В июле 15 года был опечален сервисменами на СТО, что свечки поставленные 1000 км назад не держат изоляцию. Отдавать снова 5 тыс рублей без гарантии того, что свечи не будут бракованные не хотелось.
Посмотрев сайт денсо, нашел что на наш мотор можно ставить не только иридиевые свечи, но и серии ТТ
Решил попробовать, заказал
18.07.2015 SV-0338091 Denso K20TT#4 Свеча зажигания "Twin Tip"
Стоимость около 1100 рублей, что весьма бюджетно.
Сейчас пробежал на них около 30 тыс км- полет более чем нормальный.
Рекомендую.
Комментарии 15
Незнаю, у кого как, а у меня на Сурфе 5VZ, ТТ серия вообще не работала. Машина на холодную не заводилась принципиально. Вернул иридий и все проблемы ушли.
Иридий конечно же лучше чем серия ТТ, особенно при больших пробегах.
Но я к сожалению натолкнулся на подделку(заказывал в экзист).
Мой пост о том, что есть более дешевый вариант, который пока не подделывают, да и ценник адекватный.
Дальше планирую поставить Iridium Tough LPG, т.к. стоит ГБО.
не факт что и прежние были пробиты.
во всяком случае, все 8мь?! не могут быть.
А так, да! сервис-мены как обычно — мастера выносить вердикты.Не им же за это платить, тем временем они на нас и учатся за наш же счёт. Хорошо устроились…
Там знаешь как было-проверили 2 штуки-шьют, остальные проверять 100 р за штуку на стенде, а эти стоили 120 за штуку примерно, вот и я решил плюнуть и поменять. Двигатель работает На этих ровнее. Может и правда купил брак
Ну так то — да…
Но 120р/штука?!
на наш 2uz 450 стоят
что-то не уверен я что они идеально подходят.
работать то конечно будет, куда денется, но не так как мог бы.
Вон, у меня из 8ми одна оказалась тоже за 140руб нжКей. самая туфтовая и дешевая.
работал, но может от туда и была иногда неровная работа двс.
работает пару сек ровно, потом как будто споткнется и дальше.
У меня машина на газу. Все ровно работает. В других странах на уз ставят эти свечки. По каталогу денсо они бьются. Менять просто надо почаще, и меньше риск нарваться на подделку.
ну да, на арабах может быть, у них и каталиков нет и адсорбера и много-много чего. т.е. на наших версиях может и не очень годны.
а так, да 2UZ-FE на что только не ставилось?! и 4-раннер и тундра, секвойя, GX… …
авто тоже с ГБО
вариатор УОЗ себе поставил?
Конечно. Как только купил машину. Сейчас в планах регулировка клапанов. Выпуск поджат
как это проявляется?
Никак не заметно имхо, я когда отрегулирую напишу отчет
shadow0
Конечно. Как только купил машину. Сейчас в планах регулировка клапанов. Выпуск поджат
я себе до 12 градусов угол выставлял, экспериментировал (дальше не рискнул пока)
на таком угле, по крайней мере на ХХ, самый малый AFR и соответсвенно расход л/час. (повторюсь, на ХХ, на остальных режимах пока проверить возможности не было, т.к. ГБО сейчас глюкануло и я его заглушил пока)
глюкануло не из-за угла))) электромагнитный клапан походу сдох, как обычно не во время
какое ГБО у тебя? у меня Альфа стоит
оойй. такое древнее)) по нынешним временам и понятиям))) (7мь лет назад ставил)
Диджитроник эволюшн 8 + форсы самые банальные — Вальтек, единственно что, редуктор PRINS впендюрили премиум класса (теперь только морока, ремкомплект ещё умудриться найти надо)
Недавно нашёл на газленде его цену, так чуть не упал…
Другим Газовикам (не тем что ставили, а у которых хотел обслужить его) когда сказал, они не поверили)))
40 тыс стоит. Они тоже выпали в осадок)))
Продать его что ли)))
ЭБУ "диджи" лет 7-8 назад был ТОПовым, но теперь — шляпа(((
Ну бывает) ты же понимаешь что поставив топовое ГБО на машину не получишь ничего) Это Имхо конечно.
нее. ТОПовое конечно нет, да и денег стоит нереальных
форсунки BRC или тем более ТОПовые — KEIHIN смысла ставить на подобные дефорсированные моторы нет ни малейшего.
KEIHIN стоит помойму в районе 15тьыс за одну форсунку ;)
Но получить лучший отклик, чем у меня сейчас (5 миллисекунд), желательно! (лично для меня — желательно. У тебя я не знаю как с этим дела)
Задумал сменить рейки на www.digitronicgas.ru/prod…a-rejka-digitronic-aeb-4/
цена/производительность — оптимальны, на мой взгляд.
С этой рейкой будет в районе 1,5-2,5мс. (во всяком случае, более высокий отклик ни кому не помешает), но в то же самое время, по цене ещё будет достаточно адекватно
Оптимизирует вспрыск, как следствие немного понизит расход топлива.
А новое, современное ЭБУ лучше сможет контролировать все процессы в купе с множеством подстроечных функций (у меня только кривую газа к кривой бенза можно корректировать, а в новых. уу. полным полно), что в свою очередь тоже повлияет на расход.
В купе, можно оптимизировать работу двигателя на ГАЗе так, что он будет либо экономичнее при всех мощностных равных, либо мощнее при том же расходе что и на бензе.
Это физика работы двс на газе (октан то 105-110). Есть на этот счёт испытания ещё со времён ссср.
Конечно, без вариатора УОЗ получить такие результаты не получится, но у нас то он есть! :)