Всем привет. Как известно всем фокусоводам на дорестайле воздухозаборник стоит слишком низко, и есть вероятность получить гидроудар, к сожалению, уже есть такие случаи. Попасть на новый двигатель не хотелось бы, дешевле будет переделать воздухозаборник, поставить от рестайла. Стоимость конечно не маленькая, но уж всяко дешевле, чем покупать новый двигатель)))
Итак, запчасти выбрал такие (пока не заказывал, думаю):
Подскажите, знающие, и кто уже менял. Это все запчасти, которые нужны? А может и отказаться от чего-то? ЖДу советов, спасибо))))
UPD:
В Итоге заказал такие запчасти:
Комментарии 37
Привет. А с разборок не вариант взять? 780 тыс км машина прошла?
Блин. 78 тысяч ))) у нас нету на разборке, в интернете б.у. дорого что-то
Дак я и сам в интернете с разборок беру. Выбираешь по дешевле и все :)
Понятно)
Teplovozik
Дак я и сам в интернете с разборок беру. Выбираешь по дешевле и все :)
а скинь ссылочку где ты брал. плиз)))
Брал в Пежоне, ЕвроАвто, ну и в Польше на Аллегро. И конечно же Али, куда же без него :)
Спасибо))
Привет. Когда я себе менял, фильтр воздушный был в комплекте, уже стоял в корпусе. И что за крепежная лента такая? И зачем информационная табличка?
Информационная таблица для того, чтобы выглядело все как в оригинале, лента это кольцо уплотнительное, екзист просто так назвал почему-то.
Кстати, а что будет, если просто дырку воздухозабора просверлить выше, чем штатная дырка? По идее всасывать со дна уже не будет?
Просверлить где?
Вот ffclub.ru/topic/27528/jum…id=13965572#entry13965572
бюджетно, но колхозно как-то)) А старый воздухозаборник просто закрывается?
Нет, не закрывается, а зачем? Если я правильно понимаю, дополнительное отверстие не даёт создаться воздушному разрежению, достаточному для поднятия воды с нижней точки резонатора. То есть, воздух сосёт с двух отверстий, а как только нижнее перекрывается водой, продолжает сосать с верхнего, и если пропускная способность отверстия достаточна для питания мотора воздухом, то разрежения в резонаторе не будет и вода вверх не пойдёт. К тому же, закрывать нижнее отверстие вредно, т.к. тогда там будет скапливаться конденсат.
логично)) спасибо
Почти убедили.
Пойду посмотрю откуда тянет воздух мой макс, Чес слово даже не заморачивался пока не прочитал пару топиков о Гидроударе (тут и еще на других форумах)… А есть фото для сравнения — как у рестайла… В чем суть отличия.
у рестайла на уровне фар идет забор воздуха, а у дорестайла на уровне противотуманок)
Хорошая тема.
У нашего земляка в Мончегорске тоже такое случилось.Хорошо у нас движок был.отдали по дешовке.Тоже задумываюсь о впуске.Только не новый а с разборки
а где разборка ближайшая? ) В мурманске? У нас в Апатитах что-то сколько раз не заезжал, всегда закрыто!
В Коле есть.Но есть ли там впуск или нет я не знаю.
посмотрел на сайте у них, нету(
Не так то просто их найти.За адекватные деньги.
это да) а новое что-то дороговато выходит!
В приделах 2000—3000тр.Бу.Было бы самое то.
да. на евроавто.рф есть. Но там только корпус фильтра б.у. без патрубков стоит 3850.
Да на евроавто они е…сь совсем.цены лупят дай боже.
Ну вссссёёё у одного случилось! И понеслааась)))) тема конечно хорошая, нужно подзадуматься тоже))
я вот тоже подзадумываюсь) Изучаю цену вопроса)
4 позиция это что за шланг? если картерных газов с клапанной крышки то он остается старый.
Для С-МАХ 1484157 Дефлектор радиатора верхний
1471641 нижняя направляющая воздушного потока
а то что у тебя 1492992 1492993 это вроде как для фф2 рестайл
Шланг — это замена гофры 1684286. Аналогичный, только в разы дешевле)
Спасибо, наверное ты прав) эх, блин только ценник намного дороже у них(
верхний может и подойти не уверен. хорошо бы на разборке найти и прикинуть по месту. Уж больно разница в цене большая.
да вот разборки нету под боком, все далеко((
в стариках типо разборки, тот что на Кирова со стоянкой. Можно по ценам узнать. А так в Коле автоинфо51.ру
это по пути к вокзалу которая? че-то закрыта постоянно))
Работает, там и сервис и стоянка и разборка. Кстати xenum под мостом тоже авто разбирают)
спасибо)