Да-да! Именно так и получилось! Катался в прошлую пятницу в обед по ближайшим окрестностям Тулы, в поисках живописного местечка для встречи Тульских Киаводов. Проселочная дорожка влажная, но машина уверенно катится без пробуксовок… Солнышко! Замечательное настроение! Местечко присмотрел. Можно обратно на работу. Еду. И в одном единственном месте, где было совсем сыро поехал обратно не по колее, а по брустверу между колей. Ну вобщем передок чуть левее, задок чуть правее… Встал! Диагональ! И колей-то толком нет, но моя коровушка растопырилась намертво. Чистые кроссовки, белая курточка, ни топора, ни сапог, ни пилы… Супер! Как в пословице, пошел к трассе 1,5 километра за подмогой. Убил почти час, но выловил дедулю на Ниве с мудовой резиной и лебёдкой! А так же Курцхаром, двумя ружьями и всяким скарбом на сиденьях. Охотник! Подъехал к моему Бизону, встал в лесополосе и лебедкой за первые 20 секунд поставил меня в колею, затем переехал ближе к березкам, закрепил Ниву (её потащило на меня) и подтянул меня ещё сантиметров на 50… Дальше Бизон (трах-ти-бидох) поехал спокойно сам… Позоруха! ))) Маленькая ушатанная Нивка, которая еле заводится с третьего раза с подсосом на горячий движок выдернула быка за две минуты! Спасибо огромное Владимиру Георгиевичу за доброе сердце и помощь на дороге! Это всё хорошо… Но как жить с этим дальше… Ведь по асфальту я езжу 99% всего пробега… Но есть таки этот подлый один процент, из-за которого приходится менять стоковый мягкий и комфортный NEXEN ROADIAN 542 на что-то другое… На что? Что-то опять же шоссейное, но рисунок должен быть чуть позубастей что ли… Или похож чем-то на липучку… Остановился на MICHELIN LATITUDE TOUR… Подыскал в Воронеже резину, снятую после перегона из салона домой Гранд Чероки. Практически нулёвая… Быстрые переговоры. Стремительная оплата. И вот я уже вторые сутки бороздю… борозжу катаюсь на "новой" резине. Результатом доволен!
Всем драйва!
Комментарии 140
Так у тебя шоссейки стоят что удивлятся то))) Га оффродовских вообще бы не почувствовал этой колеи.
Никто не верит в съемные лебедки
Если периодически выезжаешь на такие дороги, то надо иметь как минимум АТ, на асфальте качества практически как у шоссейки, а на бездорожье идет намного лучше.
Самоблока жи нет?
2% от силы езжу в говнах, плевать на комфорт от шума, зато еду там, где хочу, до сих пор в шоке от разницы резины, только муды! Остальное фигня, попытка проехать., повезёт не повезёт. Федима кросс и сафаря500 снятся.
От диагоналки резина тебя не спасет.
Если вы 98% гоняете по трассе или по городу и изредка попадаете в такую ситуацию, рекомендую сделать как я — сообразить цепи и одевать их по месту — www.drive2.ru/l/459962823489919755/ а не менять резину на "гремучку"
Денег то дедуле дал? Или забыл.
Обижаешь! Дедуля оказался ко всему прочему именинником! Собрал по карманам всё, что было и вручил!
У меня тоже Нива 91 года. Тросиком который тянется---кого угодно можно вытянуть.
Уважаю корейские авто, но очень жаль что они больше не делают настоящие внедорожники.
Mohave по американской классификации — полноразмерный рамный кроссовер… Внедорожником и не пахнет!
Так я и написал- жаль что не делают внедорожники.
можно было попробовать травануть до 1.0. Так, на всякий случай…
да тебя запорожец сделает))) машина у тебя большая но это городской пижон.
Точно такая же история случилась со мной, и я тоже сменил резину на своей машине. Теперь я на гудричах :)
Дичь какая то.
на это резине ты также там встанешь
Машина говно а не резина!Хозяин сам признался!Читайте внимательно!
На такой резине только по асфальту) бери любую А/Т, у меня Cooper дискавер ходит отлично, и по асфальту в отличии от Ёки не стирается
Смешно.
бери новый геолендер, не шумит и мягкая. сцепление с дорого отличное. на икстрейле рабочем стоит.
еслиб была АТ резина --проехал бы как по асфальту.а поменял реально шило на мыло (((
p.s. я уже 3-й сезон на Yokogama geolander гоняю, хотя тоже 99% времени с асфальта не слезаю…но вот именно в этот 1 процент была ситуация, когда знакомый на паджере не смог тронуться на середине песчанной горки, хоть и были вся блокировки включены а резина обычная совсем.я же спокойно там проехал.резина решает!
