Парни!
Проблема как мне кажется решена, как говориться покажет время и пробег!
При моих последних стартах и самодиагностики у меня стало все хорошо 55 код (ошибок нет)
И я уже начал укладывать салонную косу, но радость была не долгой! Вылезла ошибка 146 — что это я пока даже через гугл не нашел, на просторах рунета мне ошибка 146 встречалась один раз, ну и все по накатанной, то ошибка 146 — то 141 143 и опть моргающий чек! Руки опустились! Уже начал думать что пора ехать за салонной косой от донора! Начал морозить человека, то приеду то не приеду. Где то в нутри сидело то что проблема не в салонной косе!
Полез в блок предохранителей под капот (у аккумулятора) Разобрать его не просто и не быстро! Но возможно! И как и писалось на примьера форуме, опислился контакт (AC Comp) — почистил его, собрал обратно! Проверяю, код 55… радость! Проблема решена! Сижу дальше кручу салонную косу… решил проверить, самодиагностика и опять 146… тут был момент, думаю пора брать кредит на новую машину!
Пошел домой — кофе, сигаретка! Сижу гоняю мысли что все как то не так идет как хотел! Оделся, уже быстро снимаю "пин" в блоке предохранителей под капотом, отрезаю его и напрямую через пред подаю 12+… проверка, код 55…
Значит что могу сказать, с вероятностью 99% это именно из за не до получения питания на мозг, вся система NATC болела! Сказать что теперь все ок я не могу! Пока нету уверенности что ошибка опять не вылезет!
Машина заводится — код диагностики 55 (ошибок нет)
Как все соберу, обожму и клему под капотом и покатаюсь, будет понятно!
Что могу сказать, ПАРНИ! Когда это все начало происходить и первые дни непонятно что да куда, руки опускались и казалось что проблема не решаемая! Но такого не бывате! ВЫ все сами можете сделать! Если не можете сами — значит нужно не бояться попросить помощи!
Выражаю огромное спасибо, по сути незнакомому мне человеку который мне нереально помог! Дима спасибо!Ratimir
И конечно моим друзьям!
Жизнь очень часто нас испытывает! Но Только мы сами можем решить те проблемы которые достались именно нам! Естественно не без помощи наших близких а иногда и вовсе незнакомых людей! Не опускайте руки. Иногда проблема, совсем не там где мы ее ищем! Если бы я не зацепился за салонную проводку, а начал смотреть дальше, то уже давно бы нашел этот контакт!
Хотя в какой то момент, подумал пипец… придется снимать все моторную косу, чистить… прозванивать.
Парни желаю Вам удачи и что бы у Вас все получалось быстрее и проще чем у меня!
Комментарии 3
Была токая же проблема, проводок на прямую все работает, через некоторое время начал моргать все те-же ошибки но машина заводилась и ехала так от ездил 1тыс, вчера встала и не заводиться, весь блок пересмотрел и ничего! Подскажите куда теперь копать?
Подкинул вариант ты мне.облажу свою, хотя уже по логике к восстановлению подкапотной и салонной проводки и пришел…
Не такая она и страшнаЯ, проводка эта, если с головой.
Хотя я в электрике никак
Как я уже не раз цитировал, "Электрика — наука о контактах". Если что-то не работает — ищи, где отгнило. У тебя в этом проводе, возможно, еще где-то внутренний обрыв (нарушение изоляции, коорозия, выгнивает кусочек в 1-2 мм — все, нету контакта. А провод на вид целый. У меня точно так же провод на омыватель сгнил под изоляцией в 5 см от разъема. Пока нашел — всю "Энциклопедию русского мата " по памяти процитировал.
А что практически незнакомый — так мы тут, как бы, в одном клубе :) Своим помогать все боги велели.