Замена опции 580 КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА / TEMPMATIC на 581 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
И так процесс положен или начат не знаю как правильно, но сегодня приступил к разборке автомобиля для установки климат-контроля вместо кондиционера. Как говорится особо расписывать пока нечего так как занимался разборкой возле двигателя.Так как высота гараже не позволяла поднять капот вверх было принято решение его снять совсем. Вот что получилось в итоге, все шланги и трубки отсоеденены, все готово чтобы достать печку из автомобиля.
Левая фара и бампер сняты для лучшего доступа к осушителю кондиционера, так как нужно установить другой, с датчиком температуры фреона, фишка датчика уже проведена по заводу и лежит рядом с осушителем. Так как новый долго ждать на заказ взял от W210, осталось только придумать как его закрепить, крепление то не подходит.
В качестве донора служит печка от W210, только еще пришлось прикупить клапан открытия-закрытия заслонки наружного воздуха.
Завтра приступаю к разборке торпеды ждите продолжения.
И так торпеда снята печка извлечена. Прочитав инструкцию по снятию на форуме применил её на практике особых проблем не возникло.
Так же к вечеру уже собрал две половины вместе, но фото не делал, темно уже было.
И так сегодня занимался сортировкой проводов на две фишки. Список что и куда переставлять составлялся год назад так что как оно заработаем посмотрим после выходных.
Все соединения какие пришлось добавить паялись и садились в термоусадку, а добавить пришлось 4 провода.
1 провод был дополнительное питание на блок управления с предохранителей.
2-3-4 провода на управление блоком клапанов пришлось проложить новые, ну не захотел я резать родную фишку из-за одного провода, добавил себе работки.
Ну и нюанс по датчику температуры фреона, провода есть но один провод отключен в блоке предохранителей нужно переставить его из 6 в 5 пин.
Еще я плохо просмотрел схемы и когда сегодня проводил провода для установки подогрева сидений обратил внимание на то, что провод питания блока управления климат-контролем как то подозрительно не на том предохранителе расположен, а точнее я его не туда подключил, не для своего авто. Когда просмотрел и сравнил схемы 3-х авто, мой 202 с кондиционером, 202 с климат-контролем и 208 с климат-контролем и решил подключать как положено оказалось, что гнездо 30 предохранителя уже занято. Просмотрев схемы нашел, что провод питания старый нужно удалить из блока предохранителей, а на его место подключить новый для питания блока.
Теперь о том почему донором лучше использовать печку от 208, не нужно будет удалять сопла идущие в подлокотник, так как печки наши идентичные иначе крепление не станет на место и печка не зажмется.
Отрезал я опять же паяльником, но со специальным режущим жалом, потом заклеил кусками пластмассы эпоксидкой.
Так же была произведена диагностика клапанов печки на наличие загрязнений и поломок.
Комментарии 18
Есть летиратура по климату? Куда что добавлять, какие датчики, что докупать?
сколько контактов вы подключили друг к другу?
моя машина W210
Привет, я сделал, но компрессор не работал
Привет! У нас разные машины и не факт что то что я делал будет хорошо для Вас. Прежде чем соединять нужно смотреть проводку что и куда идёт. И компрессор не будет работать пока не будет заправлен газ, хотя бы тот же азот для диагностики утечки.
Подшивал блик климат контроля к машине или просто так поставил и оно все заработало?
По не знанию ездил на диагностику, но это не обязательно так как данный блок может сам обнулять ошибки.
Ставишь, обнулешь ошибки и он работает.
Не подскажешь, почему может через минут 3 отключаться муфта компрессора? www.drive2.ru/l/467846596738942053/
Давление в системе в норме
Давление может быть в норме, а фреона не хватать и блок будет для безопасности отключать кондиционер.
У нас так получилось при поездке в Питер, была утечка фреона, 100 грамм убежало на ветер и все кондиционер перестал работать, блок выдавал низкий уровень фреона.
когдиционер НЕ ВКЛЮЧАЛСЯ или ВКЛЮЧАЛСЯ, НО ОТКЛЮЧАЛСЯ?
Скидываешь ошибки, он включается и отключается и больше не включается пока опять не скинешь ошибки.
Я тебе в теме написал весь процесс.
Спасибо. Вижу. Изучаю вопрос…
Ежели и это не поможет, то тогда уже точно к электрику на диагностику.
На всякий случай инструкция по снятию торпедо w202club.com/index.php?topic=9775.0
Спасибо, как раз её и читал утром прежде чем снимать торпеду, но все прошло без заморочек, торпеда снята печка извлечена и уже переставлена половина моя к новой.
С крутилками это тоже климат, только не автоматический.
На мерседесах даже печка с климатом еще с середины 80-х.
Не простая затея. удачи.
Можно тебя попросить сфоткать клапан который открывает заслонку на ноги. У меня тоже климат, но когда ставлю обдув на ноги ничего не происходит. Сфоткай пожалуйста с нескольких ракурсов если тебе не трудно
Да по ходу они все одинаковые, по крайней мере верхние, но конечно я уже собрал две половины, но постараюся завтра сфоткать.