На все свои полноприводные авто тоже ставил Yokohama, отличная резина.
шило на мыло поменял)
я бы посоветовал Yokogama g015 geolander
сам такую взял они и по городу/трассе норм тихая не шумит и ведет себя как шоссейка и по лесу норм (в разумных пределах)
Надо было сдуть до 0.8. И выехал бы сам.
Нужно было брать MICHELIN LATITUDE CROSS, она тихая, думал будет гудеть, и по грязи так едет, мне очень нравится.
А почему встал вопрос резины? Чтобы не сползать в диагоналку или чтобы выползать из диагоналки? Во втором случае же вопрос блокировки первичнее резины
Катаем на Matador MP 82 Conquerra 2 SUV …
Ну ты дал!))
На жигулях с лысой резиной заваренным дифом в 20раз жоще лажу
От этой толку 0. Надо смотрель МТшку или АТ. А лучше всего лебедка ручная и пара тросов
На 16 диски BFG MT нормально ставится — и ездишь как парень.
99% по асфальту, нет смысла что-то менять, просто на колёса чтобы было что-то одеть и выгрести, затем сразу снять и обратно на асфальт!
Я думаю что это все благодаря курцхаару. Обалденные собаки. Человек с курцхааром не может не прийти на помощь.
Хотел про браслеты мысль толкнуть. но с верёвками вариант интереснее с тем же результатом.
Веревка хорошо помогает но возни много и в основном на раз хватает.
Дружище, не надо ничего менять. Просто вози с собой парочку бичевок с палец диаметром (на подобный случай), а лучше четыре. Много места не займут, а выручат не хуже зимних цепей.
Эта шина тоже асфальт. Надо было хотя бы латтитьюд кросс брать
На грязи протектор также забивается, разница не большая.
Важен не протектор. А боковые грунтозацепы
Эсли хочешь комфорта но хоть с какими то зубками то йоку геолендер смотри.
Грязь это самое страшное, тут хоть что увязнет
Да ладно грязь! Я вскоре после покупки автомобиля тупо забуксовал на ровном лугу чуть в горку. Шоссейная резина скользила по влажной траве. Нафиг ту резину, купил "Снежную королеву" ("snowqueen", давное не видел, возможно, уже не выпускается) — вот стало отлично! www.drive2.ru/r/gaz/1729382256910297701/
Нива ещё фору может дать разного рода псевдо жипам( кроссоверам) асфальтные внедорожники)
Кидаешь цепи в багажник и ни одна мт не сравниться.
и рабочий комбинезон с нитриловыми перчатками — чтобы эти цепи одеть.
Если мозгов нет то да! можно еще место контрацептивов хим защиту одевать!
Zorki-i
и рабочий комбинезон с нитриловыми перчатками — чтобы эти цепи одеть.
Нитриловые перчатки никогда в машине лишними не будут — в случае ДТП помогать пострадавшему только в них…
А можно поподробнее — почему помогать только в них?
Чтобы избежать нежелательного обмена биоматериалами. Кровью…
Не питайте иллюзий.Эта резина хороша только на асфальте.
Ваш вариант, в таких ситуациях, только цепи.
Поверьте, знаю, что говорю.
Купите, и не пожалеете.
Спасибо за совет! Только машина уехала уже к новому владельцу!
От резины много зависит, когда купил уаз так же было поехали зимой в лес и на ровном месте забуксовали, резина была всесезонка, один раз пробуксовка сразу корочка льда и стоим на месте беспомошьно крутим колёсами. Думаю для грязи одни колёса, для снега другие, а для асфальта третьи.))))
Нива тот еще вездеход…
Как впрочм и 469й
Ставьте блокировку принудительную и лебёдку в бампер.
Был у меня мишлен энерджи, по асфальту хорошо идет, но как то раз с асфальта на сырую дорогу съехал и прям сразу сел.
Вышел с машины там грязи то 2см в высоту, а машина не едет.
Эта резина из той же серии)
Я перед грязью всегда ESP выключаю-очень помогает, не дает душить двигатель.
резинка то чисто асфальтовая, да в гараже стоять. на такие случае пару пар цепей надо бы в багажнике иметь, чтобы хотя бы передок грести мог. и разумеется домкрат чтобы если совсем провалился подручных средствов накидать.имхо
Полностью согласен!
я на кайроне на подобном рисунке КУМХО в чисто поле за черноземм выезжал. проклял все) и полный привод, и тот час когда я не подумав о последствиях туда полез) в общем тупо на заднем приводе с двиглом в натяжечку потихонечку выскользил) хотя в свою бытоность на 41 напахивался и по снегу и по глине — морда то низкая и мотор тяжелый, вот и возил домкратец и пару дощечек, в одно лицо самовытаскивался, потихому матюкаясь)
Да и на этой резине не стоит соваться в грязь.
