кому-нибудь ремонт движки после такого. Сам бы три раза каждую затяжку проверил.
Да, это точно…
6 из 6-ти потому что меньше заводить надо было=)
А так не всё печально!
Я еще ночью, пока выяснял что за подшипник, нагазовал…))))
Нагазовал :)))))
Daprostoserega
Я еще ночью, пока выяснял что за подшипник, нагазовал…))))
Нагазовал :)))))
)))))
konstantin8989
6 из 6-ти потому что меньше заводить надо было=)
А так не всё печально!
Не ругай((((
А я считаю что шестерю просто недотянули!
забыли
Не хочу врать, но там усилие по книге, что то за 200НМ такое хрен само открутится…
200?
нет книжки под рукой, да, наверняка меньше, это я погорячился :) Но уж точно не от руки :)
omega01
200?
Точно 210… но у меня ключ 200 поэтому себе тянул так
Nikel-25
Не хочу врать, но там усилие по книге, что то за 200НМ такое хрен само открутится…
Согласен. 1 и 2 так и были затянуты…
Nikel-25
Не хочу врать, но там усилие по книге, что то за 200НМ такое хрен само открутится…
20 килограмм? Шкив? Даже колесо по азбуке затягивают 11тью)
Nikel-25
Не хочу врать, но там усилие по книге, что то за 200НМ такое хрен само открутится…
шота ты путаешь грешное с правидным, 250 Nm это затяжка приводной шестерни колена, а шестерни голов тянуться 50 Nm и два доворота 60 и 15 град
Nikel-25
А я считаю что шестерю просто недотянули!
100000000% 1 и 2 идеально затянути, а 3 чуть слабее, и 4 совсем отпущена(как будто ее просто наживили слегка)
а ты все на ролик грешил…, первый раз вижу, чтоб шестерня открутилась
это все РУКИ! того кто ее ставил))
надо обязательно купить динамометрический ключ…
а лучше еще резьбовой герметик! только не красный, а синий!)) а то потом не открутишь))
Стоп-резьба зальем…
omega01
надо обязательно купить динамометрический ключ…
Зачем?
чтоб все затягивать с нужным усилием
Это просто забыли, а не от силы…
а как же 40 тысяч крутилось?
Потихой отходило и выдалбливоло шпонку…
darkcats
это все РУКИ! того кто ее ставил))
Да да да, старость. Он может и зделал хорошо, но свой шедевр сам убил…
omega01
а ты все на ролик грешил…, первый раз вижу, чтоб шестерня открутилась
это вам не это!)))
omega01
а ты все на ролик грешил…, первый раз вижу, чтоб шестерня открутилась
Ролик плохой, так как он подклинивал…
косяк мастер признал?) ремонт бесплатно?))
Бесплатно))))) но признал не до конца, типо само могло)))))
чет с завода не откручивается)
Ага))))