
В основном поломки авто случаются от криворукости…
Это факт из практики.
Хочешь сделать хорошо делай сам.
Это из народной мудрости.
Предистория.
Купив дизальный авто решил поставить на него подогреватель.
(Первый дизель ну и хотел что бы было хорошо машине и себе любимиму)
Все было здорово и грелась машина и ездила но всегда есть НО !
При установке, по моей инициативе, печку поставили не под бампер где ее место, я захотел ее поднять повыше, для исключения заливания водой при езде через воду брод…
Не проследил и печка прижала радиатор к осушителю кондиционера он то и протер радиатор…
При возвращении с клубного выезда авто перестало греть салон.
Мне было понятно что мало антифриза.
Заехал на заправку долить антифриз, увидел мокрый радиатор, и морально приготовился к замене.
Замена проста.
Нужна одна головка на 10 и все!
Других гаек нет.
И нужен спец инструмент для демонтажа пружинных колец на системе охлаждения
(хотя можно и плоскогубцами но не удобно)
Слив жидкости.
Замена радиатора.
Заправка системы охлаждения.
Проверка на отсутствие течей.
Все авто готово в путь.
Всем удачи и добра.













Комменты 31
Приветствую, Александр, доброго вам здравия, подскажите как вам качество изготовления радиатора кондиционера DENSO? Все ли подошло? Как служит? Не заметили ли разницы в эффективности работы кондиционера по сравнению с оригиналом?
Добрый день.
А при чем здесь радиатор кондея?
Менялся основной радиатор охлаждения мотора
Извиняюсь, не разобрался, но все же как вам качество DENSO?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти