В сердце Османской империи или путешествие в страну кебабов

Ну вот, наконец, я собрался с силами написать о своих впечатлениях после небольшой экспедиции в Турецкие земли.
К сожалению, мой Крокодил оказался не готов к покатушке длиной в 3 100 км (пришла не та ступица, а ехать на старой не решился), поэтому пришлось ехать на Hyundai Accent 1.5 МКПП.
Расходы на горючку изначально закладывал в 20 000 рублей, исходя из стоимости газа в Грузии (30р/литр) и Турции (40р/литр). Хендай же попросил бензина по 42 и 90 р, соответственно, но и порадовал расходом около 7л/100 км.
Маршрут:
Пятигорск – Владикавказ – Гудаури –Г ори – Батуми – Трабзон – Гёреме (Каппадокия)
Общая протяженность 1500 км.

Дороги ожидаются хорошие, сюрпризов не ждем.
Итак, выезжаем из Пятигорска 30 апреля в 18.00 после работы и летим до Владика. Летим, правда, сильно сказано, так как дорога как раз на ремонте. Кое-где едем по встречке, на ограничения скорости скоро перестаем обращать внимание, так как очень хочется въехать в Грузию сегодня. В целом управляемся за 3 часа и становимся в очередь на таможню. По дороге замечаю, что руль бьет, машину немного ведет вправо, хотя балансировку делал сегодня днем. Ну ничего, в Гори есть знакомые, помогут с развалом. Чудом проскакиваем российскую границу за 40 минут, не встречаем никакого сопротивления грузинских таможенников. 23.00 по Москве, 00.00 по Тбилиси, мы в Грузии, полет нормальный. Пассажиры спят, я петляю по ночному серпантину почти в полном одиночестве. Куда делись все машины с границы остается загадкой, наверное, засели в дютике. Ну ничего, чтобы не уснуть ловлю пару хороших ям. Забыл сказать, что первые 20км Крестового перевала Грузии встречают путешественников не слишком радушно – состояние дороги оставляет желать лучшего, везде висят табло: «Приносим извинения за плохую дорогу».
Ну ничего, к плохим дорогам нам не привыкать, в отличии от хёндая, но он держится. Как только перевал заканчивается прибавляю скорости до 110 и мчу дальше, на трассу. Впереди уже знакомая цепочка поселков, полицейские машины не обращают внимания на нашу скорость.
Наконец, вот она трасса, точнее автомагистраль, ограничение 110, бетонка. Жмем 140 и на крыльях сна летим в Гори.
В 3 часа ночи по Москве съезжаем с трассы в Гори. Надо сказать, что часы я так и не стал переводить во время поездки по Грузии, просто прибавлял час. Впереди была Турция с Московским временем, а потому счел перевод часов бессмысленным.
Несколько бокалов вина, хачапури и сладкий сон сделали свое дело: просыпаюсь бодрым и полным сил… в 12 часов… Наспех завтракаем и просим друзей показать нам, где здесь делают сход-развал, нас отвозят. Приходится переставить одно колесо, так как износ на нем неравномерен и само оно поведено. Ну что ж, ладно.
Издалека видим древние крепости, построенные для обороны от Турков, выглядят достаточно крепко, хотя местные и говорят, что реставрационных работ никогда не было, проезжаем мимо домика Сталина (кто не знает, Сталин (Джугашвили) родился именно в Гори), но времени у нас нет, нам сегодня нужно ехать в Турцию. Впереди еще 300 км до Батуми, граница (на которой еще не понятно что)
Выезжаем из Гори в 15.00, поздно, но делать нечего. Вначале радуемся бетонной автомагистрали, но радость эта наша продолжается крайне недолго, километров этак 30… Трасса, прекрасная грузинская трасса вдруг сменяется чредой сели ЖД переездов. Села заслуживают особого внимания: 70 километров бесконечных поселков, на одном столбе висит знак с окончанием одного и на нем же с началом другого. Фактического расстояния тоже нет.
Еще в Гори наши друзья сказали нам странную вещь: вы можете ехать как хотите, главное пристегивайтесь. И эти слова оказались абсолютной правдой. Мне быстро надоело тащиться по поселочкам с черепашьими 50км/ч и я выровнял скорость до 100. Хоть бы кто косо посмотрел.
Теперь стоит рассказать о таком подвиде граждан Грузии, как пешеходы. В центральной Грузии (Тбилиси, Гори, Мцхетна) пешехода не любят и не уважают. Пропускать здесь не принято, да и пешеходы не понимают пропускающих их и моргающих фарами машин. Смотрят на машину удивленно и машут рукой, типа, «Езжай!».
В Батуми же ситуация кардинально отличается: пешеход в Батуми – сверхчеловек! Он бессмертен априори, поэтому водителю только остается бить по тормозам, крутить рулем, чтобы не быть сбитым перебегающим дорогу Сверхчеловеком. В Батуми мы попали уже с наступлением серых сумерек.

