Машина продана

Почему Форд?корейцы гораздо надёжнее!зная дороговизну его обслуживания, я бы не взял фокуса

Если брать фокуса с пробегом за 120т.км то да дорогой, а если в 60 тыс то пару лет без проблем.Из корейцев только киа с древним дизайном.

нет уже таких пробегов у фокусов 2(реальных пробегов), а если и есть это БОЛЬШАЯ редкость, у пенсионеров каких нибудь, которые зимой не ездили!но всё равно решать тебе)))

Согласен с тобой частично но такие машины есть в любом случаи такая покупка будет проходить через знакомых которые работают форд центре там не наипеш скрученный пробег и т, д .Спешить не буду найду)

а солярис?или рио?

Бюджет 410р солярис и киа за эти деньги не купить как-то не солидно после своей бывшей большой с кожаным салоном, был форд у знакомого пол года назад 11г в полной комплектации пробег 65тыс ушел за 415р в первый день объявления жаль но есть еще один цену на него пока не озвучили но будут продавать в конце лета

ну не знаю, я бы выбрал солярис, гораздо надежее форда!да, немного поменьше, но всё же!удачной покупки…)))

Проблема фокусов в том, что салон очень стойкий, поэтому выбирать обязательно с бывшим фокусоводом, причем с тем, кто сам его обслуживал, тогда да, уверяю, проблем вообще с машиной не будет !
Просто много друзей держат фокусы, с разными пробегами, есть у кого 450 т.км. пробег ! Представляеш 450т.км. при этом салон весь родной, передние сиденья конечно заменили, но только сидушки и эта машина очень ухожена, даст фору многим любителям по зажигать или тюнерам, очень мало людей ей дадут этот пробег, если ей скрутить спидометр и сделать химчистку, будут хвалится, мол дорестайл купил с пробегом в 120 ! Да так на драйве и бывает, только потом коробки чинят и движки.
Поэтому, если за тачкой следили, то никогда пробег не поймешь, даже супер-мега-спец не определит, только по косвенным признакам, например зад. подвеска ходит 120-150 т.км. это рычаги, аморты должны 150-180, если рычаги или сайленты аналоги, а хуже если даже и аморты, значит два варианта — возили кирпичи с бордюрами или пробег больше 120-150т км. и т.д. мало кто поставит рычаги оригиналы, а в семи летнюю машину и вовсе полоумные, т.к. только рычаги выйдут под-50, еще и работа ! Это четверть суммы авто ! Правда, очень дорого, поэтому ставят аналоги, их много, но аналоги свои год два ходят точно, стоят не дорого, лучше еще купить через пару лет . Вобщем нужен фокусовод, как писал ранее, он все увидет, все поймет .
И еще, дружище, фокус2 перестали выпускать в 2012 году, поэтому не ищи тачку с пробегом меньше 100т.км., не будьте наивными, пойми это и прими как явь, и поверь ИХ НЕТ ! Один год эксплуатации это 20000км. пробега, с этим расчетом и покупай машину, не верь в девушек или пенсионеров .
Еще ньанс, фокус машина драйверская, одна из тех, кто " за девятку", т.е. по разгону до сотни, плюс управляемость в классе лучшая, наивно полагать, сючто прошлый хозяин этого не знал, значит особое внимание трансмиссии, двигателю и кузову, особое внимание переду, понятно возраст, были возможно дтп, но они разные бывают .
Как стоит подрамник, цел ли он, целы ли его втулки ( еще момент для выяснение пробега, но это увидит фокусовод, в двух словах, шайб быть не должно !)
Под днищем ржи вообще ьыть не должно, никакой, даде намека ! Абсолютно !
Ржа может быть в нескольких местах, а в тачке после пяти лет 100% есть, это — плд передними брызговиками, в соединении бампер-крыло, причем, что перед, что зад, не важно. Еще под " саблей" на крышке багажника. Ржа есть в этих местах, совсем немного, но она не прогрессирует, и наружу не вылазиет. Если вышла за, значит, есть домысел, что элемент менянный, а почему ?..
Вобщем это в кратце, очень в кратце . Есть моменты по двиглу, трансмиссии, но в целом, не верь пообегам! Давайте жить реальностью, фокусам2+ уже больше пяти лет !
Дорестайла лучше не бери. Если че пиши, подскажу куда глянуть и на что посмотреть.
И да, пробег для фокуса в 120, это только обкатка, я уверяю !
Мой был усажан, я жто знал когда брал его, но купил почти на 100 дешевле, у чела были проблемы, и она даже в обьявлении не была. За семь лет, он на ней менял только масло, и пару раз колодки, и все ! Пробег на момент покупки был 129 . И мой борт журнал не пример, мои психи могут заставить поменять деталь, просто из за того, что она испачкалась, утрирую, но как показатель .