По мне так лучше АТшку взять. Что в общем-то и планирую.
Хотя бы ручную лебёдушку, рывковый тросик, ну и как Вы написали сапожки, топорик и лопатку можно бросить в органайзер в багажник на тот самый 1%.
У нас болкируется только межосевая муфта. Auto — режим при котором вроде до 20% крутящего момента передаётся на переднюю ось постоянно и до 50% по мере надобности, 4Н — муфта заблокирована и движение на обычных передачах, 4L — муфта заблокирована и включена понижайка.
Я стараюсь перед такими участками включить 4L, поднять попу и валить ходом. Да жалко, да в багажнике что-то вылетит из органайзера, но есть вероятность проскочить участок.
Спасибо за запись! Всем на пользу!
Вот про ручную лебёдушку отличная мысль… Видел в соседнем магазине за 1100 рублей на 2 тонны…
Спасибо за поддержку!
Такая лебедка ниочем. Пробовал такой вытаскивать застрявший жигуль, застрявший фокус. Проще толкать, больше толку. Для машины массой под две тонны нужна как минимум качественная крепкая трехтонка, чтобы можно было трубу на рычаг наднть и она не развалилась. Да и то, такой хватит по моему опыту, только чтобы из диагоналки вылезти на относительно ровном месте, без экстрима в виде колейи глубокой грязи.
Под три тонны…))))
Тем более:)
Алексей я вот чего вспомнил! А где твой пёсик? вот надо было его в упряжку за место Нивы и глядишь бы выкарапкался, у пёсика ведь тоже 4WD :)) ( Шутка конечно )
Но что то ты давно барбоса своего не показывал!
во, другое дело!
GAFVETER
Алексей я вот чего вспомнил! А где твой пёсик? вот надо было его в упряжку за место Нивы и глядишь бы выкарапкался, у пёсика ведь тоже 4WD :)) ( Шутка конечно )
Но что то ты давно барбоса своего не показывал!
прикольный пёс! правда!
Как лабрадор умер, специально завел этого кренделя-хулигана! Чтобы потискать на руках можно было и не болел по любому поводу!
у меня тоже были собаки Колли и Немецкая овчарка. Сейчас больше не беру собак. жена против. Но за то кот есть по цене как 10 собак породистых :))
Я думаю, что лучше поставить дифференциал и закрыть тему с диагональным вывешиванием.
Вывешивания не было! Встал в диагональ — правое переднее ушло в левую колею, а правое заднее в правую… Колёсики крутились все разом на пониженной!)))
Вот и я по той же причине купил в свое время на лето FEDERAL COURAGIA s/u чтобы не вставать так же беспомощно на ровном месте!
Надо было тебе Мишлен Латитюд Кросс купить! на ней хоть куда!
Ценник негуманный как на новую резину, так и на б/у некатанную…(до 3 тык.)
понятно! Но та, что купил должна тоже что то уметь в грязи! Хотя от грязи зависит! Бывает и мудовую, зубастую замыливает и хана!
Грязь была хорошая, знатная, жирная! Чистая глина! Хоть горшки лепи! Ни песка, ни камушков! Мойщики исплевались, когда эту глину засохшую отмывали с машины!
ну тогда и зубастая грязевая там бы не помогла!
Надо было мне, дураку старому, не ползти, а сходу пройти по колее и все…
вот это первое правило джипера!
)))) Значит живет во мне джипер! Где-то очень глубоко! )))
Выходит что живет раз купил такую машину!
Вот тебе и джип 😂
Satss
Вот тебе и джип 😂
На самом деле резина решает всё… ну или почти всё!
Да, от резины много зависит! Проверено самим на Нивах с зубастой резиной ВЛИ-5 или на шоссейной ВЛИ-10. Сам несколько раз попадал в такие ситуации на Дастере, но благо он легче, и несколько веток под колеса обычно нормально помогали! 😃
Теперь буду ездить во всеоружии! Сопатка лаперная, сапогы, топор!
Такой набор кладу в багажник, только когда выезжаю в глубинку за грибами или на охоту!
Пусть будет!
Ну да, багажник то у тебя ого-го! 😃
Бестолковый багажник! Хочу третий ряд снять и рундук организовать как в Сорике… Все постоянное там, а временное к перевозке сверху…
Это точно!
risovach.ru/upload/2016/0…y-kot_111572742_orig_.jpg
Правильную резину взял…
Спасибо за поддержку! )))
Об этой резине, только положительные отзывы, от моих Туксоноводов знакомых…
У них скорее всего с приставкой НР. MICHELIN LATITUDE TOUR HP…
И с приставкой тоже…
))) Я вот только не знаю, в чем там разница…
Фиг его знает…, но похоже, что одно и то же…
п.с. рисунки одинаковые…, в отличии от Michelin Latitude Cross
CROSS — это резина другого назначения!
