Все поснимавши и помывши и установивши на свои места, попались мне на глаза фазорегуляторы так называемые! Крутил я, вертел его и показалось мне не что не очень плавно работает эта приблуда! Решил посмотреть что это за зверь и с чем его едят!
Представляем вашему вниманию посмотреть что такое фазорегулятор и у него в нутри!
Цену на новые считаю сильно завышенной, ломаться по сути в нем нечему. Если только зубья послизывает!
Такая же участь ждала и второй! Все поразбирал, помыл, продул и собрал обратно! Крутиться стали намного веселее! Думаю это того стоило!
Спасибо за внимание!
Комментарии 16
Огромная работа, да еще и с таким подробным отчетом с приличным количеством фото и пояснений!
Удачи!
Спасибо! Старался)))
Как то замена цепей плавно переросла во что-то не реальное))
))))) все реальное! И кстати ничего сложного.
Для некоторых и колодки поменять сложно)) Мороки просто много. Недавно на 2.5 TDI термостат менял, работа по замене самого термостата 10 мин. А что бы до него долезть пол дня всю морду разбирал и вторую половину дня назад собирал)) Мне больше нравится продольное расположение ДВС, морду разобрал и все как на ладони
Может быть! У моей жены была А6 С5 2.4 бенз. Там мотор продольно стоит! Но там система ГРМ гараздо сложнее! И мне больше всего нравятся японцы. Все просто и доступно!
Респект! Желаю удачного завершения эпопеи!
Не так страшен чёрт :)
Спасибо)))
Ээмм, заключительная часть? Собрать в обратном порядке не получилось?
)))) нем! Все получилось! На днях выложу!
sda1981
Ээмм, заключительная часть? Собрать в обратном порядке не получилось?
Должно быть неа!
А-то я уже было напугался)))
Не! Все отлично! В следующем посту установка меток и один интересный нюанс)))
Нюанс прям заинтриговал ))
Там для владельцев бензиновых будет интересно! В частности 3.2)))
sda1981
А-то я уже было напугался)))
Вдохновения не хватило сегодня все выложить)))