Спасибо земеля !Забрал пока у жены машину ей взяли фокуса 3 2013г с донавто с тестдрайва банк лкб забрал у них за долги ребята которые чинили у них мерсы и форды курсанули нам, а они забрали мондео вроде как директорский за 250р на нем обрыв грм но для них это не проблема машина на продажу уходит под определенного человека.Я же решил не спешить и не лезьть вобще в долги решил еще пособирать пол годика денег, кстати ездил смотрел уже 3 фокуса до этих всех событий все как под капирку пробег 60тыс рыль утерт на 150тыс, крашенные, и т.д

У друга фокус2+, он есть на драйве, наш зема, пробег его авто 180, виде ли бы владельцы, так называемых авто по знакомству или от девушек ))) его руль не затерт вообще, салон в идеале !
Вообще не люблю брать и тем более продавть авто знакомым.
С кредитом поддерживаю обеими руками, сам такой, лучше подожду, потерплю, но кредит никогда !

Согласен знакомые знакомыми, а то потом заклюют весь мозг продал и забыл ! Ну проехался на 3 фокусе говорят не надежный не скажу про него ничего не знаю но ощущения о поездке на нем остались офигенные мягкий тихий едет нормально но если хочешь ехать быстро то движок крутить надо .Кинь ссылочку на этот форд.

Третьий построен на базе второго, я так же ездил на нем, смотрел, изучал . Как владелец второго, очень много, да даже почти все знакомо и похоже . Фокус3+, там да, немного другой, да и то похож, а подвеска и вовсе та же.
Но за эти деньги…, никогда. Следущий будет паркетник, а пока и фокуса хватает . Как то психанул на него, даже статью тут написал злобную, но потом улалил, очень многих она задела, правда всегда больно бьет. Но все же со многими согласен, за эти деньги, в 400 т.р., лучшего варианта не найти .
Да он не такой надежный, ну что есть, то есть, но это опять же как посмотреть, если узко направленно думать, как многие, то да, но с другой стороны, он весьма сложный ! Действительно сложнее многих в своем классе, даже правельней самый сложный в классе, были и корейцы и внедорожник, и друзей много на разных авто, мое мнение, в своем классе, фокус самый сложно устроенный авто . Если его разобрать по болтикам и разобрать одноклассника, деталей у фокуса в два раза больше .
Но оснощение какое есть, нет ни у кого !Такие " плюшки" больше никто не предлагает в данном классе.
Простой авто -уазик 469, но как то не комфортно в нем правда ?

На асфальте на уазе совсем не комфортно)

В грязи тоже . У меня была буханка, сам " лифтовал" ее, вообще собрал сам ее, из двух, кузов новый купил и т.д. .
Один плюс у нее, только один — не жалко !
Киа спортидж( первый, тот что на раме ) в грязи и в болоте лучше, он тоже был у меня .
По нужде продал, купил бы еще раз, да нет уже живых . Хотя живучие, свой продал на пробеге 260, в идеале был.

ДА! Позже забрал фью у жены так быстро все получилось