Согласен! )))
Браслеты! Браслеты надо купить и всё! Они для этого и сделаны. …и накидываются за минуты. Нужны как раз для этого 1% бездорожья. Глядя на первое фото в засаде — полагаю вылез бы сам за минуты.
Жалко оригинальные хром-диски…(((( Обдерется — стоит безумных денег!
если подобрать правильно размер, то не обдерётся — цепь диска не касается.
Во как! Надо поизучать вопрос!
Nolestro
если подобрать правильно размер, то не обдерётся — цепь диска не касается.
Обдерется об че нить другое. В грязи полно веток, кирпичей и прочего…
Не, ну и что? Не ездить что ли? …и потом "волков бояться — …" (с).
Согласен. Я б тож поехал😄😄😄
Зашибись
Действительно!
м.да уж. Обидно одним словом))
Ещё как обидно! Зато появился повод резину освежить!
А на мохаве нет таких жестких блокировок межосевых и межколесных как на полноценных джипах?
Открою страшную тайну ))): Мохав — полноразмерный рамный кроссовер, по американской классификации… Кстати, так же, как и Паджерик…
Ого! а я думал мохав полноценный жЫп)). Так на паджерике есть жесткие блокировки могу уверенно сказать это так как у брата паджерик. У него около рычага АКПП есть второй маленький рычажок который включает блокировку. autobild.ua/wp-content/up…-01-mitsubishipajero4.jpg
Эти переключалки и у меня есть… "auto", "4X4H", "4X4L"… Вот на пониженной крутились все 4 колеса одновременно… А что там блокируется, не знаю.
omar18
Ого! а я думал мохав полноценный жЫп)). Так на паджерике есть жесткие блокировки могу уверенно сказать это так как у брата паджерик. У него около рычага АКПП есть второй маленький рычажок который включает блокировку. autobild.ua/wp-content/up…-01-mitsubishipajero4.jpg
Омар поверь никакие блокировки не заменят правильную резину!
Я полностью согласен с тобой, а про блокировки это я так для справки уточнил))
Сам на неё смотрю! Резина судя по отзывам классная!
Пожестче и пошумнее чем штатный NEXEN 542… Но в целом всё устраивает… В говна ещё на ней не лазил, больше сказать нечего. По каталогу летняя шоссейка с хорошим отведением воды!
Странно, что жестче и шумнее. А индекс нагрузки/скорости какой?
110H Made in USA…
Я их поставить хочу по одно причине, что бы тише было и мягче). Родная Кумхо шумная.
На втором Сорике у меня была 18-я штатная резина… Гудела жуть! Вся дорога в салоне! Фул контрол!
Знаю по себе!) У меня 18 была Кумхо, теперь резина Кумхо на 17-х колёсах. На 17-х мягче стало, но шум остался!
jekich911
Я их поставить хочу по одно причине, что бы тише было и мягче). Родная Кумхо шумная.
Может быть не стоит тратиться на дорогой новый Мишлен. Есть и побюджетнее комфортные варианты для асфальта:
ru.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P15
Вот чуть позубастей
ru.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P66
Может! Я че то уперся в мишлен, ничего другого не вижу. Быстро я не езжу. Поэтому выбираю резину комфортнее и по тише.
Я когда купил этот Мишлен, мне мой товарищ из Питера (опыт работы в шинном бизнесе 15 лет) сказал, чтобы я иллюзий особых не строил на эту резину. Да качественная, да шоссейка, но реально тихо начинает работать после 20-22 градусов… Это, говорит, резина среднего класса… Есть правда ещё с приставкой НР, про ту не знаю… Почитай на яндекс-маркете отзывы…
Ну, с кем не бывает !
Так-то конечно… Сам себя на ровном месте усадил!
Проходимость зависит от того на сколько жалко тебе машину! )))
Жалко конечно же! Если бы я был любителем помесить…купил бы себе без напрягов Нивку или УАЗ и долбил бы их по полной! А два миллиона жалко, ей богу!
Так по этому и не вылез самостоятельно, потому что жалко стало! )))
Что значит жалко? Дебил я! Надо было побыстрее сходу проскочить по колее и всё! А я вальяжно катился почти на холостых оборотах!
Так в том то и дело, что по такой дороге нельзя останавливатся, а если нормальным накатом идти то машина будет скокать по ямям, а тут уже жалко её! ))
Ой как жалко! (((