Город мне сразу понравился, хотя видно в сером и мокром тумане было немного. Успели рассмотреть только Батумский порт и набережную.

Время решать, что будем делать дальше. Решаем зайти в ближайшее кафе, выпить кофе и погуглить наш дальнейший путь. Сейчас всего 8 часов вечера и я чувствую в себе силы преодолеть еще километров 200-300. Подключившись к кафешному вайфаю мы решаем ехать в город Трабзон, что в 220 км от границы. Бронируем более-менее неплохую гостиницу. Допиваем свой кофе и мчим на границу. У нас еще будет время осмотреть Батуми на обратном пути. У границы огромное количество заправок, и на каждой машин достаточно, еще бы: в Грузии бензин по 41р, а в Турции уже по 90р. Видим много турок, запихивающих под обшивку автомобилей пластиковые бутылочки, наполненные бензином.
Надо сказать, что в интернете мы прочитали, что на территорию Турции можно ввозить 25 литров бензина. Мы взяли с собой 2 канистры: 10 и 20 литров.
Все, из Грузии мы выехали. Подъезжаем к турецкой таможне. Нам ставят штамп в паспорте и пропускают в зону досмотра. Надо сказать, турецкие таможенники английским языком не владеют и русских здесь видят крайне редко, поэтому приходится общаться на пальцах, обильно смазывая их в русском мате и типа «английском».
Вот ко мне подходит таможенник и жестами просит открыть багажник, приговаривая « open, open!)
Ну я и open…
Таможенник внимательно оглядывает содержимое багажника и замечает канистры:
— Вот из зыс? – делая круглые глаза вопрошает турок;
— Бензин – спокойно отвечаю я;
— Бензин?! – глаза турка округляются и лезут из орбит, — Ноу, ной бензин! Бензин из э проблем! – кричит турок;
— Вообще что ли ноу? – в свою очередь круглые глаза делаю я;
— Бензин из э проблем – твердит турок.
На пальцах я начинаю выяснять, что собственно делать с нашим контрабандным бензином и что будет с нами, как с контрабандистами. Спрашиваю, куда выливать.
Турок что-то бормочет и тащит меня к окошку досмотра, что-то говорит своим коллегам, те тоже округляют черные глаза и качают головами. Перед моими же глазами маячит турецкая тюрьма, звонки российскому консулу и прочие перспективы ожидающих государственных преступников в Османской Империи. Из окошка мне протягивают какую-то бумажку с написанной от руки цифрой 36. Я пытаюсь понять, что от меня хотят. Наш таможенник машет мне рукой в сторону какого-то ларёчка и говорит понятное мне слово «БАНК». Штраф? Ну ладно. Идем в ларечек, оплачиваем долларами штраф в 36 лир – 15 баксов. 15 Баксов? Да таможенник даже не посмотрел, сколько того самого бензина я везу! Садимся в машину и я начинаю считать: 15 долларов это 765 рублей, литров я ввез 30, значит по 25,50 рублей штрафу на литр… В Грузии бензин я покупал по 41. (41+25,50= 66,50). Нда… в следующий раз, когда соберусь в Турцию на машине, бензина с собой возьму больше, литров 100 возьму и заплачу штраф 15 баксов.
Мы ответили за свое преступление и граница свободна, последний штамп и мы на территории Турции. Перед нами прекрасная 4х полосная дорога, идущая по побережью Черного моря мимо множества портовых городов. Города все одинаковые и не очень интересные. До Трабзона нам еще пилить 210 км.
Трасса хороша… Едем быстро, не обращая внимание на совсем уж идиотичные ограничения 90, 70, 50. Через 2 часа мы в Трабзоне. 00.00 по Москве, да и по Стамбулу тоже.
Попетляв по городу находим нашу гостиницу. Моя женщина прекрасно выполняет роль штурмана в этой поездке. Поднимаемся и просто отключаемся.
Утром, позавтракав турецкими булочками и яйцами вкрутую и забронировав следующий отель уже в Каппадокии (Гёреме) выдвигаемся в путь. Впереди 700 км. Пока холодно и серо. Много рыбаков на набережной. Череда ограничений 90, 70, 50, 30, я привычно не обращаю внимания и иду 130. И ВОТ! ТУРЕЦКИЕ ГАИШНИКИ! Тормозят. Я прижимаюсь к обочине и достаю документы. Гаишник подходит к нашей машине, внимательно и удивленно смотрит на наши номера и машет нам рукой! Ура! Мы свободны! Наверное, здесь также, как и в Грузии, главное быть пристегнутым! Совсем скоро мы в этом убедимся!
Наш путь по трассе лежит до города Гиресун, дальше нам нужно уходить от побережья в горы. Надо сказать, что маршрут я прокладывал по гуглокартам, не особенно парясь – выбрал кратчайший из предложенных маршрутов. Как и следовало ожидать, горная часть нашего маршрута оказалась бараньими тропками, качество покрытия соответствует. 2 полосы, местами одна, впереди плетутся самосвалы, которые нам приходится обгонять прямо на центрах крутых поворотов и через все возможные сплошные.

