Друзья — всех приветствую!
Снова проблема по электрике которую сам решить пока не смог…
Перестал холодить кондиционер — ну я думаю что нужна очередная заправка т.к. заправлялся 2 года назад после покупки.
Договорился с фрионщиком местным — приехал — включил кондишин — он померил — разницы по давлению нет …
Смотрим на муфту а она не включилась но вентиляторы работают — он говорит что давление для запуска достаточное и все должно работать! Я конечно расстроился — поехал домой за цэшкой открыл капот, сделал надрез на проводе муфты и соединил напрямую через цэшку — все включилось муфта сработала с нагрузкой 3,5 ампера. На этот провод ток не приходит — предохранители в очередной раз проверил — а вот где находится реле я не знал — вернее понял что в коробке справа по ходу движения — но какая из них непонятно — у меня на крышке нет маркировки! я так понял — если бы это был датчик давления — то вентиляторы не запускались бы…
У кого какие мысли — выручайте!
Вот схемки для размышлений
Сегодня опять полезу — нужны наводки …
Буду очень благодарен за репосты — вдруг найдется человек с похожей проблемой — ведь кондиционеры у большинства машин работают по одном принципу …
Комментарии 16
Смотри проводку от блока управления
может где-то подгнила
От блока должен прийти минус — он приходит тут проблем нет
Всё верно минусом
Но с датчика идет управление на компрессор
С датчика идет сигнал на блок управления НО если давление недостаточное то не включаются ветиляторы
Давление мы проверили — оно достаточное
А если перемкнуть реле компрессор срабатывает?
Нет — проверял!
НЕТ я говорю про климат
Была проблема у меня и диагност смотрел питание с блока управления ДВС
Потом оказалось что газа в системе мало и давление соответственно маленькое поэтому компрессор и не включается
Померяй сопротивление на датчике давления если мне не изменяет память должно быть не меньше 1
Реле управляется минусом — ставлю цекшу на минус где установленно реле и второй провод на плюс аккумулятора — включаем кондиционер — ток появился — выключаем — исчез !
Если бы не работал датчик давления не включались бы вентиляторы!
Управление А/С на Т30 идет с блока управления ДВС (мозги) ищи проблему там
Отдельного блока А/С у нас нет к сожалению (((
Стоит под бордачком
Странно — ты наверно говоришь про обычную комплектацию — без климата — у меня по схемам с климатконтроля должен идти управляющий минус — и он приходит а вот постоянного плюса нет
DPetrovich26
Управление А/С на Т30 идет с блока управления ДВС (мозги) ищи проблему там
Отдельного блока А/С у нас нет к сожалению (((
Стоит под бордачком
Разобрался с схемой — минус должен приходить с блока управления двигателем а + с блока предохранителей из салона
Померил напряжение на блоке предохранителей — 13v
Померил + приходящий к реле(минус брал с АКБ) 6v
Причем — если снять реле и передернуть зажигание — то приходит туда 12v но медленно падает — будто разряжается конденсатор …
Думаю попробовать подать + напрямую — посмотреть что будет — если все будет работать как надо по логике, то буду прокладывать новый провод до блока предохранителей в салоне…
На схеме же понятно какое оно!
В коробке справа А/С
Да да — сейчас только от туда — реле рабочее — а вот на реле приходит + 6 вольт всего — понять не могу почему…
во, загадка
есть такое))
Привет! Я понимаю что посту это у уже как дедушке революции, но может все же припомнишь как разобрался с проблемой? И в чем была сама ситуация? Проблема точь в точь как твоя- с эбу — есть, + на управление реле не приходит при нажатии кнопки…