Приветствую всех, кто следит за нами и тех, кто просто заглянул в гости!)
В городе весна идет полным ходом, снега уже не осталось, река давно прошла, а мы все не при параде))
Как многим уже известно, в летний сезон моя машина уже привыкла переобуваться несколько раз, а все из-за того, что по неизвестным до сих причинам, правое заднее колесо стоит криво и потихонечку подъедает резину, а хозяйка благополучно тратит деньги на новые лабутены))Мы все продолжаем ездить по сервисам и выяснять причину, как раз на носу очередная поездка в проверенный многими сервис "АвтоДэн", но об этом позже))
за два года владения машиной у нас уже было 4комплекта летних колес: один комплект от старого хозяина, который мы сбросили в течении месяца(к сожалению, не помню ни фирму ни параметры резины, точнее даже не знаю), второй приобретенный взамен старому (фирмы Тигар 195/65/15), тем летом нам подарили еще один комплект, так как заднее правое колесо было испорчено, резина съедена до корда (бриджстоун 195/55/15), но и этот комплект нам удалось потерять и вот сегодня приобретен новый комплект колес, о котором пойдет речь.
На этот раз мой бюджет был очень скромным, поэтому рассматривать дорогие шины известных брендов не могла. Да, можно было бы купить два колеса и радоваться жизни, но старый комплект уже довольно уставший, поэтому его я решила оставить на ""черный день". Выбор пал на уже испробованную марку Тигар прима, разве что параметры мы изменили на 195/55/15 все таки 65 профиль высоковат для Тигрони))
теперь немного расскажу о самой резине и о личном опыте владения данной резиной))Пока что я в вопросах резины, конечно, чайник, поэтому не судите строго))
Рассматривала, конечно все варианты, но все таки, предпочтение отдавалось не самой дорогой резине, так как вероятность, что она откатает всего лишь сезон-велика, ну и все таки эту марку я уже опробовала))
Tigar-сербская фирма, дочернее предприятие Мишлен. Многие знакомые очень хорошо отзывались о данной резине, да и в интернете плохих отзывов особо не наблюдала, да и у меня нареканий к ней не было.
Параметры модели:
Сезонность: летняя
Конструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Тип автомобиля: легковой
Наличие шипов: нет
Технология RunFlat: нет
Описание:
Качественная летняя шина, обеспечивает стабильное управление даже на высоких скоростях. Комфорт за счет низкого шумооброзования.
Характеристики и особенности:
— индекс скорости V (до 240 км/ч) направленный ARROW дизайн улучшает сцепление на мокрой поверхности дороги
— низкое шумообразование и сопротивление качению
— стабильное управление на высоких скоростях
— посадочный диаметр 15 и 16 дюймов.
Данное описание взяла с "Дрома", где по 10бальной шкале стоит оценка 7.1, пожалуй, я с ней соглашусь.
Переобувшись, естественно проехала немного по трассе, что бы трезво оценить ее свойства и характеристики))
Достаточно мягкая резина, не скажу, к грыжам расположенности особой не наблюдала (из первого опыта), а поначалу-то практически все ямы (мой знакомый обозвал их бонусами) были мои))))
Дорогу держит уверенно, не скажу, что сегодня мы сильно гоняли, но до 110 мы разгонялись и машина даже не думала юлить-ехала спокойно и ровно)))Шумной эту резину я так же назвать не могу, "бриджстоун", на котором откатали пол сезона, точно так же ездил)))
В общем, не знаю, как остальные, у меня нареканий к данной резине нет, впереди нам предстоит большой тест-драйв по трассе Томск-Новосибирск, надеюсь пройдем его на "Ура"))))
ПС: скоро нас ждут маленькие преображения!;))так, что не отключайтесь;))
Всем прекрасного весеннего настроения!;)))
Комментарии 45
была похожая проблема с колесом ток на eu2 кузове. переднее правое хаволо. геометрия кузова норм ходовку менял но без результатно. на хонде сан мастер смог сделать развал схождение так чтоб резина сильно не страдала
ну вот мне тоже развал вроде вывели, вроде лучше стало, даже отлично, но разобраться охота в чем же проблема))
замерить геометрию и заменить ходовку) ну либо колесо погладить и фары протереть)))
С таким диким жором колеса только два варианта:
1. Кузов винтом загнут и это уже очень печально
2. Более вероятный случай это подвеска и развал править надо, в Драйве не плохой развальшик вроде, он даже знает как выстовлят у меня на Преле развал, а это умеют и знают единицы…
вот я больше всего и боюсь, что это с кузовом беда…но к развальщикам я еще съезжу, пусть смотрят)
К ним надо в первую очередь, а то до сиба и обратно с плохим развалом сожрет новое колесо, по трассе съедает гораздо быстрее чем в городе… Иногда и 100-200 км хватает для этого… С нашими дорогами развал лучше проверять минимум раз в год по идее…
да сейчас вроде тьфу-тьфу-тьфу, не ест, но от того как для этого выставили сход-развал становится страшно:(((
а что там такого страшного получилось?
развальный рычаг на правой (больной стороне) уведен до упора вправо…и то колесо не совсем ровно встало
это нормально)))
ну тогда живем дальше)))
Ксю, можно ценник в личку) моей резине очень плохо)
Надо тоже свои слики сфотать и выложить )
Надо конечно)
А белшину нашу у вас не продают? Говорят в России ее любят))
ой, я даже не слышала, честно))
5Sasha5
А белшину нашу у вас не продают? Говорят в России ее любят))
В России Белшину любят только маршрутчики и дачники!)))
Нужен хороший сход развальщик!
а также проверка задней подвески на порванность ушастых и прочих сайлентов
ну ушастые прошлым летом вместе с рычагами меняли, остальные смотрели, вроде в норме были)ну вот на днях поеду на плановую проверку, да надо и правда к развальщику заехать))советовали одного-будем искать причину и устранять))тем более, что сейчас интегра моя будет использоваться по минимуму после поездки в сиб-будет больше денег)))наверное))
Ксю, развальщикам большого пинка и ткнуть нососм в регулировку заднего рычага!
Нихай выводят!
Главное чтобы ушастые при этом были верно установлены :-)
Будет сделано;))
ну теперь точно нужно обкатать резину до новосиба)))
ну вот с четверга по субботу буду в сибе по делам-встречайте))
А где в сибе остановишься, если не секрет? :)
В гостинице)
Чем 65й профиль то высоковат?
У меня такой и зима и лето. Если честно, ездил на 15 — на 50, 55 и 65
И скажу, что лучший из них — это 14 на 70 — вот это реально для наших дорог, мягкость в разы возрастает
не знаю, может я уже просто привыкла))но мне кажется, что я как танк)))хотя с нашими дорогами, да, чем выше, тем лучше))
Anndrey
Чем 65й профиль то высоковат?
У меня такой и зима и лето. Если честно, ездил на 15 — на 50, 55 и 65
И скажу, что лучший из них — это 14 на 70 — вот это реально для наших дорог, мягкость в разы возрастает
странно слышать очень утверждение о "дедушкиных" размерах резины от человека на топоре )) а как же валкость в поворотах? хер знает я вот ОЧЕНЬ заметил разницу 205\55\16 и 205\50\16 в поворотах
топор то ненастоящий
хорошая резина и жирная цепляет неплохо, а если ходовка ни о чём — то тут хоть 30 натяни
на сток ходовой дб7 (со стабами) и б\у резине, суть не в протекторе а в том что даже заходя на 60 км ч п резкий поворот высокий борт резины скручивается и не адекватно машина себя ведет
VLAD-OSS
странно слышать очень утверждение о "дедушкиных" размерах резины от человека на топоре )) а как же валкость в поворотах? хер знает я вот ОЧЕНЬ заметил разницу 205\55\16 и 205\50\16 в поворотах
О_о как ты на 55 ездил? Ничего не шокрало?
3 года ездил на такой и сейчас зимняя такая, отлично ездил, когда подкрылок спереди небыло ничего не цеплял, теперь при полном вывороте задевает немного но не критично совершенно пластик же, сзади при ПОЛНОЙ машине что у меня бывает раз в пол года на волнах асфальта на скорости или лежачих может терануть, если 2 сзади то все норм. Суть вся в том что 205\55 резиной сейчас рынок завален просто ее реально даром отдают (мне отдавали) или за копейки ибо на куче современных ино такая, а вот низкие профили хер найдешь! и дорого
А чего не поправишь колесо?
Да кто б причину нашел, все чешут репу, видят проблему, а причин пока нет…одни предположения))вот на днях погоню ее в сеовис на диагностику, посмотреть что брякает, да колесо покажем)))
А рычаги не проверяли? Кулак? Все ж кривое наверно)
В том то и дело, что все ровненькое))поэтому все и чешут голову)))но я все таки склоняюсь к предположению, что все таки надо тянуть кузов))
tigra98
А рычаги не проверяли? Кулак? Все ж кривое наверно)
а при чем кулак и заднее колесо?
Обшиблась маленько
;-)
Не скажу за фирму но, сейчас прикупил колеса с резиной 205/55/16, так по сравнению с 195/65/15 каждый камушек чувствует. Думаю в вашем случае 195/60/15 или 185/65/15 была идеальна;) ИМХО 55 профиль для наших дорог маловат).
ну фиру еще проверим))а к профилю мы уже привыкли-езжу по сравнению с первым годом аккуратнее))хотя с нашими дорогами да, 60 профиль надежнее))
осталось бампер поставить и будет гонка ;)))
вот вот бампер и не только он-займут свои законные места и мы будем при полном параде)))
молодца!
спасибо))