Обгоняем всех и выезжаем на заснеженный перевал, дорога пуста, начинается некоторое подобие трассы, 4 полосы, ям тоже нет. Посреди всей красоты мы вдруг въезжаем в маленький, но очень красивый городишко: улицы вымощены брусчаткой, между домами натянуты ленты разноцветных флажков, дорогу нам переходят люди с дымящимися чашками чая в руках. Мы осматриваемся и у нас складывается ощущение, что мы в сказочном мире. Но ехать нам нужно и поселок быстро заканчивается, впереди горы, поля и озера. Мы мчим в город Сивас, а оттуда в Кайсери.

Проехав Кайсери мы уже попадаем в регион ветровой эрозии — Каппадокию. До конечного пункта мы еще не добрались, но виды уже завораживают.

От Кайсери всего 60 км до конечного пункта нашего маршрута в Каппадокии. По пути мы даже попадаем под град, но все это ничего. Кайсери – большой город, скорее всего миллионник. Но движение в нем абсолютно свободно и мы проезжаем его минут за 20. К 9 вечера мы добираемся до нашего сказочного городка. Непередаваемое словами зрелище. Наш отель сделан с скале, так же, как и большинство других.

Городок очень маленький, но очень интересный и уютный. На каждом шагу можно купить кебаб и сладости. Вечером город горит огнями.

На каждом шагу продаются традиционно-турецкие товары, которые туристы с радостью приобретают за 10-20 лир

По окрестностям стоит побродить пешком, так как возле города располагается древний монастырский комплекс — опять же, вырубленный в скалах

Поскольку нигде нет контролирующих органов можно свободно обследовать все кельи и склепы

С наступлением сумерек на Гёреме раздается отражающийся от гор голос муэдзинов. Мы стояли на горе и слушали этот звук, наблюдая, как горячий солнечный диск уступает место прохладной сумеречной пелене. В городе зажигаются огни

А собаки везде любят почесушки)))

Отдельно стоит добавить о воздушных шарах в Каппадокии. Каждое утро в небе происходит священнодействие: несколько сотен воздушных шаров поднимаются в воздух и катают туристов, в то время, как сотни машин с прицепами носятся по земле, пытаясь угадать, откуда же забирать приземлившийся шар. Поэтому парковать машину следует очень осторожно, дабы не быть задетым неосторожным "эвакуатором"

Дома нам нужно быть 7 числа утром, поэтому, чтобы не пилить одним махом все 1550 км пути назад мы решаем выехать 5го утром в Батими, переночевать там, с утра осмотреть город и ехать в Гори, за нашими друзьями, которых мы оставили там, а из Гори сразу домой.
На этот раз мы опрашиваем местных, как нам лучше ехать. Получаем достаточно полную информацию : ехать по трассе через Ерзинкан, говорят, там даже автобусы ходят. Сегодня нам нужно проехать 960 км. Поэтому я решаю, что ограничения скорости – зло и смело держу скорость в районе 130-140. Расход отличный, трасса супер, даже в горах я сбавляю максимум до 100. Порадовали пустынные 4х полосный серпантины, особенно спуски, где я просто втыкал 5ю и катился. со скоростью 130, перемещаясь по всей ширине дороги, благо, машине не было. На удивление, мы очень быстро выехали на побережье, в уже знакомый нам Трабзон, и понеслись в Батуми на всех парусах!
Граница пройдена за 15 минут, Мегафон пишет: «Поздравляем с возвращением в Грузию!». Я рад! Мы въезжаем в центр города и находим наш отель. Надо сказать, что я специально искал отель с выходом на крышу, чтобы можно было осмотреть город свысока. Красота!

Расположившись, мы идем ужинать и наслаждаемся узкими батумскими мощеными улочками с очень красивой подсветкой. Город очень красиво застроен, готические отели с огромными внутренними дворами и высокими башнями и шпилями. Красивый «не очень большой театр», соседствующий с четырьмя обшарпанными общагами и золоченой статуей Георгия Победоносца.
Воистину Батуми –город контрастов.

Ночью, по пути домой, мы заходим в маленький продуктовый магазинчик, чтобы купить сыра, а продавец поит нас Кинзмараули!)

Утром мы еще раз обходим центральную часть города, завтракаем аджарским хычиноми турецким кофе, обходим порт.
Пора домой. Здесь уже ничего интересного не было. В 17.30 мы въезжаем в Гори, заезжаем в музей Сталина, который работает до 17.00… Ну ничего, в другой раз… Забираем друзей и едем домой. Гудаури- Граница – Владикавказ – Пятигорск… 01:30…